Messages récents sur le forum de parapente

Okay je vais tester alors ! Je fait 1m72,5

Merci beaucoup pour le partage

Après, pour moi c’est la meilleure sellette légère du marché. Super robuste, à +200h elle est toujours comme neuve. Le protecteur le plus efficace du marché. Il y’a la place pour le bivouac, c’est très confortable et agréable au pilotage.

C’est mon cas et c’est maximum

Hello !
Une taille S en faisant 1m72 cela parait il cohérent ? Pour ceux qui l'ont déja testé ?

Bon ben Paul vient de détruire mon argumentaire... Mais t'as bien fait parce que t'as surement raison (sûrement plus que moi) !
Il n'empêche (je suis têtu), malgré les ramifications hautes (et les plus courtes possibles), on est loin d'une disposition d'une 3 ou 4 lignes et donc plus efficace (non ? Je prends mes précautions quand même).
Je n'osais pas parler de changement de profil parce que je ne maitrise pas ça assez. En effet l'incidence ne varie que transitoirement par action sur l'assiette. Enfin je crois.
Par contre pour le contrôle direct et les sensations aux arrières... je te recommande d'essayer si ce n'est pas déjà fait, et oui, je pense que c'est un vrai plus dans le pilotage de l'aile en cheminement, transition, accéléré ou non, c'est aussi pour moi un outil de sécurité, je me trouve nettement plus efficace à stopper des mouvements brusques de l'aile que je n'ai jamais été sous des 3 lignes (ou "2,5" lignes). Attention, un élément de sécurité dans une pratique qu'on accepte plus engagée que le vol en air calme du matin par exemple...

Merci tu as bien saisie le sujet !!! J'ai commencé ma formation avec une Alpha 5 en 24 ... j'ai failli tout arreté, quand on m'a fait repasser sur des ailes plus petites ca allez mieux.

Ma Yeti fait 20,5m2 donc une voile autour de 19 ca serait pas mal.

On aurait une LiVi autour de 2,8 Kg donc ? Interessant

Elle sera pas encore dispo pour test au Testival à Samoens ?

Eh non, elle sera en production à ce moment là... on aura une Vivo 2 XXS par contre (si tout va bien) et ça pourra déjà te donner une belle idée.

Pour ma part, le secours bi (Niviuk) quasi neuf, de 2022;
Un X triangle de 2019 je crois, et un airvuisa snowflake de 2021.
Et une vieillerie hors d'âge (annular evo) mais qui n'est plus monté dans une sellette.

mais 55kg sous plus de 20m2 c'est une charge alaire vraiment faible, que bien des pilotes qui te font des recommandations n'imagineraient jamais pour eux-même (voler tout en bas de fourchette de poids, qui plus est sur une aile "grande" sur la fourchette annoncée).
Pour répondre à ta première interrogation sur la LiVi... oui c'est une version light de la Vivo (déjà semi-light). On livrera les premières en mai. Environ 900g de moins que la Vivo 2 dans la taille XXS.

Merci tu as bien saisie le sujet !!! J'ai commencé ma formation avec une Alpha 5 en 24 ... j'ai failli tout arreté, quand on m'a fait repasser sur des ailes plus petites ca allez mieux.

Ma Yeti fait 20,5m2 donc une voile autour de 19 ca serait pas mal.

On aurait une LiVi autour de 2,8 Kg donc ? Interessant

Elle sera pas encore dispo pour test au Testival à Samoens ?

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