Messages récents sur le forum de parapente

Réponse de Claude AI:

"Les vitesses maximales précises ne sont généralement pas communiquées publiquement par les fabricants de voiles de compétition CCC. Ces données sont souvent gardées confidentielles pour des raisons de sécurité et parce qu'elles varient selon de nombreux facteurs (charge alaire, conditions météo, altitude, etc.). Les pilotes en compétition disposent de ces informations via leurs manuels et tests personnels".

Première recherche ,j'avais oublié de préciser la marque de l'Enzo :

"Je vois que les recherches me renvoient des résultats sur la Ferrari Enzo (voiture). Laissez-moi rechercher plus spécifiquement les données techniques du parapente Enzo 3." 

Quand je demandais à l’IA Meta la vitesse, je recommençais plusieurs fois la même question en ajoutant à chaque fois des qualificatifs ;
-Quelle est la vitesse maximale de l’enzo 3 CCC ?
-Quelle est la vitesse maximale de l’aile de course Enzo 3 CCC ?
-Quelle est la vitesse maximale de l’aile de course ultime Enzo 3 CCC ?
-Quelle est la vitesse maximale de l’aile de course ultime Enzo 3 CCC ultra allongée ?
-Quelle est la vitesse maximale de l’aile de course ultime Enzo 3 CCC ultra allongée de la mort ?


À chaque fois, l’IA faisait une surenchère et j’étais rendu à 103 Km/h à la fin…
Vraiment très intelligent cette patente la…

En gros , la Mentor 7 (EN B) va plus vite et plus loin que l'Alpina 5 (EN C) ??? 

[a mienne n'avait pas un super virage]

J'ai été influencé par un (ex-)champion du monde lors d'un stage de cross qui m'a conseillé de changer de voile parce que la mienne n'avait pas un super virage. Et à un autre moment dans le stage, il avait indiqué que ceux qui comprenaient vraiment les 2 lignes, c'est ceux qui l'avaient inventé.

Si je résume, d'après toi, la Mentor 7 serait plus rapide mais moins maniable que l'Alpina 5. J'aurais cru le contraire.

La Mentor est maniable, et elle «visse» très bien. Sur des très gros thermiques, tu la mets sur la tranche en restant dans le noyau sans que ça bouge.

En revanche, lors de conditions plus faibles, elle est moins efficace, moins performante. Je l'ai vraiment vu pendant le stage.

Ok compris.  
Quand tu disais de la Mentor n'avait pas un super virage, j'avais compris qu'elle n'était pas maniable et en fait tu voulais dire qu'elle plongeait beaucoup à cause de sa charge alaire importante. D'où sa grande vitesse.

Son discours ou il compare trump à neron à été repris par la presse américaine,  a écouter. Sur melenchon et les bottes des mollah c’est pas mal aussi.

Son discours bien connu sur Trump a en effet été très relayé dans certains médias américains !
Malhuret n’est bien évidemment pas membre de LFI ! 😀

Marc

 Son discours ou il compare trump à neron à été repris par la presse américaine,  a écouter. Sur melenchon et les bottes des mollah c’est pas mal aussi.

Son bord est inscrit dans la vidéo.

oui, j'ai vu  je ne sais même pas à quoi ça correspond tellement les politiques partisanes ne m'intéressent pas.
Vue la fin du discours, je ne pense pas qu'il soit LFI, mais vraiment, même si c'était le cas , c'est l'homme et son honnêteté à lui que j'apprécie, pas son parti.

Si je résume, d'après toi, la Mentor 7 serait plus rapide mais moins maniable que l'Alpina 5. J'aurais cru le contraire.

La Mentor est maniable, et elle «visse» très bien. Sur des très gros thermiques, tu la mets sur la tranche en restant dans le noyau sans que ça bouge.

En revanche, lors de conditions plus faibles, elle est moins efficace, moins performante. Je l'ai vraiment vu pendant le stage.

Et du coup il vaut mieux rester avec la mentor si elle est plus rapide....en tout cas c'est ce que je ferai 

Oui..... depuis 1992 j'en ai de l'expérience.....et toi ? As tu pu te mettre en vol le même jour a côté d'une mentor avec la même charge alaire et la même taille d'aile et du coup pouvoir comparer objectivement le plané et la vitesse ?

Réponse de Claude AI:

"Les vitesses maximales précises ne sont généralement pas communiquées publiquement par les fabricants de voiles de compétition CCC. Ces données sont souvent gardées confidentielles pour des raisons de sécurité et parce qu'elles varient selon de nombreux facteurs (charge alaire, conditions météo, altitude, etc.). Les pilotes en compétition disposent de ces informations via leurs manuels et tests personnels".

Première recherche ,j'avais oublié de préciser la marque de l'Enzo :

"Je vois que les recherches me renvoient des résultats sur la Ferrari Enzo (voiture). Laissez-moi rechercher plus spécifiquement les données techniques du parapente Enzo 3."