ps pour derob
'mains aux poulies' ne fait pas partie des régimes de vol, ça ne sert que quand on a des crampes, 'bras hauts'='mains aux contacts'
Mince, je passe une bonne partie de mon temps de vol dans un non-régime de vol alors ?
Plus sérieusement, dans certaines phase de vol si tu garde du contact tu risque le décro (dynamique parfois). Ou bien accéléré, si tu garde du contact tu risque une belle frontale (effet reflex).
Y'a pas de vérité absolue, on dit aux débutants "garde du contact" pour éviter de les voir s'accrocher aux élévateurs en permanence.
De même le pilotage actif n'est pas "400g en permanence", des fois il faut bourriner beaucoup plus pour arrêter une abatée !
Si tu parle un peu avec des compétiteurs (même du dimanche dans la classe Sport) ils sont aux freins dans le thermique, basta. Y'a pas que les freins comme outil de pilotage.