SP2
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Aile: Venus II
pratique principale: cross
vols: depuis91 vols
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« Répondre #75 le: 18 Janvier 2010 - 18:18:31 » |
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 avec Surfair Le biplace pédagogique en thermique est un excellent outil , et pour peu que ton moniteur soit de haut niveau sa deviens redoutable ,surtout en gain de temps pour la compréhension de la masse d'air .......... Et puis sentir l'odeur de lavande , tu sais que tu es dedant Ouais. Karma-sutra aussi de nous re-citer ce qu'a dit Surfair et qu'a priori personne ne conteste ici, mais en attendant c'était pas le sujet, ou bien ? Lavande ou mazout............
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drallam
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Aile: proto Lapoon Sport ITV
pratique principale: autre (?)
vols: J'ai jamais compté... vols
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Hakuna matata!
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« Répondre #76 le: 18 Janvier 2010 - 20:10:54 » |
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Il y a clairement des moments fun dans le vol au moteur que tu n'auras jamais en libre (et inversement).
Demandez à apco avec sa lapoon + Ros, pour prendre le dernier exemple en date.
un autre exemple de plaisir qu'on ne peut avoir qu'en paramoteur http://picasaweb.google.fr/frederic.mallard/LapoonDansLesNuagesA1800men plus j'ai profité de quelques bonnes ascendances sous ces gros nuages pendant la montée  Fredy
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eddie11
le "Jar Jar binz" de Narbonne
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Aile: pitite U5
pratique principale: cross
vols: ne les comptes pas! vols
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« Répondre #77 le: 18 Janvier 2010 - 21:22:07 » |
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putin ca donne envie!! wahou!!! ca fesait du soaring sur les cum ou pas? et le spectre de broken, super jolie...
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se faire plaisir en volant, quoi de mieux!
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FlyingLolo
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Aile: Rebel S + Spiruline 16
pratique principale: cross
vols: 370+ vols
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« Répondre #78 le: 18 Janvier 2010 - 21:33:25 » |
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Oui super reportage photo ! On dirait un Glory Morning australien ...
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Dan
Invité
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« Répondre #79 le: 18 Janvier 2010 - 21:56:03 » |
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T'as bu Louis ?
Prayon en NE 60 km x 2 = 120 km Marcourt en E 100 km x 2 = 200 km Houyet en SE 80 km x 2 = 160 km
De chez toi à chez moi 10km x 2 = 20km atoukasser
Par contre de chez toi à EBBE = 10 km Kolossalle CTR du lundi au vendredi
Nan moi j'dis dans le parapente, le plus délicat logistiquement c'est le retour de cross ... 'fin quand t'es pas là, pasque le coup de me repêcher sur le chemin du retour entre Fumay et la maison, là j'ai encore le gout en bouche : c'est comme quand tu viens de finir un dessert 58 et que tu sais que le prochain c'est pas avant le mois de mars de l'an prochain.
Ouais mais bon,tous ces sites ces pas pour les tapettes! Moi je pensais plutôt à Beauraing,Coo,Revin,Fumay,Létanne. Sinon,il y a aussi Olne comme site bien sympa pour les maladroits... Aaah,le dessert 58...  A part ça,tu as déjà testé le terril de Winterslag?
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Azaza
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Aile: Karlit
pratique principale: vol / site
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!!!AZAZA EN MODE DZ!!!
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« Répondre #80 le: 19 Janvier 2010 - 01:15:55 » |
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En meme temps ,il faut dire que tu as un sacré niveau et sous ta dakota ,tu fais ce que tu veux !! De la part d'un mec qui a pas trop aimé le vol motorisé
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L'esprit c'est comme le parachute,quand on en a pas on s'écrase!!!
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FlyingBen
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Aile: Ozone Enzo 3
pratique principale: cross
vols: 2.000 + vols
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« Répondre #81 le: 19 Janvier 2010 - 07:53:24 » |
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Ouais mais bon,tous ces sites ces pas pour les tapettes! Moi je pensais plutôt à Beauraing,Coo,Revin,Fumay,Létanne. Sinon,il y a aussi Olne comme site bien sympa pour les maladroits...
A part ça,tu as déjà testé le terril de Winterslag?
Oublie si t'as pas de moteur, Winterslag c'est un plan tordu. A l'époque j'avais aussi essayé Heusden-Zolder ... pas mieux, ça vaut pas Hornu. Olne par contre, c'est pas trop fort Est (SO) et je fais un max pour faire ressortir ma part de féminité à chaque déco.
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C'est pas la peine de forcer quand on peut utiliser un plus gros marteau et les deux mains !
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Dan
Invité
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« Répondre #82 le: 19 Janvier 2010 - 16:06:26 » |
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Si je dois me mettre au paravroum je compte bien utiliser les chemins de remembrement de la région comme décos,y en a assez pour emmerder personne ni flirter avec la CTR d'EBBE. Des dizaines de km² de champs pour faire du radada!
Et pour la récup je recommence quand tu veux!
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FlyingLolo
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Aile: Rebel S + Spiruline 16
pratique principale: cross
vols: 370+ vols
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« Répondre #84 le: 02 Juin 2010 - 21:20:20 » |
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Excellent cette vidéo !
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Tibo
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Aile: Zeno II
pratique principale: cross
vols: >1000h de vols
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« Répondre #85 le: 02 Juin 2010 - 22:50:12 » |
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 Très bon
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Fondamentalement, ça ne va jamais assez vite !
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akira
Invité
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« Répondre #86 le: 03 Juin 2010 - 10:48:44 » |
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Là, je crois que nous devons tous nous incliner...
Lol ... C'es filme sur les sites ou j'ai vole en allemagne pendant deux ans !!
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PiRK
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« Répondre #87 le: 22 Octobre 2010 - 10:08:36 » |
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MichelM
Invité
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« Répondre #88 le: 22 Octobre 2010 - 10:14:19 » |
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Hub
crossman (woman)
    
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Aile: Hook2 + Escape airbag
pratique principale: apprends à voler
vols: env. 350 vols
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« Répondre #89 le: 22 Octobre 2010 - 11:35:45 » |
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Dans une vidéo postée récemment sur "l'histoire du vol libre" ou un truc du genre, j'ai vu un propulseur comme ça, apparemment actionné par un pédalier à la force des gambettes ! Si ça peut vraiment marcher, c'est le vélo des airs !!!
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Il faut être fou pour sauter d'une montagne en parfait état de marche.
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yoyopara
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Aile: Gin Carrera XS
pratique principale: cross
vols: Beaucoup! vols
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« Répondre #90 le: 09 Novembre 2010 - 23:29:18 » |
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Là, je crois que nous devons tous nous incliner...
Bonjour à tous, Je trouve que cette vidéo casse exagérément les parapentistes (je comprends assez bien l'Allemand), malgré que j'approuve certains points. D'ailleurs je suis parapentiste depuis presque trois ans et je viens enfin de commander mon premier paramoteur (alors que ça fait déjà deux ans que j'ai mon brevet). Mais j'espère que je ne vais pas finir comme "un vieux paramotoriste" c'est-à-dire le mec qui a la flemme de monter sur un site pour faire du libre alors qu'il y a des conditions super et qui se contente de petits vols le matin et le soir lorsqu'il y a pas un pet de mouche. Je voulais aussi réagir sur les paramoteurs sans cage avec hélice repliable. C'est sûr que c'est la meilleure solution pour supprimer la trainée, mais comme OlivierR je trouve ça un peu juste au niveau sécurité. L'idée de cage imaginaire de Skywalk avec des capteurs peut être une solution envisageable. Pour Ferias77, j'espère bien que tes premiers vol tu vas les faire en décollant d'un site de libre, mais forcément un jour tu vas essayer sur du plat et là il faudra bien faire gaffe que l'hélice ne touche pas le sol ou pire les suspentes. Peace
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Dyslexics have more FNU!
Vive GNU/Linux
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Rotopunch
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Aile: Sol primus et Aerodyne blaster
pratique principale: vol / site
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« Répondre #92 le: 17 Novembre 2010 - 16:32:03 » |
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Salut, Je me permet d'intervenir car je suis en train de developper un paramoteur electrique qui aurait comme fonction de permettre seulement de se maintenir ou de faire un debut de vol. Le paramoteur est electrique et legé, il est constituer de 2 moteurs de modelisme. J'ai pas encore voler avec mais vous pouvez trouver des infos sur la realisation ici. http://www.aircross.eu/forum/viewtopic.php?f=21&t=696et une petite video de l'essais en portique la http://vimeo.com/16368146http://vimeo.com/16368094Sinon si le but est seulement de decoller d'un terrain plat. A mon avis un moyen inteligent de voire la chose est un treuille pilotable pas le pilote. Nono
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Man's
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Aile: Zeno 2
pratique principale: cross
vols: Plusieurs milliers de vols
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Up, up, and away !
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« Répondre #93 le: 17 Novembre 2010 - 16:40:56 » |
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A mon avis un moyen inteligent de voire la chose est un treuille pilotable pas le pilote.
Faudrait que j'arrive à retrouver la vidéo, mais ça existe (du moins, y a un gars qui y arrive).
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Plus nous nous élevons et plus nous paraissons petits à ceux qui ne savent pas voler - F. Nietzsche
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marcus
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Aile: 777 Queen 2 / 777 King
pratique principale: autre (?)
vols: plein de vols
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« Répondre #94 le: 17 Novembre 2010 - 17:15:52 » |
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A mon avis un moyen inteligent de voire la chose est un treuille pilotable pas le pilote.
Faudrait que j'arrive à retrouver la vidéo, mais ça existe (du moins, y a un gars qui y arrive). Ca existe et c'est le SKYNCH : http://www.skynch.com/wordpress/ .
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Tibo
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Aile: Zeno II
pratique principale: cross
vols: >1000h de vols
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« Répondre #96 le: 04 Janvier 2011 - 16:07:15 » |
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Alors là il fallait oser.
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Fondamentalement, ça ne va jamais assez vite !
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