omega 7

[fred]

Salut,
est ce que quelqu'un a essayé l'omega 7 ????
qu'est ce que sa donne par rapport à la Magic4 et la Boom Sport ?
Merci
FRED

[sam]

salut

bon j'ai fais un vol dans du laminaireavec qq bules, alors je ne sais pas si c'est vraiment l'essayer, mais bon voila quant même les première sensations.

c'est super bien fini comme voile.

ça gonfle nikel, par contre comme elle est trés voulée, il faut:

- soit faire un prés gonflage, et hop.
- soit prendre les avant du milieux, et gonflé les plumes aprés.
- soit l'étaler en fer à cheval.

sans ça les stabilots peuvent se faire la bise.

ça se pilote au doigt et à l'oeil (rien qu'en orientant le regard, avec un poil de commande et hop ça tourne)
le plus bleufant c'est cette sensation de glisse.

[piment]

Hello evribodi,
Le SPI c'est psychologique, quand tu vois partir les boums et icepeak loin devant ça te dis que oui oui t'es bien à fond et que non non y a rien de plus à faire et que c'est pas de ta faute )))
à+

[littleben]

Bonjour,

Je posséde une omega 7 depuis septembre.

Le décollage sans vent est moins évident que sur une omega 6 mais si on la place en fer à cheval et que l'on ressert les coudes, il n'y a pas de problème. Avec du vent RAS.
En l'air c'est une merveille à piloter.Elle est douce et précise à la commande. On peut noyoter avec sans soucis avec.
Elle est un peu plus tonic que sa p'tite soeur (la 6).
En transition c'est un vrai régale, elle a un plané de folie, une vitesse bras haut et accélérateur très éfficaces, elle n'a pas à mon avis elle n'a pas à rougir devant un magus 4 ou une babyboom, boom (certe elle moins rapide mais le plané est meilleur à vue d'oeil, et elle est surtout moins chaude à piloter). Par contre icepeak  c'est un autre monde donc je ne compare pas... Le posé est tout aussi évident mais il ne fout pas oublié que cette bêbête est un airbus, ca plane...
Pour le SPI je pense qu'il marche que c'est un atout en plus...

[STEPH]

ça y est chui amoureux... 

[moule]

ça y est chui amoureux... 

J'te comprend Stef, mais c'est pas une voile sous laquelle on peut s'endormir!!!
A pluche

[STEPH]

 

[eddie11]

qui c'est qui as déja testé l'omega7 et la magic4?

[STEPH]

magic 4: ya piwi...

[eddie11]

les deux....aucun?

[piwaille]

je confirme : je n'ai pas testé l'oméga7
 

j'ai plus les moyens de rêver 

[eddie11]

fais comme moi atend la bonne occase

[lolo]

'jour,
Un ami à moi, pilote très expérimenté, viennant de 220h sous une omega 6, vient de passer sour la 7 en milieu de fourchette (comme sous son ancienne 6).
Ce qui en ressort c'est qu'il la trouve plus homogène que 6. Par contre, quand ça ferme c'est plus violent que la 6.
Vitesse et plané bien supérieur à la 6.
Pour les oreilles, elle semble "glisser" vers le côté ouvert. Etrange.
Voilà grosso modo.

lolo

[piwaille]

Ce fil de discussion concernant les rotations enc as de fermeture a été déplacé vers Technique.

http://www.parapentiste.info/forum/index.php?topic=2803.0

[Damien]

 

Selon, je ne sais plus quel magasine Autrichiens, on est loin de la finesse annonce par le constructeur...10...

Elle a etait mesure à 9.20

http://www.expandingknowledge.com/Jerome/PG/Gear/Wing/Perf/Gleitschirm/Main.htm


A+

[Man's]

Et encore, y a pire, comme la Magic 4.... Annoncée à 10, mesurée à 8.9 !

[STEPH]

 mouaip... ça veu p'tet pas dire grand chose tout ça...

[Man's]

c'est clair, c'est plus du marketing qu'autre chose.... et mesurer une finesse à 0.1 de précision ca veut pas dire grand chose non plus... vaut mieux se fier à la vitesse de l'aile, ou mieux encore à sa polaire...et encore, vu que toutes ces mesures se font en air calme que tu rencontres jamais en cross... or, c'est en cross que t'as besoin d'avoir de la finesse...

[eddie11]

de ce que je peux dire c'est quelle avance   aprés mesurer la finesse, bof, 9 c'est deja bien hein!
s'il mesure une boom 5 donné a 10.5 il seront a 9.5 9.7 la diefference ets pas enorme

[STEPH]

oui et puis je preferere perdre 0.2 ou 0.3 points de finesse et avoir une aile facile à placer en thermique, et qui dégrade pas trop en virage, aprés on peu considerer la finesse comme une echelle de valeur aproximative, surestimé qui donne une vague idée de la performance, et pi voila...

[eddie11]

la vré difference je la vois en thermique quand j'incline le virage, les autres sont a l'ouest, et puis ca renseigne vachement sur la masse d'air, ca se place presque tout seul, c'est mieux qu'une poutre qui ne te renseigne que quand ta fermé ou dans du +10.
la vitesse c'est un bon plus, la finesse bah tu la voit sur de longues transitions et surtout accéléré voila la difference a mon gout.

maintenant comparé a un planeur que l'on ai 8 ou 9 de finesse il y a aucune difference

[Damien]

 

Je suis d accord avec tout ce que vous dites, mais parfois les constructeurs annoncent des finesses en accord avec les essais de la presse spécialisé...

Certaines marques sont specialistes pour annoncer des perfs hallucinates..

Airwave est un specialise d ailleurs....

[Steph Chaparon]

Ce qui est sûr, c'est qu'on plane plus longtemps et plus loin en 2007 qu'en 1987 et même qu'en 1997...






enfin, en ce qui me concerne...




 

[thierry_c]

Ce qui est sûr, c'est qu'on plane plus longtemps et plus loin en 2007 qu'en 1987 et même qu'en 1997...

et oui ils ont aussi fait les narcotraficants ont aussi fait des progres

  

[Man's]

Et les dégats dans le milieu du parapente sont terribles : on passe notre temps à nous poudrer !
   aussi