Faut faire attention aux nouvelles enD car lorsqu'elles ferment elle ne rouvrent plus ( j'ai entendu ça un jour mais je sais plus ou!)
Dans ce cas, elles ne peuvent pas être homologuées, ou alors j'ai rien compris aux tests d'homologation ...
Air turquoise explique dans une vidéo que si une aile ne retourne pas dans le domaine de vol aprés le déclenchement de "l'incident" SANS action de pilotage (et sans pilotage aggravant évidemment), elle est recalée point barre...
Pour moi, l'indice de A à D précise que les réactions sont de plus en plus violentes (+ de vitesse, + d'angle, + de temps etc ...), certes que des actions de pilotage adaptées réduisent drastiquement mais que l'aile reste néanmoins "auto démerdante" ...
Mais bon ...