Messages récents sur le forum de parapente

   Bravo et bien de La chance de pouvoir  crosser.  Ici dans l’isere, c’est vent du nord  froid et fort, grisaille , crachin, neige à 800 m. Dégueulasse et dans 2 jours ça  passe en sud fort, gris, vent fort etc.....

Bonjour à tous,

Je mets en vente une Airdesign Ronin 16. Excellente monosurface de chez Airdesign.

L'aile a 10 vols. Comme neuve.

Prix de vente 2350€ Facture pro.

Visible à l'atelier Rue de l'air

J'aurais préféré https://www.chevrolet.com/performance/corvette    

ça faisait moins "camion"  

...Hero 2.

Ils ont dû passer pas très haut au dessus de la ferme de ma grand mère 4 km au N du pont Saint Mamet. A tous les coups ils ont posé dans les prés au sud de Douville !

Les Arak et Arak Air ont le même suspentage. Ce suspentage est en Dyneema gainé sur toute sa partie inférieur et en Dyneema non gainé sur l'étage haut.

Le Dyneema, contrairement à l'Aramide, est un peu moins stable dimensionnellement (il a tendance à se rétracter s'il n'est pas sous charge importante) mais il a une résistance à la rupture qui n'évolue que très peu dans le temps contrairement à l'Aramide.

Attention tout de même les Dynema "nouvelle génération" en gainé encore plus fin que fin ont malheureusement une perte de résistance qui commence à ne pas être significative!
Sur certains dynema "ancienne génération" gainé , je ne me pose pas de question.

Un contrôle de la résistance des suspentes n'est pas déconnant au bout d'un certains temps!

Sur la photo du haut (c'est mon bras) on voit que pour être au contact, sans frein, je dois pratiquement monter jusqu'à la poulie. Dès que je baisse, je freine un peu. Est-ce que je peux allonger un peu ma drisse de frein, disons 10 cm, sans danger ? Histoire d'avoir les bras moins haut...

Oui ! En fait il se peut même que tes drisses de freins soient actuellement trop rétrécies avec le temps (c'est une maladie chronique bien connue et repérée). Le danger est alors que lorsque tu déformes le profil à l'accélérateur, les drisses trop courtes appliquent du volet au bord de fuite, ce qui n'est pas bon du tout.

Selon que tu as les bras longs et la conscience que certains shoots de l'aile pourraient nécessiter de baisser les commandes très bas très vite et très peu de temps, tu as peut-être la marge pour rallonger tes drisses de plus de 10 cm... Il faudrait qu'un connaisseur voit ça en direct.

Et sinon, je connais un remède ultime pour des épaules et des bras beaucoup moins malmenés en vol libre :  

ou encore plus confort (ici dans son pilotage le plus éprouvant possible) : https://www.youtube.com/watch?v=6XKBHTuNoNI

Posés qq km après le beau site de Bordas 

Ultralite 4 taille 23 de 08/2018
avec contrôle technique complet : TBE - comme neuve

https://www.leboncoin.fr/ad/sport_plein_air/2657689419

Nouveau groupe Facebook, secours et accidents !

https://www.facebook.com/groups/807017298149680/?notif_id=1713896004613438&notif_t=group_invited_to_group&ref=notif

Ca se termine à Pont St Mamet à 15 km de la Dordogne :'(
à la louche, 460 km avec 3 points de contournement !!