Messages récents sur le forum de parapente

phase de vol il me semble puisque le pilote ne choisit pas d'atterrir.
Je me dis qu'en plus de décollage/vol/atterrissage il peut aussi y avoir un 4ème cas, la collision (entre aéronefs).

Heureusement la compagnie d'électricité a pu neutraliser la ligne où il était pendu et à partir de là il a pu attendre "sereinement" qu'on le décroche.

d'aileurs il n'a pas mentionne d’éventuelles conséquences financières pour lui ou son assurance.

couper une ligne THT aux USA pendant 6h, faire intervenir hélico, ambulance, compagnie exploitant la ligne THT etc... ça coute potentiellement une blinde, et quand la victime s'en sort physiquement, c’est le 2e coup de bâton derrière la nuque...

Comment ça se passe sur une ligne de transport de cette dimension ? Le moindre incident dessus oblige à tout couper et donc priver toute une region ou alors ils arrivent a couper seulement une partie?

Il me semblerait pertinent qu'une colonne soit ajoutée pour indiquer la phase de l'accident décollage/vol/atterrissage. Cela permettrait de sélectionner l'un des trois pour l'affichage   

Quand on s'éclate dans un pierrier après un gros sketch ça serait plutôt phase de vol ou atterrissage?

pour insister un peu sur tes contradictions, comment tu expliques le fait que tu prônes une vie en communauté restreinte basée sur des intérêts communs en dehors de tout cadre structuré (rapport à la défense de ta "propriété" par une bande de voisins armés mode Mad Max) et que tu ne veuilles pas faire vivre ton voisin libraire.
A moins que les libraires soient exclus de fait de ta communauté, j'ai du mal à comprendre. Je suis pas sûr qu'il veuille se faire trouer la peau pour défendre ton lopin de terre si t'es pas foutu de lui acheter 3 bouquins de temps en temps. A moins qu'il soit très fortement dépendant de ta production de champignons rigolos bien entendu.

de mieux en mieux, dans le monde de Pirk, Amazon est un rebelle qui vient défier les lois capitalistiques, en permettant à tout un chacun de s'émanciper du joug de l'Etat...ça vaut son pesant de cacahuète.

Ça n'est pas parce qu'Amazon a des méthodes de voyou (donc pour toi le graal, l'entreprise qui fait du blé sans payer d'impôts) que ça en fait un gentil acteur social.

Sérieux, je sais pas trop ce qui se passe dans ta tête, mais ça ressemble fort à une explosion de neurones sous un trip lsd. Tu es sûr que tes champignons sont comestibles?

Je pense qu'il sera entièrement incapable de me commander "To fell a tree", que je n'arrive pas à trouver sur Amazon.frmais que j'ai pu trouver sur Amazon.co.uk.

en même temps si tu as besoin d'un bouquin pour t'expliquer comment abattre un arbre, c'est sans doute que tu as un léger problème de ruralité 

euh non rien en fait... si.... je me demandais juste si cela pouvait justifier auprès des éventuels acheteur un écart de 1000€?? n'étant pas acheteur je n'ai pas la réponse, c'est juste du marketing de base...
C'est une super voile, pourquoi souhaites-tu la vendre?

Tu veux dire que si la voile ne venait pas d'une "filière normale" elle couterait 1000 de moins ? Honnêtement j'en sais rien, et 1000 me semble bien élevé.
Par contre je sais qu'elle n'a pas été stockée n'importe comment pendant son importation, que je fais fonctionner le commerce français et local, et que si j'ai le moindre soucis j'ai un interlocuteur situé à Allevard.
Pour moi ça compte.

Non ce que je comprends c'est  que pour toi ces arguments comptent. Et ce que je pense c'est que pour l'acheteur, raf, trop cher.

Désolé Man's si tu n'arrives pas à vendre ta voiture

Allez les gars on arrête les conneries et on libère le fil de discussion svp.

La voile est toujours à vendre, et visiblement elle plait