technique du chien

[thibaud]

en revanche là, technique du chien obligatoire

Même si le cross c'est loin, loin pour moi, je me demande quand même, c'est quoi la "technique du chien" ?

[cleer]

ah bonne question j'en sais rien non plus 
S'il vous plait éclairer nous !!!

[manu]

oui moi aussi veut savoir !
Euhh... Question subsidiaire : C'est dans le manuel de la mécavol aussi ?? 

[marc]

Euhh... Question subsidiaire : C'est dans le manuel de la mécavol aussi ?? 

ouai, c'est quand t'as un bout de voile un peu plus haut que l'autre et que le pilote tourne à la selette les jambe écartées: de loin, on dirait un chien qui pisse... C'est pas ça ?

[piwaille]

En voilà une qustion qu'elle est bonne !

la technique du chien aide à faire des transitions avec un fort vent de vallée perpendiculaire à la traversée.

ça consiste à commencer à faire un L avec un 1er (bon) bout de transition pour remonter face au vent puis la traversée de la vallée perpendiculairement.

si quelqu'un veut faire un ptit crocbar

[fertito]

 
et pourquoi "du chien"?

[cleer]

et pourquoi "du chien"?

Tu m'a coupé l'herbe sous les pieds

[thierry_c]

et pourquoi "du chien"?

ben par ce que le mec qui a inventé ça, il aimait pas les chat !

 

[thibaud]

ça consiste à commencer à faire un L avec un 1er (bon) bout de transition pour remonter face au vent puis la traversée de la vallée perpendiculairement.

J'immagine que la base de ton L tu la fait du coté versant exposé au soleil, histoire 1° de profiter des ascendances qui pourraient trainer par là, 2° profiter du fait que ledit versant est en brise de pente donc la composante du vent de vallée est faible voire nulle ?

C'est ça ou j'ai toujours pas compris ?

[cleer]

en tout cas moi j'ai toujours pas compris        

[Man's]

Je crois que la "technique du chien" est un raccourci pour parler de la "technique en laisse de chien" : en gros, on se donne un peu de mou par rapport à la trajectoire en se mettant au vent sachant que  ce dernier nous rabattra vers  là où on veut aller...
Bon, en gros, c'est intégrer de manière significative la dérive due au vent dans sa trajectoire, quoi, enfin c'est ce que j'ai compris...

[piwaille]

ça consiste à commencer à faire un L avec un 1er (bon) bout de transition pour remonter face au vent puis la traversée de la vallée perpendiculairement.

J'immagine que la base de ton L tu la fait du coté versant exposé au soleil, histoire 1° de profiter des ascendances qui pourraient trainer par là, 2° profiter du fait que ledit versant est en brise de pente donc la composante du vent de vallée est faible voire nulle ?

C'est ça ou j'ai toujours pas compris ?

je confirme : t'as rien compris 
la base du L c'est face au vent

1 = face au vent
2 = transition
bon .. j'essayerais de faire un dessin (voire trouver un exemple)

[Julien]

Tu pense à ça Piwi?


Dsl pour le paint mais je suis pas trop doué

[peneAir]

  Oui c'est ça Julien,

Chez nous on l'appelle "la courbe du chien", le plan de vol est moins radical que le dessin (néanmoins vrai) de Julien.

Un des grands principe (en tous cas comme je l'ai compris    ) c'est d'avancer en haut où la brise est la plus faible, pour finir la transit en se faisant pousser (meilleure finesse sol) où la brise est la plus forte (en bas)
[HS]La brise est plus forte en bas pour plusieurs raisons, venturi les reliefs sont plus proches et il y a plus de pentes à alimenter... [/HS]

Donc si on n'avance pas lorsque l'on est haut et que c'est moins pénalisant, plus on va descendre plus on va être obliger de contrer la dérive et donc voler longtemps face au vent (de plus en plus fort je le rappelle), c'est un axe de transit très pénalisant.

En revanche avancer tant que la brise est faible et se placer au vent de l'objectif, permet de faire toute la deuxième moitié de la transit, vent travers arrière (ou même vent de cul), le plan de vol est beaucoup plus rentable.

A noter que ce n'est pas utile uniquement en cross, mais dès qu'il y a de la brise et que l'on doit avancer en vallée. 

++

[florent]

 

pour visualiser avec une transition que tout le monde connait:

quand tu quittes les dents de lanfon direction le roc des boeufs, tu vises bien a droite du roc puis puis tu finis perpendiculairement sur le roc en te laissant porter par la brise du lac.

[piwaille]

Tu pense à ça Piwi?

Dsl pour le paint mais je suis pas trop doué

parfais ! c'est exactement ça !
le seul vraiment détail qui pourrait manquait ce sont les fléches pour bien indiquer dans quel sens se fait le parcours... à la limite un ptit parapente pour comprendre que sur la traversée, c'est cap perpendicualire au vent et trajectoire juste poussée par le vent.. mais je chipote c'est super bien

ptite précision .. comme on vient du poste où on traversait la savoyarde, pour illustrer ce que disais peneAir et relativiser la théorie du chien, il faut savoir qu'en général on traverse quand il y a un flux (météo) de sud. La brise de vallée, en bvas est très basse ( ~1000m)
du coup faire le chien dans ce cadre là, c'est uniquement partir du nord du granier, viser le nord du mont gelas puis se laisser dériver par la brise quand on rentre dedans

si sur la fin, on se met à contrer la brise, on y arrivera jamais vu sa puissance (~la vitesse de ma'gic)
(t'as vu mon zoli dessin à moi que je fais aussi avec "paint")

A noter que ce n'est pas utile uniquement en cross, mais dès qu'il y a de la brise et que l'on doit avancer en vallée. 

chuis pas trop sur de comprendre ce que tu veux dire chef...j'pense que dans cete configuration là, on utilises certes la technique du chien mais aussi surtout le gradient de brise le long des pentes qui forment la vallée (typiquement St Hil quand on revient du sud pour revenir se poser et qu'on est bas : on plante un stab dans la falaise et ça permet de rentrer jusqu'à la combe du funi) tandis que dans certaines transitions y a plus de massif (ou alors très bas) du coup on ne bénéficie pas de ce gradient.

[cleer]

Encore une question pendant la branche de face il faut rester au relief ou déja s'en éloigner pour gagner du terrain ??

[piwaille]

Encore une question pendant la branche de face il faut rester au relief ou déja s'en éloigner pour gagner du terrain ??

ben justement.. ça dépend ...
* st hil basse couche : tu reste vraiment collé au relief pour bénéficierdu gradient de brise le long de la vallée
* granier à 2500 : tu ajuste simplement ton cap pour viser le nord du mont gelas

[cleer]

oki

[manu]

   chérie,

Juste à titre d'exemple (que les autres ne comprendront que si ils connaissent le site ce qui est moins sûr que pour le granier ou St Hil). Quand on passe de La côte au Bégon, on fait un peu le même genre de truc pour passer le venturi entre La côte et Bégon justement (surtout quand ça souffle fort). On fait une première branche courte en direction du village de Marnoz (profitant parfois par la même occasion d'un éventuel thermique sur le village) avant de prendre à gauche en direction d'Arbois (ce qui nous ramène sur le sommet du Bégon).
En tirant en ligne droite en prolongement de la Côte, tu passes trop dans le Venturi et du coup tu fais ton L à l'envers (obligé de remonter contre le vent en arrivant à Bégon avec générallement une belle dégueulante à la clef).

 

[cleer]

Ah ouè j'ai toujours fait trace directe mais en étant haut. IL m'est arrivé un coup, c'est vrai j'ai voulu revenir pas très haute à la cote du bégon ca dégueulait fort effectivement. Pas mal du tout cette technique du chien

[marc]

j'en parlerai à mon ch... 

[peneAir]

A noter que ce n'est pas utile uniquement en cross, mais dès qu'il y a de la brise et que l'on doit avancer en vallée. 

chuis pas trop sur de comprendre ce que tu veux dire chef...j'pense que dans cete configuration là, on utilises certes la technique du chien mais aussi surtout le gradient de brise le long des pentes qui forment la vallée (typiquement St Hil quand on revient du sud pour revenir se poser et qu'on est bas : on plante un stab dans la falaise et ça permet de rentrer jusqu'à la combe du funi) tandis que dans certaines transitions y a plus de massif (ou alors très bas) du coup on ne bénéficie pas de ce gradient.

Non non, chez nous (pyrénées) que les brises elles sont fortes et qu'elles montent haut, c'est une technique qui peut être utile pour rejoindre un posé facile.

C'est le cas à Luchon (peut être que quelqu'un connait ??) Même pour un vol sur site "balistique", pour rejoindre l'atterro (finesse 2,5 ou un truc du genre) et faire une approche "tranquille" il vaut mieux avancer avant d'être dans la couche de brise.
Sinon c'est du cross -> on vache quoi.

[piwaille]

Rhôôô ... les chiens ... comment ils zassurent les tournées au bistrot !

[florent]

 

Juste à titre d'exemple (que les autres ne comprendront que si ils connaissent le site ce qui est moins sûr que pour le granier ou St Hil). Quand on passe de La côte au Bégon

comment ca il y en a des qui pourraient ne pas connaitre?
si tu parlais de Charezier comprendrais mais la faut pas exagerer quand meme