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Ca doit dépendre du réglage et de la taille des jambes, et sans doute de la pedérité (la dextérité des pieds  ), j'ai arrêté d'essayer et j'ai mis une drisse à boule accrochée dans mes lacets, sinon c'était un raté sur deux, alors que je n'avais pas le souci avec la Bogdan (effectivement avec du poids dans le nez).

Pas rédhibitoire pour moi, c'est comme ça et je m'adapte.

Merci Laurent, effectivement ça semble pertinent  .

Le cocon de la GH2 actuelle s'attrape très facilement avec le talon, même si on est déjà assis dans la sellette !
Jamais jamais eu besoin d'y mettre les mains, même une fois le plateau s'est "retourné" pdt la course d'envol, en deux coups de talon et c'est revenu à la normale. Vraiment un bon point

Je recherche un sac Advance LIGHTPACK DLS de capacité 91L

https://www.advance.swiss/fr/produits/sacs/100945

Salut Tom
Le nez gonflable c’est  bien, mais un zip sur le nez pour qu’il serve de poche c’est le plan ?

Non, y a plein d'autres rangements ailleurs

Je ne sais pas si ta nouvelle merveille échappera à ce défaut très courant mais les difficultés à attraper le cocon avec le talon sont une grande raison que nous avons de ranger un peu de poids dans le nez. C'est pour que ce petit lest évite que le vent l'entraine trop en arrière. (Et adopter la solution bricolo du fil à la patte ne plait pas à tout le monde, ce que je comprends parfaitement).

Sur un cocon Bogdan vraiment très léger dans le vent, si je néglige de suffisamment lester le nez du cocon avec le sac, je me retrouve systématiquement à devoir me libérer une main en sortie de déco pour pouvoir y entrer le pied.
C'est quand-même pas le pied ! 

"J'aime pas faire du chantage mais"... c'est dommage pasque j'aurais bien pris cette Grasshopper mk3 en précommande pour Noël... 

Salut Tom
Le nez gonflable c’est  bien, mais un zip sur le nez pour qu’il serve de poche c’est le plan ?

 

Le nez gonflable, je ne vois pas l’intérêt à part un truc de plus à gérer en prévol.
Par contre, un  nez avec zip pour y coller un peu de bazar, c'est top. J'avais ça sur la Bogdan (possibilité de loger un duvet quand même) et ça me manque sur la Grasshopper.

Tu peux détailler les petits défauts de construction? Si je peu me permettre, comme déjà évoqué, de mon point de vue
- rajouter un zip sur les grandes poches latérales, je fais souvent tomber un peu de mon bordel ambulant lors des prévol (j'ai à demeure ma paire de gants, les manchons, des compotes, ...)
- rajouter un emplacement pour kit de sécurité (en latéral pour monter à demeure une drisse prise sur un des deux maillons ça pourrait être pas mal) et un sifflet sur la pectorale (ça ne coûte rien et ça peut faire la différence)
- améliorer un peu la tenue du cocon au niveau du recouvrement (aimants ou autre système)

C'est des détails, j'adore la mienne, je retrouve l'ADN du premier modèle avec des améliorations.

En 12 ans d'utilisation je n'ai jamais rien perdu dans les poches;)
Mais oui je vais intégrer de nouvelles poches à zip quo seront plus esthétiques mais un peu moins pratiques.
Le container ventral sera olus facilement amovible aussi;)
Et puis d'autres petits détails déconstruction
Le tout en ne depassnt pas le poids de l'actuel;)

Salut Tom
Le nez gonflable c’est  bien, mais un zip sur le nez pour qu’il serve de poche c’est le plan ?

Non, y a plein d'autres rangements ailleurs
Je mets tout dans le sac du cocon que je glisse dans la poche derrière.
Comme ca tout est au même endroit, les bâtons pliés dans le sac de la voile lui meme dans le sac du cocon.

Ca pourrait te permettre d'avoir plus d'échantillons.

  le problème des solutions, que ce soit celle de St Hil Air Shop ou les autres, c''est qu'elles ne sont pas du tout documentées.
Je ne sais pas avec quelle rigueur mathématique les modélisations sont réalisées. On ne sait pas non plus quelle population statistique a permis de réaliser ce modèle mathématique.
Le reste la plus grosse communauté de parapentiste (la 2ème plus grosse mondiale, après le forum en langue anglaise). Donc je pense que nous disposons de la base la plus étendue qui soit. De plus, je connais les méthodes mathématiques qui ont été appliquées, et j'ai tout documenté de façon 100% transparente. Donc (je) connais la démarche et j'ai confiance.
La transparence est telle que je me permets de vous dire :
1/ évitez d'utiliser aveuglément les courbes de l'EN A que je ne trouve pas assez fiable. (mais les courbes existent, elles permettent quand même de se forger une idée)
2/ n'utilisez la courbe pour l'EN D que si vous vendez une aile assez peu utilisée (idem)

Salut Tom
Le nez gonflable c’est  bien, mais un zip sur le nez pour qu’il serve de poche c’est le plan ?

Pour y bourrer le sac de pliage par exemple, histoire que les ouvriers ne travaillent pas pour rien.
Pour avoir longtemps volé avec la GrassHopper V1 (je ne sais pas si ces détails ont été revus sur la V2) je trouve que les réglages par sangles coulissantes ont tendance à glisser avec le temps, j'ai été obligé de faire des points de coutures remédier au problème. Comme Slayer l'a faire remarquer, la fermeture du cocon mériterait une meilleure étanchéité au niveau du recouvrement.
Sinon, super produit très bien pensé à la base.  

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