kuik 2 + module race

[air]

Je me demande si le tissu du pod est différent..

[Norby]

c'est fort possible car les poids annoncés sont plus lourd.

Norbert

[Loïc31]

c'est fort possible car les poids annoncés sont plus lourd.

Norbert

Ils sont peut être juste plus réalistes que Kortel: mon kocon est plus lourd sur la balance que le poids annoncé.

[tanga]

4.2kg la kuik2  cocon sur la balance sans le secours, d'après ce que j'ai lu.

[Loïc31]

4.2kg la kuik2  cocon sur la balance sans le secours, d'après ce que j'ai lu.

Je suis plutôt à 4.6 kg en taille M tout compris (sans le secours), avec un accelerateur triple un peu plus lourd mais avec une planchette carbone plus légère pour le kocon.

4.2kg la kuik2  cocon sur la balance sans le secours, d'après ce que j'ai lu.

Je suis plutôt à 4.6 kg en taille M tout compris (sans le secours), avec un accelerateur triple un peu plus lourd mais avec une planchette carbone plus légère pour le kocon.

Petit bemol: j’avais oublié le cale pied pour voler sans le pod bien rangé au fond de la sellette    du coup la sellette pèse 100g de moins soit 4,5 kg en taille M

[Norby]

Ha ben ça fait une sacrée différence alors ...

4,5Kg au lieu de 3.6 kg pour le M tu dis ?!!   

Norbert

[Loïc31]

C’est pas clair sur le site Kortel: 3.6 kg si tu ajoutes les poids du châssis et du module kocon annoncés sur la page Web ( http://www.korteldesign.com/spip/?Kuik-II )  mais 4.2 kg sur le doc de présentation du module kocon ( http://www.korteldesign.com/spip/IMG/jpg/kuik2-mb-kocon-3.jpg ) et finalement 4,5 kg sur ma balance...

[swaxis38]

Pour vos beaux yeux je viens de peser ma Kuik II + kocon avec planchette carbone + accélérateur + secours supair Xlite + bipbip

Verdict
.
.
.
.
.
5.1kg !!

En taille M

Que demande le peuple?

[aileF]

Que demande le peuple?

que tu mettes tout ça dans un carton et que tu me l’envoie par la poste

merci pour la pesée !

[swaxis38]

Depuis quand tu rentres dans une taille M toi qui est grand, beau et fort?

[aileF]

si c'est gratos, je veux bien voler avec les genoux pliés, le ventre rentré et les fesses en diagonale   

[tanga]

Pour vos beaux yeux je viens de peser ma Kuik II + kocon avec planchette carbone + accélérateur + secours supair Xlite + bipbip

Verdict
.
.
.
.
.
5.1kg !!

En taille M

Que demande le peuple?

ca me rassure c'est ce que j'ai calculer.

Pour vos beaux yeux je viens de peser ma Kuik II + kocon avec planchette carbone + accélérateur + secours supair Xlite + bipbip

Verdict
.
.
.
.
.
5.1kg !!

En taille M

Que demande le peuple?

ca me rassure c'est ce que j'ai calculer.

Déjà compte 150g de plus que le poids annoncé par swaxis38 puisqu'il a changé la planchette par celle de la Kolibri (à moins de débourser 90€ pour cette fameuse planchette), ensuite il semblerait que Kortel ait changé le tissu du kocon depuis quelques mois pour une version un peu plus solide ce qui pourrait expliquer l'écart de poids avec la mienne (un des derniers modèles).
Perso je préfère quelques centaines de grammes en plus et un kocon un peu plus solide.
Mais 500g de plus ou de moins ne changent pas grand chose: c'est vraiment un super outil  
Loïc

[tanga]

je misais sur 4.5kg max.
ca reste raisonnable.

[swaxis38]

Pour vos beaux yeux je viens de peser ma Kuik II + kocon avec planchette carbone + accélérateur + secours supair Xlite + bipbip

Verdict
.
.
.
.
.
5.1kg !!

En taille M

Que demande le peuple?

ca me rassure c'est ce que j'ai calculer.

Déjà compte 150g de plus que le poids annoncé par swaxis38 puisqu'il a changé la planchette par celle de la Kolibri (à moins de débourser 90€ pour cette fameuse planchette), ensuite il semblerait que Kortel ait changé le tissu du kocon depuis quelques mois pour une version un peu plus solide

200g STP c'est déjà bien assez cher pour qu'en plus tu m'augmentes le prix au kg
Tu pourrais poster qq photos de bonne qualité du nouveau tissu du kocon? Suis intéressé de voir à quoi il ressemble.

[Loïc31]

Pour vos beaux yeux je viens de peser ma Kuik II + kocon avec planchette carbone + accélérateur + secours supair Xlite + bipbip

Verdict
.
.
.
.
.
5.1kg !!

En taille M

Que demande le peuple?

ca me rassure c'est ce que j'ai calculer.

Déjà compte 150g de plus que le poids annoncé par swaxis38 puisqu'il a changé la planchette par celle de la Kolibri (à moins de débourser 90€ pour cette fameuse planchette), ensuite il semblerait que Kortel ait changé le tissu du kocon depuis quelques mois pour une version un peu plus solide

200g STP c'est déjà bien assez cher pour qu'en plus tu m'augmentes le prix au kg
Tu pourrais poster qq photos de bonne qualité du nouveau tissu du kocon? Suis intéressé de voir à quoi il ressemble.

La planchette d'origine fait 250g, celle de la Kolibri ne ferait que 50g ? Ca me semble très léger...
La mienne, découpée dans une ancienne planchette carbone Woody Valley fait 190g soit seulement 60g de moins mais elle est bien rigide (contrairement à celle d'origine qui se tord de rire dès que tu fais un appui prononcé...)

[fraclo]

Un avis un peu plus mitigé sur cette sellette....

Je l'ai en essai depuis quelques semaines (pas mal de temps sous portique et peu en vol), en attendant de recevoir une ww gto, mais franchement je suis décu.

Le tissus du pod est vraiment ridicule, c'est la premiere qu'en vol à 5° je sens autant d'air passer par le tissus du cocon. Apres 30min, j'ai posé congelé..... dommage pour une sellette qui a comme principe de t'isoler du froid. ce tissus se retrouve aussi vers les épaules.
Ensuite j'ai en permanence une bourelet de tissus à la jonction entre le dos et les fesses (en haut des cuissardes en fait). J'ai encore pas trouvé comment tout retendre.
Le systeme de fermeture du cocon est pas top je trouve, enfiler ce bout et vérouiller avec la boucle métalique...bofbof.
Enfin en l'air, j'ai pas jouer avec le reglage de roulis, mais je ne l'ai pas trouvé si stable que ca, en tout cas elle m'a semblée plus instable que mon ancienne impress 3 par exemple. (comme quoi en lisant les avis j'en avais déduit que c'était l'inverse). Bon j'ai changé d'aile aussi, donc c'est pas facile de se faire une idée ultra précise, c'est plus une impression.

Par contre le principe de secours en ventrale, la posistion du cockpit (un poil petit mais c'est pas super génant en fait), la partie airbag arriere avec les ouies à ouverture zippé, c'est franchement toptop de chez top.
Génial aussi de pouvoir voler hyper efficace en position assise.

J'avais essayé sous portique la kolibri que j'avais trouvé vraiment super top en confort, position, tissus etc.... Dommage qu'il n'y ait ce systeme à enfiler. Je pensais trouver avec la kuikk2 une kolibri un peu plus lourde et plus robuste, mais c'est finalement une sellette trop différente.

Enfin concernant le poids, je n'ai pas vérifié, elle est montée avec un secours et je ne connais pas le model, mais j'avais déja eu une surprise avec une kamasutra2cocon, qui avait un poids assez éloigné du poids annoncé.....

Bref, ce ne sera pas ma monture.....Pfff pas facile de trouver chaussure à son pied.

[JB-Prat]

je ne l'ai pas trouvé si stable que ca, en tout cas elle m'a semblée plus instable que mon ancienne impress 3 par exemple. (comme quoi en lisant les avis j'en avais déduit que c'était l'inverse). Bon j'ai changé d'aile aussi, donc c'est pas facile de se faire une idée ultra précise, c'est plus une impression.

Bizarre je suis pas du genre à aimer le roulis parasite du à l'instabilité de beaucoup de sellettes et de leurs planchette trop larges... Et avec la kuik 2 je trouve que c'est quand même très stable surtout si tu as bien réglé la ventrale et la liaison cuissarde (moi ma liaison cuissarde est serrée à fond je préfère) et le ventrale au niveau du trait de couture. Meme avec la mentor2 j'ai trouvé ça stable même si l'aile était joueuse en roulis 

[swaxis38]

Ensuite j'ai en permanence une bourelet de tissus à la jonction entre le dos et les fesses (en haut des cuissardes en fait). J'ai encore pas trouvé comment tout retendre.

ouaip j'ai aussi tendance à avoir ce pb, et en fait avant de décoller, une fois que tu as bien enfilé la sellette, il faut bien tirer sur les cuissardes d'une main en tenant une sangle d’épaule de l'autre (au niveau de la nuque) ce qui élimine ce bourrelet en tendant bien tout le dos de la sellette. c'est faisable aussi en vol mais un peu moins pratique.
on dirait que les fixations chassis/airbag+moussbag précontraignent un peu trop la sellette et génèrent ce bourrelet en bas du dos.

[tanga]

Le secours il est accroché comment?
D'apres des retours ça serait sur les maillons d'elevateurs.
Ce system ne plais moyennement.

[JB-Prat]

les retours ?  peu fiables

Non c'est aux épaules, mais tu peux si tu le souhaite le mettre aux élévateurs.

[tanga]

Merci ça me rassure.

[Djobi]

Bonjour à tous,
Je me permet de faire un petit hors sujet (quoique...?). Je compte m'acheter une kuik 2 avec krashbox dans un futur proche et je n'ai pas la possibilité de l'esseyer. Pour le choix des tailles, je me retrouve entre la s et la m. Je mesure 1m69 pour 56 kg. Pour ceux et celles qui sont dans la même config, laquelle serait le plus adapter a ma morpho.

Merci d'avance. Djobi

[Norby]

Désolé.. je peux pas t'aider, je suis sur la L.

sinon j'ai enfin pu essayer cette Kuik2 avec son module Kocon.
C'est tout de même très bien, on retrouve le pilotage de la Kuik2, et meme en kocon, tres bluffant de tenu dans la baston, on est pas déséquilibré, c'est aussi facile de piloter en position jambes repliées si besoin. Hier c’était un peu tonique surtout au debut, mais je me suis senti à l'aise et j'ai jamais eu besoin de les replier d'ailleurs.

Les cuissardes sont du coup en cocon un tres bon compromis entre le hamac et la planchette

Si on est bien a l'aise avec le cale pied sous la krashbox, pas de pb ni d'inconnu a passer avec le module Kocon.
Le gros avantage en plus du confort que j'ai trouvé, c'est surtout bcp moins fatiguant qu'avec le cale pied.

Pas encore bien le coup pour chopper le cocon du 1er coup, mais je pense savoir pouquoi, a essayer au prochain vol !
Pour la sortie pas de pb particulier par contre (mais c'est mon 1er cocon, j'ai cru comprendre que certains sont encore plus facile

Norbert