+ Le chant du vario +

Forum de parapente

16 Octobre 2019 - 14:37:16 *
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CSC
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 41 
 le: Aujourd'hui à 10:27:38 
Démarré par FL 35 - Dernier message par Flying'enclume
Donc en gros si on ne fait pas l’effort nécessaire à éviter de passer pour un vieux con/gland, ça ne sert à rien de faire l’effort de leur parler, sauf peut être à essayer de se satisfaire après d’un je vous l’avais bien dit... et personnellement moi ça ne me satisfait pas le je vous l’avais bien dit.

100% d'accord avec toi @Chatmalo

 42 
 le: Aujourd'hui à 10:24:10 
Démarré par Patrick Samoens - Dernier message par Patrick Samoens
Vu qu'on est sur le partage de docs, voilà de quoi remplir de longues journées pluvieuses. Bon, c'est nettement moins attirant que game of thrones, mais c'est aussi beaucoup plus flippant.
Merci Arte de nous éclairer sur les joies du liberalisme. Je n'en mets que 3 mais il y en a d'autres. Cette chaîne mène une vraie croisade. Ça fait tache au milieu des tf1, m6 et consort  Razz

https://www.arte.tv/fr/videos/083305-002-A/travail-salaire-profit-emploi/
https://www.arte.tv/fr/videos/050584-000-A/sacree-croissance/


Bon je ne sais pas ce que j'ai foutu avec mes copié/collé : le 1er doc est une série de 4 passés hier, je voulais les mettre tous mais ça a déconné. Bref, avec le 1er on doit pouvoir les retrouver tous.

J’ai regardé travail salaire profit hier soir sur Arte. L’avis des économistes invités par cette chaîne qui est pourtant loin d’être à la solde du communisme est unanime. Le système est conçu pour que le salaire finance juste les besoins primaires des travailleurs. Quand le système est trop « généreux » à cause de l’histoire on casse le système en détournant le droit du travail (merci Uber).

Aucune égalité, aucune équité, juste de l’exploitation plus ou moins consentie.

 43 
 le: Aujourd'hui à 10:24:09 
Démarré par col625 - Dernier message par brandi
On freine donc symétriquement si il n’y a pas de vent.
On freine aussi symétriquement s'il y a du vent  non ? hein ?
Si on veut garder la voile au-dessus de la tête il faudra tout de même une fois posé mettre du frein d'un coté pour remettre la voile face au vent.

 44 
 le: Aujourd'hui à 10:22:46 
Démarré par wleger - Dernier message par MichM

les potes de http://www.hcrb.de volent entre autres sur des sites FFVL tout simplement parce que c'est dans un rayon de 1h de voiture autour de chez eux.


 45 
 le: Aujourd'hui à 10:17:52 
Démarré par wleger - Dernier message par wowo
[...]

D'ailleurs ce n'est pas connu qu'une partie de la population libériste allemande vient voler en France tout simplement parce qu'ils ne sont pas dans les clous pour avoir le droit de voler en Allemagne.

Ça c'est une affirmation gratuite tirée de nulle part.

Tu aurais dit qu'une partie de la population libériste allemande vient voler en France tout simplement parce qu'ils trouvent ça bien plus conviviale (pas de pré-inscription obligatoire, pas de "péage", pas de règles de comportements à respecter pour ne pas être mis à l'index, etc.) Ok, mais dire que c'est parce qu'ils ne seraient pas dans les clous est carrément ridicule.

Le DHV n'a pas plus de 40 000 licenciés à l'année "volant" (comparé à nos moins de 25 000) pour rien. C'est dans leur culture aux Allemands d'être dans les "clous", du moins au moins chez eux...

Quoique j'ai desamis allemands installée pendant 10 mois au Sud de l'Espagne, prenant une licence espagnol de vol libre et ne volant que las-bas voire éventuellement en France mais jamais en Allemagne (cf, les raisons évoquées ci-avant) et qui pourtant ont eu a coeur de suivre une formation à l'allemande avec le choix volontaire de passer les brevets du DHV en faisant appel pour cela à des examinateurs agréés par le DHV.
Faut-il le préciser que la gratuité de la chose n'est aucunement de mise, à contrario de ce qui se fait en France avec et grâce à la FFVL et de ses formateurs.

D'ailleurs les chiffres comparés de nos accidentalité respectives sont sans appel ; Pour pratiquement 2 x plus de licenciés "volant" ils ont pratiquement 2 x moins d'accidents mortels.

Alors, pour lever tout doute, perso je n'en voudrai pas de leur spycho-rigidité culturel mais pour autant je ne peux que les féliciter pour leur Esprit associatif et fédérateur.

 trinquer

 46 
 le: Aujourd'hui à 10:10:15 
Démarré par Flyinvercors - Dernier message par Flyinvercors
Bonjour,
Suite à un changement de matériel pour du light je me sépare de ma R11 XS de 2011.
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Plus de renseignements contactez moi. (Photo, pv de révision...)
Tel: Zero61622Zero978

 47 
 le: Aujourd'hui à 10:09:48 
Démarré par Man's - Dernier message par Archaleon
Je vais suivre ce post à un cas ou je me laisse tenter...

 48 
 le: Aujourd'hui à 10:07:47 
Démarré par col625 - Dernier message par Patrick Samoens
Pas d’effet de sol car la voile est loin du sol. On freine donc symétriquement si il n’y a pas de vent.

 49 
 le: Aujourd'hui à 10:03:45 
Démarré par col625 - Dernier message par col625
Petite question:

Lors d'un attero en travers pente, est-ce qu'il est préférable de freiner symétriquement ou asymétriquement ?

Bien sur le vent la topologie etc influence la réponse, mais parlons ici d'un cas sans facteurs externe

 50 
 le: Aujourd'hui à 09:49:40 
Démarré par Enjolras - Dernier message par bruno3166
Comme quoi la machine à explorer le temps existe vraiment.

 je sors

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