Manchons .....fabrication maison: Tuto et vidéos

[Man's]

(((@))) Man's

tu noues l'elastique de serrage autour de l'élevateur, ou tu as un montage plus "intelligent"?

si c'est pas abusé, une ou deux photos à l'occasion seraient top pour illsutrer 

Je ne suis pas sûr de comprendre de quoi tu parles ; je serre les manchons au dessus de la commande de frein et je les sécurise avec un élastique, rien de bien intelligent...

des tendeurs à boules

Et après, tu t'offusques des testivals...

[Airtoysdealer]

j'attendais que tu relèves...les boules 

ok, j'avais cru comprendre que tu faisais un truc plus "sioux", étant donné que tu disais que ton montage était sous tension (décidément, on tourne autour du pot ce soir  ). Donc rien de particulier, serrage par fermeture de la partie haute et sécurisation, logique en somme.

[Michou]

Je fais comme ça (enfin il sont fixés en haut des suspentes de l'accélérateur mais ca ne change rien au principe), d'une part parce que ça permet effectivement qu'ils soient en tension, mais aussi parce que ça permet de les sécuriser (un manchon mal serré sur la suspente au dessus de la commande peut facilement s'échapper quand on est en l'air...)

Oui, c'est aussi ma préoccupation de ne pas les perdre en vol. C'est ce que je reproche à la méthode de l'enfilage sur l'avant bras avant le décollage et les faire glisser au dessus des mains en vol. Si on doit lacher les commandes à un moment et que la poignée glisse dans l'extrémité du manchon, bye bye le manchon.

Pour le moment je fais une tête d'alouette avec un élastique semblable à ceux pour les cheveux sur l'élevateur arrière et la boucle qui en résulte est passée autour du tanka de serrage du haut du manchon, comme un bouton.
Pour le bas, j'ai repris le principe du softlink sur un élastique. une boucle à l'extrémité, un gros noeud formant une boule quelques centimètres avant, je passe dans le maillon et le noeud vient se glisser dans la boucle et se verrouille. Le côté élastique simplifie la mise en place et le système ne bouge pas, mais pourrait je suppose se défaire en cas de forte tension si celà était nécessaire.
Bref, pour tester l'efficacité de mes nouveaux réglages (élastique du bas trop long sur mes derniers essais) y a plus qu'à attendre que ca vole.
@Man's, ton système met le manchon en tensionhaut/bas même au sol, ou y a t'il un peu de mou et la tension est faite par le vent relatif en vol?

[Michou]

Et attacher le haut du manchon avec une tête d'alouette directement sur la suspente de frein, quelques centimètres au dessus de la commande?

Avantages:
- le manchon est sécurisé
- le manchon est solidaire de la commande: si on lache tout ou si on a trop chaud aux mains on peut piloter en attrapant le paquet par l'exterieur (https://www.youtube.com/watch?v=014-jrQhjLs)
- le manchon suit la main dans son mouvement de pilotage

Inconvénients:
- si le manchon n'est pas attaché par en bas et qu'on lache la commande, risque d'emmelement du manchon.
- En fonction de la hauteur de la tete d'alouette, risque de coincement dans la poulie de frein et/ou limitation de la garde.
- difficultés à prendre la commande en 1/2 tour de frein?

Ca fait partie de ma liste de trucs à tester avant que les conditions aero ne deviennent plus velues, mais s'il y a déjà des retours de testeurs ç'est interessant.

[Pln]

Au déco, j'utilise la méthode classique avec élastiques:
https://youtu.be/SiI4nLuy4HU?t=89

C'est top!

En vol, le 1/2 tour de frein est pas aisé effectivement. Mais avec boules de pilotage (+ prise en dragonne éventuellement), on retrouve une prise de commande haute, rapide et agréable sur la durée je trouve.

[Man's]

@Man's, ton système met le manchon en tensionhaut/bas même au sol, ou y a t'il un peu de mou et la tension est faite par le vent relatif en vol?

Pas de tension au sol ; en fait j'ai les manchons dans les poches de chaque coté de ma sellette et je les mets sur les freins en vol, c'est un peu fastidieux ; je ne connaissais pas la méthode avec les élastiques dont parle Pln, je vais essayer, ça a l'air pas mal !

[Pln]

quand on a pris le coup de main c'est top les élastiques!. Les manchons restent à demeure sur la voile tout  l'hiver et le debut du printemps. Et pour ne pas perdre les élastiques, 2 têtes d'alouette a la suite sur les elevateurd ou la ptite sangle de poulie de frein.

[safafite]

Merci Pin pour la vidéo. Mais tu mets comment la 2e main dans son manchon une fois en vol? As-tu également rallongé tes commandes de freins? ou as-tu une autre astuce?

[Le Buffle]

Y'en a il d'entres vous qui combinent gants chauffants et manchons ?

[Airtoysdealer]

petit retour de l'essai en vol ce weekend, avec la paire en climashield et tissu ripstop sans enduction (tissu "hamac")

Un peu plus d'une heure de vol (seulement, je me rate sur un retour face au vent, qui me pose), 2300m de plaf, ça caillait bien, mais aucune sensation de froid aux mains, avec uniquement mes gants (pourris) Craft dessous.

essai très concluant donc, et assez content car cette paire de manchons a l'avantage d'être très souple et légère. Malgré l'absence d'enduction PU, aucune sensation de vent, donc ça fait très bien le job pour nos lattitudes (et sans buter des canards  ).

Me reste à améliorer la fixation partie basse pour ce modèle, et à tester en comparatif les autres protos, mais plus pour le "fun", car au final il y a de fortes chances que je conserve les "Climashield"

[Pln]

Merci Pin pour la vidéo. Mais tu mets comment la 2e main dans son manchon une fois en vol? As-tu également rallongé tes commandes de freins? ou as-tu une autre astuce?

pas trop compris la question...
- au déco les 2 manchons sont fixés aux élévateurs par les élastiques
- une fois en l'air (poignées en dragonnes), tu tires sur les 2 manchons qui sortent des élastiques et tombent sur les mains!
c'est tout
pas de rallonge a faire

[Sinokz]

Bonjour,
Quelqu'un en a fait avec du duvet de canard ? J'hésite à faire des manchons à partir de ma vieille doudoune, mais je me demandais à partir de quel poids/quantité de duvet les manchons seront efficaces.
Quel est l'avantage d'une enduction PU ? Je ne sais pas encore quel tissu mettre à l'intérieur et à l'extérieur... Si jamais vous avez des conseils, je suis preneur 

[Airtoysdealer]

Salut, si tu lis ce fil en entier, tu verras que certains en ont fait avec des vieilles doudounes en duvet.

L'enduction PU a pour but de stopper le vent, mais je doute de l'obligation d'y avoir recours (notamment vu mes constatations ci-dessus), ça dépend aussi de l'isolant que tu mets dedans.

Bogdan propose de simples manchons en ripstop de parapente (donc enduits), sans fourrage, et ça permet déjà de faire un effet cloche.

Si tu regardes ceux de Windrisers, ça doit voler à 100 / 150 g de plumes à vue de nez pour une paire, ils annoncent 220g pour la paire de manchons, auquel il faut enlever le tissu et les élastiques.

Personnellement, je privilègie bien entendu la chaleur, mais également la souplesse et le confort, donc à priori une base tissu ripstop sans enduction, et pluto léger (40g/m2 me semble le bon compromis).

Si besoiin d'adresse pour le tissu, fais signe.

[piAIRo]

Bogdan propose de simples manchons en ripstop de parapente (donc enduits), sans fourrage, et ça permet déjà de faire un effet cloche.

Peut on trouver une photo de ces manchons Bogdan?

[Airtoysdealer]

quelqu'un avait mis un lien pour le catalogue 2022 sur un des fils (sacs ou sellette, je sais plus), je vais essayer de le retrouver, sinon je t'envoie ça par mail

[edit]

c'est sur le catalogue 2021, pas 2022

voici une capture écran

[safafite]

pas trop compris la question...
- au déco les 2 manchons sont fixés aux élévateurs par les élastiques
- une fois en l'air (poignées en dragonnes), tu tires sur les 2 manchons qui sortent des élastiques et tombent sur les mains!
c'est tout
pas de rallonge a faire

Je pensais que tu utilisais une main pour faire descendre le manchon de l'autre. Par exemple: avec la gauche faire descendre celui de la main droite, puis de la main droite descendre celui de la gauche. Et là, je ne comprenais pas 

Avec ton explication, c'est maintenant très clair.
Merci.

[Airtoysdealer]

pour répondre à Sinokz, mes sources d'appros de tissu :

https://www.extremtextil.de/en

https://www.ripstop.pl/en/

https://www.adventurexpert.com/

Sinon, aux USA, mais avec frais de douane à prendre en compte

https://ripstopbytheroll.com/

https://dutchwaregear.com/

Avec ça, ça fait une très large gamme de choix, et il y en a d'autres, bien entendu

Perso, j'aime bien le 40d et le 70d de ripstop.pl, bien placé en prix, très doux, se coud bien, et m'a l'air solide. Et pour le 70d, ils l'ont en lime  

Chez Extremetextile, ils ont des bons ripstop enduits, avec une gamme de couleur assez importante

[Le Buffle]

Et pour les coutures tu utilises du fil classique ?

[Airtoysdealer]

non, polyester monofil type Gütermann Mara 70 ou équivalent.

Le fil proposé sur le site de ripstop.pl m'a semblé de bonne qualité pour le besoin, et dans les couleurs du tissu.

Sinon, le Serafil 60 ou 80 (celui utilisé pour les coutures de supsentes) peut aller très bien.

[edit]

mais du fil classique pourrait le faire, c'est juste que j'ai du "bon" fil en stock (pour les hamacs ou les supsentes, je rigole pas avec la qualité), et que la différence de coût est négligeable

[Le Buffle]

Bon ba j'ai commandé du ripstop 40d et 70d et le fil sur le site merci !

[swaxis38]

voici une capture écran

vu la 2e photo, ça doit être sacrement technique à enfiler en vol!

[Airtoysdealer]

@le Buffle, cool...j'espère que t'en a pris assez pour te faire un hamac en plus 

@Swaxis, je pense que si Cowa passe par là, il pourra te donner son ressenti sur l'enfilage en vol, puisqu'il les utilise, à priori avec grande satisfaction

[Gand]

Bonjour,
Quelqu'un en a fait avec du duvet de canard ? J'hésite à faire des manchons à partir de ma vieille doudoune, mais je me demandais à partir de quel poids/quantité de duvet les manchons seront efficaces.
Quel est l'avantage d'une enduction PU ? Je ne sais pas encore quel tissu mettre à l'intérieur et à l'extérieur... Si jamais vous avez des conseils, je suis preneur 

Si tu veux mettre du duvet, il faut que tu prennes du tissu down-proof.
Ce qu'il faut à tout prix privilégier c'est la résistance au vent (windproof). Le tissus enduits PU le sont, mais d'autres aussi.

[Gand]

Bonjour,
Quelqu'un en a fait avec du duvet de canard ? J'hésite à faire des manchons à partir de ma vieille doudoune, mais je me demandais à partir de quel poids/quantité de duvet les manchons seront efficaces.
Quel est l'avantage d'une enduction PU ? Je ne sais pas encore quel tissu mettre à l'intérieur et à l'extérieur... Si jamais vous avez des conseils, je suis preneur 

Si tu veux mettre du duvet, il faut que tu prennes du tissu down-proof.
Ce qu'il faut à tout prix privilégier c'est la résistance au vent (windproof). Le tissus enduits PU le sont, mais d'autres aussi.

Pour faire des manchons comme les Bogdan, je peux fournir pour un prix symbolique des morceaux de tissus ripstop et windproof.

[Cowa]

voici une capture écran

vu la 2e photo, ça doit être sacrement technique à enfiler en vol!

Non plutôt facile car j'ai fixé le haut des manchons avec le trop plein du frein. Ainsi je décolle manchons au dessus des freins puis dès que possible la main opposée vient descendre le manchon jusque sur le poignet en prenant facilement l'élastique noir du bas. Comme le tissu reste simple et léger, facile de faire de même de l'autre côté.

J'ai pensé un moment mettre une doublure pour plus de chaleur mais cela me priverait de cette simplicité de préhension et de pouvoir refixer l'aimant des freins sur les élévateurs à travers des manchons. J'aime bien aussi cette sensation que la main n'est pas gênée dans sa préhension et contrôle des commandes, j'ai donc juste l'efficacité coupe-vent et cela est suffisant pour moi.