L'énergie bien plus importante possible avec un 3.6 (suivant comment tu le conduits)
Euh ... ton message est complet, je ne le comprends pas.
L'énergie emmagasinée dans un 360 engagé est bien plus importante que celle d'un virage dynamique.
Sur un virage dynamique, tu peux ressortir en tangage pur de faible amplitude alors que sur un 360 l'amplitude de la ressource et de l'abattée peut être beaucoup plus importante et nécessiter une tempo importante.