edae
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« Répondre #2475 le: 22 Février 2017 - 10:08:41 » |
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Le travail au sol est à consommer sans modération, en étant appliqué pour prendre soin de l'aile et sur un spot adapté.
Par contre en visionnant les vidéos de siv, là oui elles prennent cher.
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tomrider84
Rampant
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« Répondre #2476 le: 22 Février 2017 - 10:11:28 » |
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Sympa le spot!  |
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Benoit 2R
Rampant
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bip bip biiip
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« Répondre #2477 le: 22 Février 2017 - 10:24:10 » |
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Par contre en visionnant les vidéos de siv, là oui elles prennent cher.
Mouais, c'est surement plus psychologique que réel. Nos voiles passent les tests en charge à 8G et en SIV si ça monte à 3G c'est déjà énorme, autant dire qu'il y a de la marge. Hormis le risque de tissu déchiré sur une suspente qui frotte lors d'une cravatte par ex, j'ai de gros doutes sur le fait qu'un SIV fatigue nos voiles. En général, même sur 3j de SIV, la durée des manœuvres ne dépasse pas quelques minutes. Peanuts comparé à une journée de cross ou de gonflage à cuire au soleil. |
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Benoit 2R
Rampant
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bip bip biiip
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« Répondre #2478 le: 22 Février 2017 - 10:24:39 » |
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C'est où ?  |
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FL 35
plouffeur(se)
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« Répondre #2479 le: 22 Février 2017 - 11:03:19 » |
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Flight Level 35
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edae
débutant(e)
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« Répondre #2480 le: 22 Février 2017 - 13:27:51 » |
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Psychologique, je ne sais pas, je pensais lors des exercices foirés avec détente complète des suspentes puis sous charge remise en tension brutal des suspentes. L'aile est bien choquée
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Papat
Invité
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« Répondre #2481 le: 22 Février 2017 - 13:59:54 » |
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Hum, j'espère quand même que dés que l'on possède une M6 , le capital savoir faire est au niveau de la voile, et par conséquence les manœuvres extrêmes pouvant mettre a mal la voile n'existe plus. On est pas à l’abri de petits incidents un peut brutales, mais de là faire vieillir prématurément une voile comme la M6 ?
Papat
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Loïc31
Invité
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« Répondre #2482 le: 22 Février 2017 - 14:38:02 » |
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Peut-être cette semaine le matin, mais les navettes sont peu nombreuses avant midi et la remontée à pied assez longue... A Brunas (c'est bien là que la photo a été prise, non ?) il y a 250m de dénivelé et 2.5 km grand max pour remonter au déco par un sentier très bien tracé et très agréable à cette période de l'année: vraiment pas la mer à boire quand on a envie de voler... |
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nairolf
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« Répondre #2483 le: 22 Février 2017 - 15:24:53 » |
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Profite -bien il reste encore un peu de temps avant les élections ...
Ce serait super sympa de faire un petit film sur tes premiers gonflages et premiers vols afin de partager avec tout les fans qui te suivent depuis si longtemps ..
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Charognard
Invité
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« Répondre #2484 le: 22 Février 2017 - 16:07:11 » |
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Bonne idée.
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koala
Rampant
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« Répondre #2485 le: 22 Février 2017 - 18:59:19 » |
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C'est marrant, ça doit bien être la première aile en D ou on parle autant de gonflage.
Ce ne sont pas des machines faite pour gonfler, ni faire des ronds au dessus du déco.
Le programme de ce genre d'aile est tout autre d'après moi
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edae
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« Répondre #2486 le: 22 Février 2017 - 19:38:44 » |
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Certes, ce n'est pas la vocation première de ce type d'aile, mais le programme est à la libre convenance de chacun, le plaisir de manipuler une aile bien puissante et techniquement exigeante.
Je n'ai que des ailes plutôt typé cross et je ne fais aucun cross
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Triple Seven France
Invité
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« Répondre #2487 le: 22 Février 2017 - 19:44:06 » |
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Arrêtez d'essayer de dissuader Matthieu de faire du gonflage. C'est limite criminel ! Le travail au sol est le seul outil vraiment efficace dont nous disposons pour améliorer nos capacités de pilotage en sécurité...
C'est la bonne démarche lorsqu'on prend en main sa première aile haut de gamme allongée : faire des heures de gonflage, si possible en conditions variées, avant d'aller voler. Il y a beaucoup à apprendre et on en a tous besoin. En plus Millau il ne fait pas encore trop chaud en ce moment et autant en profiter pour faire des journées entières de gonflage si le vent est là.
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edae
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« Répondre #2488 le: 22 Février 2017 - 20:18:51 » |
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Dit par 777 ça a plus de poids que quand c'est un quidam comme moi qui le dit, mais cela me laisse perplexe les parapentistes qui peuvent mettre en doute les bienfaits du gonflage, et ce quelle que soit la catégorie de l'aile !
Il est où Matthieu actuellement, à Millau ou en Normandie
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Papat
Invité
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« Répondre #2489 le: 22 Février 2017 - 20:32:14 » |
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Entièrement d'accord avec 777, cela permet d'être à l'aise sur tous décos et conditions, suffit de voir sur les décos fréquentés pour s’apercevoir que bon nombre de pilotes ne maîtrise pas leur voile. Pour ma part , je fais dés que je peux du gonflage avec ma bonne vieille Mantra 3, et comme elle est moins docile que la M6, quand je suis sur un déco merdique, je suis relativement à l'aise. OUI , il faut faire du gonflage, en plus c'est COOOLLLLL même avec une M6 !!!
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M@tthieu
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So beautiful ! ;)
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« Répondre #2490 le: 22 Février 2017 - 21:26:58 » |
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J'ai failli faire mon premier vol en restit ce soir avec MAIS il fallait impérativement poser au déco de Pouncho d'Agast cause voiture.. et il était 17h30. Du coup comme je connais mieux les basses vitesses de l'Artik.. la M6 est restée dans le sac. Bien dommage mais ce n'est que partie remise. Bonne ambiance pour le vol de 15h avec quelques jolis coups de pied au cul au-dessus de la face sud. Je pense que vaut mieux un peu user la M6 au gonflage plutôt que me ramasser au déco. En tout cas gonfler avec une C me paraît tellement plus facile ! C'est déjà un bonus !
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"Il y a une limite à toute chose, et il faut toujours la dépasser" "Si vous pensez que l'aventure est dangereuse, je vous propose d'essayer la routine... Elle est mortelle" Voler n'est pas anodin Mes débuts : https://youtu.be/ZD3afqWvaqw |
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Papat
Invité
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« Répondre #2491 le: 22 Février 2017 - 21:29:44 » |
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M@tthieu
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« Répondre #2492 le: 22 Février 2017 - 21:57:15 » |
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Nairolf, pourquoi les élections ? Sinon, oui pour tous ceux qui me "suivent", j'essaierai de faire un truc comme vous inviter à boire un verre cet été. Le spot c'est Millau, atterrissage de Brunas. J'ai découvert cette ville dédiée aux sports en général et au parapente en particulier et en suis bien amoureux. Ca vole toute la journée en changeant de déco et jusqu'à la nuit !! du gavage, du soaring dynamique et thermodynamique, le matin, du cross l'après-midi et de la restitution le soir.. Magique ! Club local très sympa et accueillant. Comme Roquebrune l'an dernier  |
"Il y a une limite à toute chose, et il faut toujours la dépasser" "Si vous pensez que l'aventure est dangereuse, je vous propose d'essayer la routine... Elle est mortelle" Voler n'est pas anodin Mes débuts : https://youtu.be/ZD3afqWvaqw |
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BenHoit
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« Répondre #2493 le: 22 Février 2017 - 22:27:59 » |
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Parce qu'après les élections tout le monde sera remis au boulot |
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M@tthieu
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« Répondre #2494 le: 22 Février 2017 - 22:54:18 » |
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Ca dépend qui va passer |
"Il y a une limite à toute chose, et il faut toujours la dépasser" "Si vous pensez que l'aventure est dangereuse, je vous propose d'essayer la routine... Elle est mortelle" Voler n'est pas anodin Mes débuts : https://youtu.be/ZD3afqWvaqw |
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piment
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« Répondre #2495 le: 22 Février 2017 - 23:26:51 » |
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Pour ma part , je fais dés que je peux du gonflage avec ma bonne vieille Mantra 3, et comme elle est moins docile que la M6, quand je suis sur un déco merdique, je suis relativement à l'aise. C'est curieux, la Mantra3 je l'ai justement acheté parce que je la trouvais vraiment facile au gonflage en toute condition pour une aile de cet allongement, en particulier par vent nul. J'ai jamais gonflé de M6 mais elle doit vraiment être très très facile alors! |
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lereseaudepp
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« Répondre #2496 le: 23 Février 2017 - 00:11:38 » |
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En tout cas gonfler avec une C me paraît tellement plus facile ! C'est déjà un bonus !
Après tes premiers vols sous M6 il faudra acheter une Enzo pour que le gonflage sous une D te paraisse plus facile |
Le monde est minuscule, le paysage défile et ma vie bascule
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Hub
enrouleur(se) de thermique
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« Répondre #2497 le: 23 Février 2017 - 08:41:41 » |
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Y'a pas un Ministre des planqués de l'EducNat qui y soit jamais arrivé... </troll>
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Il faut être fou pour sauter d'une montagne en parfait état de marche.
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FRFM
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« Répondre #2498 le: 23 Février 2017 - 09:14:34 » |
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Parce qu'après les élections tout le monde sera remis au boulot Pour certains, ca ne ferai pas de mal, en effet. |
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FRFM
Invité
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« Répondre #2499 le: 23 Février 2017 - 09:15:23 » |
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C'est curieux, la Mantra3 je l'ai justement acheté parce que je la trouvais vraiment facile au gonflage en toute condition pour une aile de cet allongement, en particulier par vent nul. J'ai jamais gonflé de M6 mais elle doit vraiment être très très facile alors!
Tout pareil. Je la trouve vraiment tres sympa au gonflage. |
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