swaxis38
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« le: 04 Janvier 2020 - 19:46:34 » |
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Elle arrive au printemps ! en remplacement de la Taska. Malheureusement, pas obtenu d'infos techniques par la force vive de chez Supair avec qui j'ai discuté aujourd'hui. Pas sûr de saisir pourquoi Supair ne communique pas dessus si elle arrive vraiment au printemps... pour ne pas se mettre la pression dans la dernière ligne droite? du coup je leur mets un peu. moi j’aurais plutôt l'impression que ça leur serait bénéfique d'en parler un peu en l'attendant, créer un peu le désir pendant l'hiver, mais à priori ils ne sont pas pressés de communiquer, et ils sont "confiants qu'elle suscitera l’intérêt quand elle sera là". si des annecéens ont pu voler des photos sur des décos, balancez!
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antovax
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« Répondre #1 le: 25 Février 2020 - 11:59:46 » |
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swaxis38
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« Répondre #2 le: 25 Février 2020 - 12:11:31 » |
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pour ceux qui n'ont pas fesse-bouc
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Mme POB
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« Répondre #3 le: 25 Février 2020 - 13:32:32 » |
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Pour pouvoir voler sous le Mont Maudit (1ère photo) puis passer le col du Midi (2ème photo), le décollage a dû se faire très haut, peut-être même au Mont Blanc. En tout cas le paysage est toujours aussi grandiose et la voile a une belle allure. Je ferai volontiers un essai ce printemps, rien que pour me convaincre qu'AUCUNE VOILE NE VAUT MA DIAMIR. Pour le plaisir aussi, évidemment. Râââhhh !!! J'ai envie de voler.
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sylvain_p
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« Répondre #4 le: 25 Février 2020 - 15:09:00 » |
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Pour pouvoir voler sous le Mont Maudit (1ère photo) puis passer le col du Midi (2ème photo), le décollage a dû se faire très haut, peut-être même au Mont Blanc. En tout cas le paysage est toujours aussi grandiose et la voile a une belle allure.
HS, mais c'est bien au dessus du Mt Maudit puisque c'est lui qui est à l'arrière plan donc déco sûrement du Mt Blanc Tristoune la neige au col du midi pour un plein hiver...
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Bien souvent, le problème se trouve entre la sellette et le parapente.
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pingumotion
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« Répondre #5 le: 25 Février 2020 - 15:18:37 » |
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Pour pouvoir voler sous le Mont Maudit (1ère photo) puis passer le col du Midi (2ème photo), le décollage a dû se faire très haut, peut-être même au Mont Blanc.
C'était Edouard Potel le 26 juin lors du fameux vol au dessus du Mont Blanc
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"J'enroule un solide +0,1, je suis bientôt au nuage !"
Quand on enroule en cross, on passe 50% du temps dans la mauvaise direction !
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L2papiyon
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Lac d'Annecy
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« Répondre #6 le: 25 Février 2020 - 15:42:56 » |
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Je ferai volontiers un essai ce printemps, rien que pour me convaincre qu'AUCUNE VOILE NE VAUT MA DIAMIR. Pour le plaisir aussi, évidemment. Râââhhh !!! J'ai envie de voler. Coucou Vivi Mon petit doigt m'a dit qu'il y en avait une en taille "S" (pré-série) aux Passagers. Il sera peut-être possible de l'essayer quand tu seras revenue à Planfait
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Etre vieux c'est être jeune depuis plus longtemps que les autres c'est tout ©Geluck (le chat)
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danielb
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« Répondre #7 le: 25 Février 2020 - 20:09:30 » |
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Très belle voile!
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PocketFred
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« Répondre #8 le: 25 Février 2020 - 20:52:59 » |
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Elle sera fabriquée où maintenant que gradient a mis la clef sous la porte ?
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Normalement, si t'es pas trop c*n, tu peux y arriver!
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pingumotion
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« Répondre #9 le: 26 Février 2020 - 08:19:47 » |
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Elle sera fabriquée où maintenant que gradient a mis la clef sous la porte ?
Les ailes Supair n'ont jamais été fabriquées dans les usines Gradient à ma connaissance. Dans un Voler.info, il était indiqué une fabrication au Vietnam si je me souviens bien.
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Stef7550
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« Répondre #10 le: 26 Février 2020 - 14:09:12 » |
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Elle sera fabriquée où maintenant que gradient a mis la clef sous la porte ?
Les ailes Supair n'ont jamais été fabriquées dans les usines Gradient à ma connaissance. Dans un Voler.info, il était indiqué une fabrication au Vietnam si je me souviens bien. Et pourtant.... https://www.supair.com/produit/step/Le sora en 38 aussi il me semble. et peut être d'autres. Avis perso : Ils ont pas acheté Gradian pour la couleur de leur logo....
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Nystao
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« Répondre #11 le: 26 Février 2020 - 15:06:51 » |
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Elle sera fabriquée où maintenant que gradient a mis la clef sous la porte ?
Euh, excusez moi de vous demander pardon mais Gradient a mis la cle sous la porte ???
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montblanc
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« Répondre #12 le: 26 Février 2020 - 15:48:17 » |
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Avis perso : Ils ont pas acheté Gradian pour la couleur de leur logo....
Nouvelle aile supair STEP : https://www.supair.com/produit/step/100% MADE IN EUROPE : MISE AU POINT EN FRANCE, PRODUITE ET ASSEMBLÉE DANS NOTRE USINE EN RÉPUBLIQUE TCHEQUE
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Man's
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« Répondre #13 le: 26 Février 2020 - 15:49:04 » |
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Euh, excusez moi de vous demander pardon mais Gradient a mis la cle sous la porte ???
http://www.parapentiste.info/forum/autres-discussions/gradientla-fin-t55959.0.html
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Plus nous nous élevons et plus nous paraissons petits à ceux qui ne savent pas voler - F. Nietzsche
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Nystao
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« Répondre #14 le: 26 Février 2020 - 16:56:03 » |
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Merci ...
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pingumotion
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« Répondre #15 le: 27 Février 2020 - 10:26:35 » |
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100% MADE IN EUROPE : MISE AU POINT EN FRANCE, PRODUITE ET ASSEMBLÉE DANS NOTRE USINE EN RÉPUBLIQUE TCHEQUE Autant pour moi, la fabrication des voiles Supair en Thaïlande (et non au Vietnam comme Advance, Ozone et Nova) date d'avant le rachat de Gradient (l'info est dans le voler.info n°4 de 2016). Supair utilise donc désormais leur moyen de production (à Gradient).
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pingumotion
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« Répondre #16 le: 27 Février 2020 - 19:12:09 » |
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100% MADE IN EUROPE : MISE AU POINT EN FRANCE, PRODUITE ET ASSEMBLÉE DANS NOTRE USINE EN RÉPUBLIQUE TCHEQUE Autant pour moi, la fabrication des voiles Supair en Thaïlande (et non au Vietnam comme Advance, Ozone et Nova) date d'avant le rachat de Gradient (l'info est dans le voler.info n°4 de 2016). Supair utilise donc désormais leur moyen de production (à Gradient). Maeva de Supair a précisé la chose sur le fil de la disparition de Gradient : Supair faisait fabriquer uniquement le Sora 2 38 et la Step en Republique Tchèque chez Gradient, mais continuait à faire fabriquer en Thaïlande le reste de la gamme. Maintenant que l'usine Gradient est à l'arrêt, la production de l'ensemble des voiles Supair se fait en Thaïlande.
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fraclo
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« Répondre #17 le: 05 Mars 2020 - 07:16:31 » |
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Je remet une piece sur cette aile, avec les premieres caractéristiques : un poids vraiment tres tres sympa dans la catégorie C, 3,9kg en taille S (75/95), yen a pas beaucoup d'autre dans la catégorie en dessous de 4kg un rapport de vol ultra avantageux uniquement 2 C en frontal accéléré et en décro, toutes les assym en A ou B
Reste à voir l'allongement, c'est prometteur....
Une belle année question matos 2020.....
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danielb
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« Répondre #18 le: 09 Mars 2020 - 13:13:32 » |
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Allongement de 6.5
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stephen
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« Répondre #19 le: 09 Mars 2020 - 13:57:04 » |
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La page d'info de la Savage est dispo sur le site sup'air : https://www.supair.com/produit/savage/Que de nouveautés cette année!
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pascal h356
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« Répondre #20 le: 09 Mars 2020 - 15:35:21 » |
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Ca va être une des C parmi les plus légères. c'est bon ça.
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JustinBieber
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« Répondre #21 le: 10 Mars 2020 - 07:27:07 » |
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Boycott
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airsinge
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« Répondre #22 le: 10 Mars 2020 - 09:58:11 » |
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Si jamais elle arrive à égaler les qualités de l'Aspen 6 ça valait le coup d'avoir fait couler Gradient
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pingumotion
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« Répondre #23 le: 10 Mars 2020 - 11:41:00 » |
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Si jamais elle arrive à égaler les qualités de l'Aspen 6 ça valait le coup d'avoir fait couler Gradient Quelles qualités ?
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"J'enroule un solide +0,1, je suis bientôt au nuage !"
Quand on enroule en cross, on passe 50% du temps dans la mauvaise direction !
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Bssssss
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« Répondre #24 le: 14 Mars 2020 - 00:39:13 » |
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Bonjour! I had the Savage (S) at Stubai Cup for half a day. Tested it in thermal conditions and a few maneuvers (stall, collapses, ears). Here is a little first impressions video: www.youtube.com/watch?v=Y2C5jpYvdOk&From what I can say so far it's really a very nice wing. It is the first C wing I've tried but felt very comfortable especially considering the high aspect ratio.
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