Messages récents sur le forum de parapente

en particulier pour l'organisation des compétitions !

?
Il n'y a plus de commission compétition ?

J'imagine que si !
Mais si cette commission "compétitions" fait des propositions concrètes, j'imagine qu'elles sont discutées et éventuellement décidées par le Comité directeur, le Bureau étant en suite en charge de les mettre en œuvre !  
C'est comme cela que j'imagine les prises de décisions, mais je n'ai plus (depuis longtemps) aucune responsabilité au sein de la fédération, alors ?

Marc

en particulier pour l'organisation des compétitions !

?
Il n'y a plus de commission compétition ?

le DTN est toujours là, Marc

Reconduit par la nouvelle équipe

Je sais bien, mais je pense que le nouveau Bureau et le nouveau Comité Directeur sont ceux qui prennent les décisions, en particulier pour l'organisation des compétitions !
Du moins je l'espère... 

Marc

le DTN est toujours là, Marc

Reconduit par la nouvelle équipe

Bon, donc, au final, le bilan de l'année 2025 est : FIASCO TOTAL
Dans mon boulot, face a des résultats si édifiants, tu es... viré !!

 

Ils ont justement été virés au cours de l’AG de la FFVL du printemps qui a voté contre le rapport moral et d’activité et qui a démissionné le Comité Directeur fédéral ! 😀👍

Marc

Bon, donc, au final, le bilan de l'année 2025 est : FIASCO TOTAL
Dans mon boulot, face a des résultats si édifiants, tu es... viré !!

 

Il n'y a pas les mêmes contraintes fédérales à la Réunion ?

Proverbe chinois: les montagnes sont hautes et l'empereur est loin...

 

On l'a déjà dit sur un autre fil.
L'hydrogène n'est de loin pas la solution (pour l'instant).

En France on avait une énergie pas chère.
Les Boites d'IA de toute la planète nous envieraient si on n'avait pas des dirigeants totalement incapables.

Pour moi, le plus gros problème c''est surtout que le prix du pétrole n'arrive pas à grimper.?

L'avenir est dans l'hydrogène ,ça tombe bien on a la plus grosse réserve mondiale en Lorraine 

Pour les véhicules ,les chinois planchent déja dessus.Quand il n'y aura plus de véhicules thermiques et le marché saturé

de bagnoles électriques à l'autonomie problématique ,eux auront gardé la technologie pour nous vendre des berlines

à l'hydrogène.

Michel de Notre Dame dit Nostradamus 

The Sock Superlight
moi j'ai une version normale à 2.7 kg
mais la version SL est à 1.7 kg

https://ad-gliders.com/project/the-sock-superlight-keepyoursockon/?lang=fr
 

Attention quand-même : des pilotes qui ont essayé Sock et Sock superlight (y compris avec des retours sur ce forum) n'ont franchement pas trouvé que c'étaient les mêmes sellettes ni les mêmes sensations (et n'ont retrouvé ni le confort ni la précision de pilotage de la Sock dans la superlight).

Sinon, en choisissant ma Bogdan V1 j'avais choisi la plus légère, avec l'enveloppe en Skytex 40 (tissu de parapente) et je n'ai toujours aucun accroc ni rien après bientôt 5 ans d'utilisation et quelques frottements appuyés sur du houx, des genets et autres genévriers (très peu de ronces et zéro barbelé il est vrai mais les frottements appuyés sur barbelés ne sont recommandés avec aucun textile de cocon quoi qu'il arrive...).

Ma précédente sellette à tissus épais demandait chaque année des reprises de coutures qui lâchaient, celle-ci jamais en 5 ans.

Je ne suis pas sûr du tout que choisir le plus lourd revienne forcément à choisir le plus résistant !