Epsilon 7

[kingbolo]

Tout le monde parle de commandes physique sur l E7, mais moi je les ai pas trouve si physique que ca. Moins que la buzz Z4 et l Atlas, meme si il est vrai que sous l E7 j etais au max du Ptv alors que sous l Atlas j etais en bas( j attends toujours de pouvoir essayer l XS), et en haut sur la Z4.

Ziad a inseré l E7 dans son comparatif car Advance a une seule B et non 2 B comme gin, nova, gradient, .... D ailleurs il laisse la sprint evo dans les high end B et l atlas dans les low end B meme si tout le monde est d accord que l atlas marche. Mieux que la sprint evo

[rangifer]

Bonjour,

Petite remontée de post car au final après 7 pages, il n'y a pas tant d'avais que ça sur cette aile, en dehors des essais très positifs de PMag et PP+. Je serais plutôt assez intéressé par cette aile pour passer en B... et progresser sous ce type d'ailes...il faudra que je l'essaye (comme la Hook 3, Orbea Evo-Anakis et Ion 2).

Merci pour vos avis

[gypaete4810]

j'ai déjà donné mon avis, j'enchaine les vols et je suis toujours très content de cette voile.

[chatmalo]

Mon avis n'est pas forcément très étayé, mais pour ma part je vais franchir le pas et me payer cette aile. Mes raisons sont que d'une part je cherche une aile performante pour voler en thermique sans me faire peur et tous les tests et descriptifs des differentes personnes ayant essayé cette aile que j'ai pu lire m'ont convaincu que l'E7 collait à ce que je cherche. Et puis, ce qui est mon premier critère, j'ai pris plaisir à voler avec...
Il ne me reste plus qu'à trouver le meilleur tarif...

[gypaete4810]

Je trouve , pour ma part, l'association Epsilon 7 + lightness vraiment top, "l'instabilité" de cette sellette me permets sous cette aile "sage" d'avoir un compromis ressenti/ performance qui me conviens parfaitement.
Déja de belles balades dans "le bocal" du massif du Mt Blanc
a+

[Man's]

@Gypaete : elle est de quelle couleur ton Epsilon ? elle serait pas blanche et jaune ?

[gypaete4810]

Couleur azur(blanche et bleue)

[Norby]

Mon avis n'est pas forcément très étayé, mais pour ma part je vais franchir le pas et me payer cette aile. Mes raisons sont que d'une part je cherche une aile performante pour voler en thermique sans me faire peur et tous les tests et descriptifs des differentes personnes ayant essayé cette aile que j'ai pu lire m'ont convaincu que l'E7 collait à ce que je cherche. Et puis, ce qui est mon premier critère, j'ai pris plaisir à voler avec...
Il ne me reste plus qu'à trouver le meilleur tarif...

Si tu n'as vraiment qu'une 100aine de vols j'aurais tendance a dire que rien ne presse...
c'est d'ailleurs la precision de Cedric Niedu de Certika dans PP+ : "Vu les possibilités offertes par des ailes sortie d’école type Alpha5, il est inutile, voire déconseillé, de passer trop vite sous les intermédiaires type Epsilon. Je pense qu'avoir un minimum de 150vols est requis pour l'optimiser et l'exploiter le plus sereinement"

D'ailleurs c'est pas forcement la plus "cool" des B, elle serait plutôt mers le milieu de la catégorie.

Sinon, si tu veux tout de même vraiment l'acheter maintenant, attends la coupe Icare, y a généralement de bonnes remises lors de l'evenement a ce qu'ont m'a dit.

Norbert

[chatmalo]

C'est effectivement ce que je compte faire, pour avoir le temps de la découvrir un peu plus au calme pendant l'automne.

J'ai volé avec au printemps alors que je n'avais que 60 vols au compteur et je l'ai trouvé très à mon goût et malgré que ce soit une mid-B je l'ai trouvée très saine en faisant des exercices (oreilles, fermetures) et j'ai même pris une toute petite frontale en condition réelle de vol (c a d au relief), pas due à une erreur grossière de tempo que j'aurais pu faire mais à un cisaillement, et le temps que je réagisse elle était déjà réouverte et en vol, j'ai juste eu le temps de temporiser la seconde abatée pour reprendre mon vol normal. Quoi qu'il en soit, je pense que j'aurais fais les 150 vols conseillés au printemps prochain et de toute façon si au printemps je la trouve encore trop vive, j'aurais toujours l'alpha 5 sous le coude puisqu'on la garde... Et pour finir, je compte bien faire quelques séances de pente école et puis quelques ploufs tôt le matin avant de recommencer à chercher à voler en thermique...

[pyreneus]

commence a additionner les heures passés en vol plutôt que la quantité de vols , c'est plus parlant .

[chatmalo]

Couleur azur(blanche et bleue)

On sera deux... La sigogne me l'apporte de suisse bientôt 

[gypaete4810]

+ je passe du temps sous cette aile et + je me dis que pour mes maigres ambitions de vol, elle me va très bien ..
Pour rester dans le bocal de la vallée du Mt Blanc, avec les perf qu'elle a , elle est largement suffisante ,en + je vole zen et le plaisir est au rendez vous à chaque fois.
Superbe virage, réactivité à la commande et stabilité tangage ..
Je pense que cela faisait longtemps qu'une Epsilon n'avait pas été aussi abouti.
a+

[chatmalo]

J'espère pour ma part pouvoir la traîner un peu plus loin que dans le bocal, mais je cherche aussi à voler sereinement et j'espère aussi que cette aile me le permettra.
Pffff... Elle vole pas très vite cette cigogne!!...

[gypaete4810]

Le bocal de la vallée du Mt Blanc cela représente de belle ballade quand même

[ktmanue74]

Ouais la gueule du bocal!!!

[chatmalo]

C'est certain!

[SIGMA 9]

Salut les furieux :


Mise à part le poids le suspentage, les joncs, le tissu, l'aspect (couleur ect..)    de la voile quelles sont les différences en + ou - que vous avez ressentis par rapport à la 6 voir à la 5?

 

(@)+

[chatmalo]

Je n'ai pas eu l'occase de tester l'E6 ni l'E5, tout ce que je peux dire c'est que pour le moment les deux trucs qui m'ont frappé (basé sur le seul plouf que j'ai pu faire depuis que je l'ai... Marre du sud!! ) c'est qu'elle gonfle avec une facilité et une légèreté remarquable et que ça plane super bien en air calme (je pense que je vais devoir faire très gaffe pour pas poser trop long sur les premiers vols).
Après j'ai noté la précision des virages, mais bon c'est le cas de toutes les ailes en air calme.

[Norby]

J'i discuté avec un moniteur qui essaie pas mal de voiles, et sur les epsilon il m'avait dit.
"A l’époque la 3 était pas mal, la 4 bof, la 5 très bien, la 6 décevante (je crois sur le virage notamment) et la 7 une très bonne voile."

En gros pour les Epsilon c'est bon tous les impairs ! 

Norbert

[SIGMA 9]

Salut, il serait bien qu'un ou 2 pilotes ayant volés avec l' E6 (voir en E5) viennent nous dire ce qu'il en pensent !

Pour ma part j'ai volé en 2001 avec une E3 c'était top of the top, aussi bien pour faire le nuage pour crosser que pour s'amuser en soaring grâce a sa vitesse mini.

J'ai volé quelques semaines avec une E5 d'un ami, différences : un poil plus légère au gonflage (mais elle était neuve) virage un poil moins dur (mais ça reste Advance sur ces séries..) bref un peu mieux quand même.

Le changement est t'il plus marqué entre la 6 et la 7

ps : entre la 5 et la 6 à ce que m'ont dit certains pilotes la différence n'était pas aussi marquée qu'entre la 3 et la 5 ( il y a + de 5 ans entre les deux).

J'ai mal à la tête !

 

[gypaete4810]

J'ai déja pas mal expliqué tout le bien que je pense de cette aile.
Pour avoir voler sous Epsilon 5 puis 6 puis Rush 3 et maintenant sous epsilon 7, je peux vous faire un petit retour.
Epsilon 5 c'est un Alpha 3 en + perf mais très , trop camion
Epsilon 6, meilleur transmission d'info, + réactive et bonne perf
Rush 3 superbe perf , vivante et réactive
Epsilon 7 , c'est la + réussite des Epsilons avec des perfs comme la Rush 3 , une bonne réactivité commande, une aile légère à la commande comme dans le sac, un superbe virage ...elle est très sage en tanguage...allongement très limité (5.2)
Elle me permets de faire de beaux et longs vols en étant très zen , c'est très important
L'association Epsilon 7 et lightness , j'adore pour le retour d'info et l'efficacité pilotage
a+

[gypaete4810]

Ah j'avais oublié
Les renforts au bord d'attaque ne sont pas trop long , permettant ainsi un pliage facile et assez compact pour limiter le volume comme lors de vol rando...c'est important pour moi et c'est pas le cas sur toutes les voiles où les renforts sont nombreux et importants en longueur..c'est certainement très bien mais moi je trouve cela chiant..
 

[yeager]

essai de pp plus et pp mag

http://www.advance.ch/fileadmin/user_upload/News/News_2013/Epsilon7_ParapentePlus.pdf

http://www.advance.ch/fileadmin/user_upload/News/News_2013/EPSILON7_ParapenteMag.pdf

[chatmalo]

J'en suis à une 15 aine de vols avec cette aile et pour le moment rien à dire... Du pur bonheur.
Ah si puisqu'il faut un défaut, le blanc du bord d'attaque ça se salit vite sur les décos boueux... J'ai déjà du sortir l'éponge. Autre aspect délicat, la légèreté au gonflage est telle qu'elle est un peu difficile à apprivoiser, le gonflage bourrin ça lui donne bcp d'énergie qu'il faut vite tempérer, mais un gonflage plus doux est un pur bonheur, même en face voile par vent nul ça monte tout seul...   

Même hier où nous avons eu 1h de conditions thermiques dignes d'un petit jour de printemps, je me suis mis en vol, je sentais que ça envoyait pas mal, mais je me suis toujours senti bien et l'aile est resté irréprochablement solide.

Vous me direz que c'est le syndrome du "c'est mon aile qui est la meilleure", mais je préfèrerais dire que c'est la meilleure pour ce que je recherchais. Performance, facilité et sérénité sont au RDV.

[charance]

bonjour,

pour les volants E7 , à quel poids volez vous

qui a volé au dessus du poids limite c'est à dire
dans la plage dynamique

Etant à 82kg cà m'intéresse