X-alps 2025

[kiki]

L AIGLE n est pas suivie sur son chois de transition a suivre

[kyryus]

L AIGLE n est pas suivie sur son chois de transition a suivre

Coup de génie ou grosse erreur ?

[dilmo]

Irréaliste de vouloir légiférer sur ce genre d'épreuve !! déjà comment faire pour constater la météo sur un lieu, il faudrait avoir des gens postés dans chaque recoin pour estimer si c'est volable ou non. Ensuite si un orage traverse une vallée, il y a un moment avant et après qui sera bien difficile à déterminer. Et après les recours et les gnagna des coureurs parce que lui il a été arrêté pour 36 gouttes d'eau et l'autre il en a pris 42 et il a pu continuer ...

Lol, rien d'irréaliste, pas besoin de changer la loi du pays d'accueil, pas besoin de mille observateurs, pas besoin de recours puisque c'est l'arbitre qui l'a décidé et qu'il ne peut en en être autrement, et quant à définir une zone dans l'espace et le temps, ben oui qu'elle sera subjective mais ça aura été décidé comme ça et pis c'est tout.
Ce que vous ne voulez pas voir c'est que de cette manière, ça permet aussi de freiner la course à tous ceux qui font étalage de la science de leurs burnes et que franchement on a pas besoin (en tout cas moi) d'apprécier une telle course qui fouette la testo et qu'elle restera de toute façon "The world's toughest adventure race" puisque c'est important pour certains.

[Fred McTwist]

L AIGLE n est pas suivie sur son chois de transition a suivre

Coup de génie ou grosse erreur ?

Grosse erreur apparemment

[Fred McTwist]

Chrigel a rebroussé chemin, il est assez bas et semble avoir du mal à tenir.
Et il continue de revenir en direction de tpX!!

[kyryus]

Irréaliste de vouloir légiférer sur ce genre d'épreuve !! déjà comment faire pour constater la météo sur un lieu, il faudrait avoir des gens postés dans chaque recoin pour estimer si c'est volable ou non. Ensuite si un orage traverse une vallée, il y a un moment avant et après qui sera bien difficile à déterminer. Et après les recours et les gnagna des coureurs parce que lui il a été arrêté pour 36 gouttes d'eau et l'autre il en a pris 42 et il a pu continuer ...

Lol, rien d'irréaliste, pas besoin de changer la loi du pays d'accueil, pas besoin de mille observateurs, pas besoin de recours puisque c'est l'arbitre qui l'a décidé et qu'il ne peut en en être autrement, et quant à définir une zone dans l'espace et le temps, ben oui qu'elle sera subjective mais ça aura été décidé comme ça et pis c'est tout.
Ce que vous ne voulez pas voir c'est que de cette manière, ça permet aussi de freiner la course à tous ceux qui font étalage de la science de leurs burnes et que franchement on a pas besoin (en tout cas moi) d'apprécier une telle course qui fouette la testo et qu'elle restera de toute façon "The world's toughest adventure race" puisque c'est important pour certains.

Ils ont déjà du mal à faire un suivi en direct correct, ils ont du mal à suivre ce qui se passe avec les 35 coureurs et tu voudrais qu'ils quadrillent les zones en permanence pour donner des instructions selon les changements de météo ( contrôler la pluie, le vent, la foudre, les nuages, etc ...). Tu te crois dans un film ?

Cela fait 24 ans (12 éditions) que cela fonctionne bien et nous avons une poignée de râleurs qui pensent savoir mieux comment gérer la course. Mais bien sur !

Et on ne fait pas l'étalage de notre science, au contraire ! On veut que cela reste comme c'est, c'est ceux qui veulent changer les règles comme VOUS qui essayez d'étaler votre science   car vous SACHEZ mieux que le reste du monde.

Eh oui c'est facile, il suffit qu'un arbitre dise stop et tout le monde est en sécurité ....    

[Fred McTwist]

Ça sent le posé! Bon biensur, avant qu'il ne pose réellement, il y a de la marge, mais la trace est juste effrayante
Il y a du 20km/h

[Kriko]

Ça sent le posé! Bon biensur, avant qu'il ne pose réellement, il y a de la marge, mais la trace est juste effrayante
Il y a du 20km/h

Et il ressort... insubmersible. Il va peut-être prendre du retard sur la tête de course, mais énormément moins que s'il devait crapahuter à fond de vallée.

[dilmo]

Irréaliste de vouloir légiférer sur ce genre d'épreuve !! déjà comment faire pour constater la météo sur un lieu, il faudrait avoir des gens postés dans chaque recoin pour estimer si c'est volable ou non. Ensuite si un orage traverse une vallée, il y a un moment avant et après qui sera bien difficile à déterminer. Et après les recours et les gnagna des coureurs parce que lui il a été arrêté pour 36 gouttes d'eau et l'autre il en a pris 42 et il a pu continuer ...

Lol, rien d'irréaliste, pas besoin de changer la loi du pays d'accueil, pas besoin de mille observateurs, pas besoin de recours puisque c'est l'arbitre qui l'a décidé et qu'il ne peut en en être autrement, et quant à définir une zone dans l'espace et le temps, ben oui qu'elle sera subjective mais ça aura été décidé comme ça et pis c'est tout.
Ce que vous ne voulez pas voir c'est que de cette manière, ça permet aussi de freiner la course à tous ceux qui font étalage de la science de leurs burnes et que franchement on a pas besoin (en tout cas moi) d'apprécier une telle course qui fouette la testo et qu'elle restera de toute façon "The world's toughest adventure race" puisque c'est important pour certains.

Ils ont déjà du mal à faire un suivi en direct correct, ils ont du mal à suivre ce qui se passe avec les 35 coureurs et tu voudrais qu'ils quadrillent les zones en permanence pour donner des instructions selon les changements de météo ( contrôler la pluie, le vent, la foudre, les nuages, etc ...). Tu te crois dans un film ?

Cela fait 24 ans (12 éditions) que cela fonctionne bien et nous avons une poignée de râleurs qui pensent savoir mieux comment gérer la course. Mais bien sur !

Et on ne fait pas l'étalage de notre science, au contraire ! On veut que cela reste comme c'est, c'est ceux qui veulent changer les règles comme VOUS qui essayez d'étaler votre science   car vous SACHEZ mieux que le reste du monde.

Eh oui c'est facile, il suffit qu'un arbitre dise stop et tout le monde est en sécurité ....    

Je crois que t'as pas compris la démarche, le but c'est de freiner le côté roulette russe que l'on voit d'une édition à l'autre. T'as t-on appris à voler sous un orage ? Je ne crois pas. Est-il normal de laisser voler et faire la promotion d'athlètes volant dans ces conditions ? Est-ce cet esprit de compétition là que l'on veut partager ?
Donc oui, tanker tous les pilotes qui se trouvent dans une zone où un orage se déclare ne me paraît pas du tout irréaliste, facile, et plutôt très bon pour la culture de ce sport, l'image qu'on lui donne et ne compromet en rien l'engagement et l'engouement pour une telle compétition.

Je ne me crois absolument pas dans un film, j'ai les pieds bien sur terre, mais toi par contre tu me donnes l'impression d'avoir une vision très fantasmée (l'abus de moquette suisse?) à vouloir défendre de valeureux pilotes sortant victorieusement indemnes d'un orage ou d'une coulée de foehn.

[Obp84]

Irréaliste de vouloir légiférer sur ce genre d'épreuve !! déjà comment faire pour constater la météo sur un lieu, il faudrait avoir des gens postés dans chaque recoin pour estimer si c'est volable ou non. Ensuite si un orage traverse une vallée, il y a un moment avant et après qui sera bien difficile à déterminer. Et après les recours et les gnagna des coureurs parce que lui il a été arrêté pour 36 gouttes d'eau et l'autre il en a pris 42 et il a pu continuer ...

Lol, rien d'irréaliste, pas besoin de changer la loi du pays d'accueil, pas besoin de mille observateurs, pas besoin de recours puisque c'est l'arbitre qui l'a décidé et qu'il ne peut en en être autrement, et quant à définir une zone dans l'espace et le temps, ben oui qu'elle sera subjective mais ça aura été décidé comme ça et pis c'est tout.
Ce que vous ne voulez pas voir c'est que de cette manière, ça permet aussi de freiner la course à tous ceux qui font étalage de la science de leurs burnes et que franchement on a pas besoin (en tout cas moi) d'apprécier une telle course qui fouette la testo et qu'elle restera de toute façon "The world's toughest adventure race" puisque c'est important pour certains.

Ils ont déjà du mal à faire un suivi en direct correct, ils ont du mal à suivre ce qui se passe avec les 35 coureurs et tu voudrais qu'ils quadrillent les zones en permanence pour donner des instructions selon les changements de météo ( contrôler la pluie, le vent, la foudre, les nuages, etc ...). Tu te crois dans un film ?

Cela fait 24 ans (12 éditions) que cela fonctionne bien et nous avons une poignée de râleurs qui pensent savoir mieux comment gérer la course. Mais bien sur !

Et on ne fait pas l'étalage de notre science, au contraire ! On veut que cela reste comme c'est, c'est ceux qui veulent changer les règles comme VOUS qui essayez d'étaler votre science   car vous SACHEZ mieux que le reste du monde.

Eh oui c'est facile, il suffit qu'un arbitre dise stop et tout le monde est en sécurité ....    

Je crois que t'as pas compris la démarche, le but c'est de freiner le côté roulette russe que l'on voit d'une édition à l'autre. T'as t-on appris à voler sous un orage ? Je ne crois pas. Est-il normal de laisser voler et faire la promotion d'athlètes volant dans ces conditions ? Est-ce cet esprit de compétition là que l'on veut partager ?
Donc oui, tanker tous les pilotes qui se trouvent dans une zone où un orage se déclare ne me paraît pas du tout irréaliste, facile, et plutôt très bon pour la culture de ce sport, l'image qu'on lui donne et ne compromet en rien l'engagement et l'engouement pour une telle compétition.

Je ne me crois absolument pas dans un film, j'ai les pieds bien sur terre, mais toi par contre tu me donnes l'impression d'avoir une vision très fantasmée (l'abus de moquette suisse?) à vouloir défendre de valeureux pilotes sortant victorieusement indemnes d'un orage ou d'une coulée de foehn.

Je ne défends rien du tout, je dis juste que c'est irréaliste et que cela est incompatible avec ce genre de course. Dans ce cas il faut changer le concept. Et il existe d'autres concepts de compétitions de marche et vol. J'en fais régulièrement justement et j'en ai aussi organisé. Alors non, je n'ai pas l'impression de fantasmer. Et j'essaie de discuter tranquillement, ce qui n'est pas donné à chacun.   

[kyryus]

Irréaliste de vouloir légiférer sur ce genre d'épreuve !! déjà comment faire pour constater la météo sur un lieu, il faudrait avoir des gens postés dans chaque recoin pour estimer si c'est volable ou non. Ensuite si un orage traverse une vallée, il y a un moment avant et après qui sera bien difficile à déterminer. Et après les recours et les gnagna des coureurs parce que lui il a été arrêté pour 36 gouttes d'eau et l'autre il en a pris 42 et il a pu continuer ...

Lol, rien d'irréaliste, pas besoin de changer la loi du pays d'accueil, pas besoin de mille observateurs, pas besoin de recours puisque c'est l'arbitre qui l'a décidé et qu'il ne peut en en être autrement, et quant à définir une zone dans l'espace et le temps, ben oui qu'elle sera subjective mais ça aura été décidé comme ça et pis c'est tout.
Ce que vous ne voulez pas voir c'est que de cette manière, ça permet aussi de freiner la course à tous ceux qui font étalage de la science de leurs burnes et que franchement on a pas besoin (en tout cas moi) d'apprécier une telle course qui fouette la testo et qu'elle restera de toute façon "The world's toughest adventure race" puisque c'est important pour certains.

Ils ont déjà du mal à faire un suivi en direct correct, ils ont du mal à suivre ce qui se passe avec les 35 coureurs et tu voudrais qu'ils quadrillent les zones en permanence pour donner des instructions selon les changements de météo ( contrôler la pluie, le vent, la foudre, les nuages, etc ...). Tu te crois dans un film ?

Cela fait 24 ans (12 éditions) que cela fonctionne bien et nous avons une poignée de râleurs qui pensent savoir mieux comment gérer la course. Mais bien sur !

Et on ne fait pas l'étalage de notre science, au contraire ! On veut que cela reste comme c'est, c'est ceux qui veulent changer les règles comme VOUS qui essayez d'étaler votre science   car vous SACHEZ mieux que le reste du monde.

Eh oui c'est facile, il suffit qu'un arbitre dise stop et tout le monde est en sécurité ....    

Je crois que t'as pas compris la démarche, le but c'est de freiner le côté roulette russe que l'on voit d'une édition à l'autre. T'as t-on appris à voler sous un orage ? Je ne crois pas. Est-il normal de laisser voler et faire la promotion d'athlètes volant dans ces conditions ? Est-ce cet esprit de compétition là que l'on veut partager ?
Donc oui, tanker tous les pilotes qui se trouvent dans une zone où un orage se déclare ne me paraît pas du tout irréaliste, facile, et plutôt très bon pour la culture de ce sport, l'image qu'on lui donne et ne compromet en rien l'engagement et l'engouement pour une telle compétition.

Je ne me crois absolument pas dans un film, j'ai les pieds bien sur terre, mais toi par contre tu me donnes l'impression d'avoir une vision très fantasmée (l'abus de moquette suisse?) à vouloir défendre de valeureux pilotes sortant victorieusement indemnes d'un orage ou d'une coulée de foehn.

As-t'on apprit à skier hors piste ? non et pourtant moultes vidéos sur internet font la promotion de cette pratique. As-t-on apprit aux gens à rouler à 300km/h dans les rues de Monaco ? Non c'est extrêmement dangereux, ce n'est pas parce que je vois cela que je vais aller essayer de faire la même chose.

Encore une fois il faut apprendre à responsabiliser les gens au lieu de les sur-protéger. Je ne sais pas si tu as des enfants mais je fais tout pour les responsabiliser et je ne veux pas qu'ils me disent : "ah mais il y avait pas de panneaux qui interdisaient donc je l'ai fait". Moi je suis uniquement les règles. Il en va du bon sens et de la responsabilité de chacun.

Et à TOUTS les parapentistes avec qui j'avais discuté étaient d'accord avec ce concept de responsabilité et que ce contrôle météo sur chaque pilote était quasi impossible à mettre en place.

Mais comme il semble que tu sois un génie. Contacte les organisateurs et propose leur ta solution. Explique en détail comment tu vas mettre cela en place et combien d'employés il faut pour tout suivre. Il faut redescendre sur terre à un moment.

[dilmo]

1/As-t'on apprit à skier hors piste ? non et pourtant moultes vidéos sur internet font la promotion de cette pratique. As-t-on apprit aux gens à rouler à 300km/h dans les rues de Monaco ? Non c'est extrêmement dangereux, ce n'est pas parce que je vois cela que je vais aller essayer de faire la même chose.

2/Encore une fois il faut apprendre à responsabiliser les gens au lieu de les sur-protéger. Je ne sais pas si tu as des enfants mais je fais tout pour les responsabiliser et je ne veux pas qu'ils me disent : "ah mais il y avait pas de panneaux qui interdisaient donc je l'ai fait". Moi je suis uniquement les règles. Il en va du bon sens et de la responsabilité de chacun.

3/Et à TOUTES les parapentistes avec qui j'avais discuté étaient d'accord avec ce concept de responsabilité et que ce contrôle météo sur chaque pilote était quasi impossible à mettre en place.

4>Mais comme il semble que tu sois un génie. Contacte les organisateurs et propose leur ta solution. Explique en détail comment tu vas mettre cela en place et combien d'employés il faut pour tout suivre. Il faut redescendre sur terre à un moment.

Tu n'as pas assez frotté la lampe pour faire sortir le génie qui est en moi.

1> Oui, on peut apprendre à skier hors piste. Sors un peu plus, les montagnes suisses en valent la peine.
Non, on apprend pas à rouler à 300 km/h à Monaco parce que c'est interdit et impossible.
2> Complètement d'accord, je suis de cette "école". Pour autant, rien n'empêche que ça soit la foire à la saucisse et donc qu'il y ait quelques garde-fou. Un orage qui éclate est un red flag tellement évident...
3> Jusqu'au jour où on va se dire, mais en fait, c'est pas si compliqué que ça à mettre en œuvre, orage qui éclate, zone définie, informations communiquées.
4> Déjà répondu.

[kyryus]

1/As-t'on apprit à skier hors piste ? non et pourtant moultes vidéos sur internet font la promotion de cette pratique. As-t-on apprit aux gens à rouler à 300km/h dans les rues de Monaco ? Non c'est extrêmement dangereux, ce n'est pas parce que je vois cela que je vais aller essayer de faire la même chose.

2/Encore une fois il faut apprendre à responsabiliser les gens au lieu de les sur-protéger. Je ne sais pas si tu as des enfants mais je fais tout pour les responsabiliser et je ne veux pas qu'ils me disent : "ah mais il y avait pas de panneaux qui interdisaient donc je l'ai fait". Moi je suis uniquement les règles. Il en va du bon sens et de la responsabilité de chacun.

3/Et à TOUTES les parapentistes avec qui j'avais discuté étaient d'accord avec ce concept de responsabilité et que ce contrôle météo sur chaque pilote était quasi impossible à mettre en place.

4>Mais comme il semble que tu sois un génie. Contacte les organisateurs et propose leur ta solution. Explique en détail comment tu vas mettre cela en place et combien d'employés il faut pour tout suivre. Il faut redescendre sur terre à un moment.

Tu n'as pas assez frotté la lampe pour faire sortir le génie qui est en moi.

1> Oui, on peut apprendre à skier hors piste. Sors un peu plus, les montagnes suisses en valent la peine.
Non, on apprend pas à rouler à 300 km/h à Monaco parce que c'est interdit et impossible.
2> Complètement d'accord, je suis de cette "école". Pour autant, rien n'empêche que ça soit la foire à la saucisse et donc qu'il y ait quelques garde-fou. Un orage qui éclate est un red flag tellement évident...
3> Jusqu'au jour où on va se dire, mais en fait, c'est pas si compliqué que ça à mettre en œuvre, orage qui éclate, zone définie, informations communiquées.
4> Déjà répondu.

1. 99% des gens apprenent le ski sur des pistes et pourtant on aime regarder les gens aller dans la poudreuse hors piste, c'est pas pour cela qu'on les copie (je critiquais la soi-disant influence que les athlètes ont sur nous). Pareil pour la formule 1, on peut admirer les pilotes essayer de reproduire ce qu'ils font

2. Oui donc c'est à l'athlète de prendre en compte ce red flag effectivement.

3. Sauf que même avec les technologies actuelles on y arrive pas (avec le budget actuel de la X-Alps)

On tourne en rond dans la discussion.

En sommes vous prônez des règles strictes par l'organisation qui vont tuer l'intérêt de cette compétition et moi je l'aime dans ce format "libre".

Toutes les autres compétitions (j'en ai participé à certaines) sont hyper contrôlées déjà car n'importe qui quasiment peut s'y inscrire donc je trouve cela normal.

Alors on aimerait bien en avoir rien qu'une SEULE qui puisse être "libre" surtout que ce sont des pilotes qui ont été choisis rigoureusement et qui connaissent mieux que personnes leurs limites.

[tesseract]

Et j'essaie de discuter tranquillement, ce qui n'est pas donné à chacun. 

Mais comme il semble que tu sois un génie.

Quand on veut grimper au cocotier, il faut avoir le cul propre ...

[kyryus]

Et j'essaie de discuter tranquillement, ce qui n'est pas donné à chacun. 

Mais comme il semble que tu sois un génie.

Quand on veut grimper au cocotier, il faut avoir le cul propre ...

Ce n'est pas moi qui a écrit cela : "Et j'essaie de discuter tranquillement, ce qui n'est pas donné à chacun. "

C'est l'utilisateur Obp84

Mais bien essayé

[totof27]

Désolé les 2 ou 3 coqs... mais elle est un peu chiante votre discussion

Pour revenir à la course : à la fin c'est tj Maurer qui gagne... incroyable talent à la lecture de la masse d'air et du topo     
 

[kyryus]

Désolé les 2 ou 3 coqs... mais elle est un peu chiante votre discussion

Pour revenir à la course : à la fin c'est tj Maurer qui gagne... incroyable talent à la lecture de la masse d'air et du topo      
 

Sa décision était pourrie mais il est revenu tellement facilement.

J'ai l'impression qu'il a tenté un coup pour essayer de s'échapper comme il le fait souvent mais ça a fait un flop.

Il va surement retenter un truc plus tard mais il acceptera pas de rester avec la foule jusqu'à la fin. Il dit souvent dans les interview que pour gagner il ne faut pas suivre les autres et il a dit que celui qui le battra c'est celui qui ne le suivra pas (ce qui est logique un peu).

[pascal h356]

Le brésilien Rabello fait du super job, je le voyais posé mais il a retrouvé quelque chose plus loin.

[Obp84]

Désolé les 2 ou 3 coqs... mais elle est un peu chiante votre discussion

Pour revenir à la course : à la fin c'est tj Maurer qui gagne... incroyable talent à la lecture de la masse d'air et du topo     
 

Chrigel est au top de nouveau . Mais c'est surtout le brésilien qui m'impressionne !!

[pascal h356]

Maurer est quand même au dessus du lot, les seuls qui pour le moment tirent leur épingle du jeu ce sont ceux qui essayent de le suivre.

[Kriko]

Maurer est quand même au dessus du lot, les seuls qui pour le moment tirent leur épingle du jeu ce sont ceux qui essayent de le suivre.

Heureusement il est 18h, ça devrait limiter l'avance qu'il peut prendre ce soir.

[kyryus]

Maurer est quand même au dessus du lot, les seuls qui pour le moment tirent leur épingle du jeu ce sont ceux qui essayent de le suivre.

Heureusement il est 18h, ça devrait limiter l'avance qu'il peut prendre ce soir.

C'est normal qu'il est bon ici, on se rapproche de Niesen (TP8) qui est sa commune d'origine.
Ensuite on ira en France et là les français auront peut-être l'avantage.

[Fred McTwist]

Il avait 30' de retard et il est devant.
Il a pris un petit raccourci par ci, bien exploité les thermiques et voilà. Ca paraît tellement simple. Sans compter qu'il est seul à ce moment-là, ce qui est théoriquement un handicape par rapport à un groupe.

On va encore passer la moitié de notre temps à se dire qu'il est trop fort?

[TimG]

En vrai, c'est juste super serré en tête de course. A chaque fois qu'il y en a qui fait un move, les autres le reprennent et à chaque fois qu'un français, suisse, italien ou autrichien se fait distancer, il finit par raccrocher.  C'est pas que Chrigel (pour l'instant)

[Filrev]

En vrai, c'est juste super serré en tête de course. A chaque fois qu'il y en a qui fait un move, les autres le reprennent et à chaque fois qu'un français, suisse, italien ou autrichien se fait distancer, il finit par raccrocher.  C'est pas que Chrigel (pour l'instant)

   en effet, mais n'oublies pas.. à la fin... [...]