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Ça abîme les élévateurs de faire du gonflage ?
Ça protège les élévateurs de laisser les commandes clipsées ?

En face voile et les commandes en dragonnes ,tu as forcément les élévateurs croisés avec une drisse de commande qui passe au dessus.

Pas de souci pour un déco normal ,la voile monte tempo tu te retourne et ça se décroise.Mais si tu passes du temps  avec la voile au

zénith et contrer ses mouvements avec les commandes croisées tu vois qu'une commande frotte en permanence le faisceau en dessous.

J'ai trouvé une vieille vidéo de Mike Kung pour visualiser ma pratique ,à la différence que je ne prends pas tous les arrières mais que la drisse

de frein ,commandes clipsées. 1 heure et demie cet après midi avec une bonne brise sans problème.Ne pas oublier les gants 

https://youtu.be/Y2MwZyOl47U

Un avis de Beni Kälin

https://speedflyingschool.com/product/x-alps-6/

Comment se comparent la compacité et le volume de rangement (pas d'infos de volumétrie sur le site) vs sa concurrente directe la sock

La compacité doit être très en faveur de la Kooka vu qu’elle n’a pas le dos rigide de la sock, ni les patelettes rigides, ni les côtés rigides.

J'imagine à peu près pareil vu qu'il y a des cuissardes et une protection sous cutale gonflable comme sur la Sock. Mais la différence notable est que la KOOKA a un Airbag dorsal..... niveau protection, on est quand même bien au dessus.

Comment se comparent la compacité et le volume de rangement (pas d'infos de volumétrie sur le site) vs sa concurrente directe la sock

Oui je suis d’accord.. si je n’avais pas déjà un cocon tout neuf.. je passe mon tour pour au moins deux ans, mais sinon elle semble top

C'est aussi mon avis, d'où mes questions à mike57 !

Sachant que je considère plutôt que le gonflage c'est quelque chose qui va prolonger la vie de la voile, car l'entrainement se fait sur de la belle herbe douce, pour être efficace sur les mauvais pierriers

Ça abîme les élévateurs de faire du gonflage ?
Ça protège les élévateurs de laisser les commandes clipsées ?

Franchement, l'usure des élévateurs c'est le dernier des soucis. Le tissus et les joncs de la voile ramassent beaucoup plus lors des frottements et chocs avec le sol, surtout s'il est abrasif. Pareil pour les suspentes hautes qui peuvent accrocher au sol ou les basses qui risquent de se frotter entre elles lors de retournements du mauvais côté.

https://ziadbassil.blogspot.com/2025/10/skywalk-x-alps-6-95.html?m=1

the official Red Bull X-Alps documentary is out.

https://www.youtube.com/watch?v=uniJBoBBb34