Et suis je devais choisir entre Masala , Yeti 5, Double SKIN,,????

[Papat]

Salut les volatiles?

j'envisage de m'orienter vers le marche et vol.
l'idée est de comparer ces VOILES , parallèle, grosses différences , etc
Merci d'avance
 

[Eole74]

Salut les volatiles?

j'envisage de m'orienter vers le marche et vol.
l'idée est de comparer ces VOILES , parallèle, grosses différences , etc
Merci d'avance
 

Tout dépend ce que tu entends par marche et vol.
La masala 3 que j'ai eu est une voile assez performante pour une A , plus volumineuse pilée car elle a pas mal de jonc et elle est plus lourde que la yéti.
La Yeti est plus tranquille que la masala  , plus legere que masala et un peu moins performante.
La double skin réunit les qualités des deux , plus performante qu'une ultralite et aussi legere.
Les trois sont de trés bonnes voiles
Je trouve que la masala est une trés bonne voile utilisable comme voile unique site et montagne, les deux autres sont plus spécialisées montagne .

[Tangg]

La yeti est facile et disponible... c'est ce que j'ai commandé. Au rapport un peu plus tard 

[Papat]

Salut à tous,

En fait , c'est effectivement se que j'ai constaté concernant la dispo des voiles. Au delà de ça , qu'est ce qui t'a motivé a prendre cette voile? tu va l'a voler a quel PTV, quelle type de sellette , sac tu va prendre ? Moi , j'ai essayé la sellette réversible GIN YETI 2 au portique et je l'a trouve vraiment confortable et légère. Après mon programme est simple , monté tranquille et une descente en sécurité; pas d'ambition particulière , pas besoin d'avoir une voile perf , car pour ça j'ai par ailleurs se qu'il me faut. L'idée est d'avoir un ensemble cohérant, facile, pratique et compact au portage sans pour autant tombé dans du très très light.
Merci pour vos réponses

Pat

[Airtoysdealer]

Question aile disponible, et à moins d'être arreté uniquement sur les ailes que tu cites, pourquoi ne pas intègrer la Nervures Swoop 2?

[Eole74]

Question aile disponible, et à moins d'être arreté uniquement sur les ailes que tu cites, pourquoi ne pas intègrer la Nervures Swoop 2?

Ou une Whizz qui est une trés bonne aile montagne, une des moins chere en plus.
Et comme c'est français pas de probleme d'approvisionnement asiatique

coté disponibilité en faisant un peu le tour des boutique ça n'est pas ce qui manque .
Rien qu'a plantait dispo:
-ultralite
- susi
- yeti

[airsinge]

Si l'on se fie au niveau de pilotage habituel que tu sembles avoir, il existe une aile ultra-légère qui te correspondrait peut-être plus, à 5,5 d'allongement : la U-turn Everest+ : http://www.u-turn.de/web/english/products/paragliders/everest-plus

(Dans mon idée 'Papat' signifiait même 'compétiteur chevronné", et je pensais donc à la Niviuk Klimber2P mais apparemment je confonds avec quelqu'un d'autre...)

[Papat]

Merci pour vos réponses,

Et si on comparait UL 4 et YETI 5 ? c'est vrai , étant novice au niveau Marche et Vol car plutôt plaineux a la base et volant sous voile plutôt perf depuis longtemps. J'en appelle a vous car suis sur secteur Annecy que depuis deux  et désireux de voler différemment.

Papat

[kris]

Mon amie a acheté une Yeti 5 après avoir essayé une UL 4. La Yeti 5 est plus récente question conceptions, plus facile au gonflage, qui accepté bien  les basses vitesse. Moi j'ai craqué pour une PI3 pour la vitesse

[Lassalle]

Mon amie a acheté une Yéti 5 après avoir essayé une UL 4. La Yéti 5 est plus récente question conception, plus facile au gonflage, qui accepte bien les basses vitesses.

Je pense que l'Ultralite4 et la Yéti5 sont des voiles assez comparables.
Je n'ai pas volé avec ces voiles (uniquement avec la Yéti1 il y a longtemps et avec l'Ultralite1 qui est encore mon unique voile actuelle).

Mon sentiment (très subjectif certes) rejoint celui de kris.
La Yéti5 est plus récente que l'Ultralite4 et semble être très appréciée par ceux qui l'ont achetée.

Je me pose moi-même des questions pour remplacer mon Ultralite1 (qui a maintenant plus de 13 ans, même si elle a peu volé) et pour choisir celle qui sera certainement ma toute dernière voile, je suis en train d'envisager d'acquérir probablement une Yéti5.
Il n'est pas exclu que je la commande bientôt au Père Noël !  

La Susi3 est certainement une voile à considérer aussi, mais sans doute (?) un peu plus sensible et moins amortie que l'UL4 et la Yéti5 (avec les avantages et/ou inconvénients associés, selon ce que l'on recherche).
Avec mon âge, ma prothèse totale de genou et le peu de vols annuels que je fais, je recherche plutôt un grand amortissement et pas trop de sensibilité.
Si j'avais 20 ou 30 ans de moins, je m'orienterais sans doute vers la Susi3.

 

Marc

[stef74]

Je suis piou piou avec 30 vols dont 15 sous une yéti 5. Je la monte avec une easyness 3 et un secours yéti ul. J arrive à 6kg en taille 21.

Mon ptv étant assez faible ( 60kg bien habillé) c était une des rares à avoir un ptv sous 55kg.

J en suis très content ça gonfle facile, ça prends en charge rapidement ( sous réserve qu on la charge un peu … défaut de débutant je la charge pas assez au déco)

[Binbin38]

Sinon, tu n'en a pas parler, mais dans le créneau du light pour le marche et vol tu a aussi la gamme Pi de chez Advance (notamment Pi2 et Pi3). J'ai personnellement un Pi2 en 23m2 pour un PTV d'environ 78kg et j'adore cette voile et pour enrouler du thermique elle est vraiment efficace car elle tourne court.

Très légère, mais le sentiment relatif de "robustesse" est bien là (comparé à ma Run&Fly c'est le jour et la nuit...), ca gonfle en face voile sans vent et sans forcer, en l'air c'est solide, joueur passé le premier quart de commande et je la trouve relativement performante pour une A montagne.
Et puis ... quelle finition, pour ça Advance est quand même un cran au dessus de beaucoup de marques, ils ont le soin du détail. Je recommande chaudement pour une (jolie) voile montagne.

La Masala est plus perf que la Pi2, ça c'est certain, mais elle est aussi carrément moins compacte au pliage et un peu plus lourde. La Yeti je n'ai jamais volé avec donc je ne sais pas.

En tout cas, la Pi2 (sans doute la Pi3 aussi) est une réussite pour beaucoup de parapentiste avec qui j'ai eu l'occasion de discuté.

Sur le même registre, tu a aussi la Susi 3 (que je n'ai pas essayé, mais dont tout le monde dit du bien).

[kris]

Pour faire court, (celles que j'ai essayés avant de me décider)
Les double surfaces
-La Yeti 5, hyper facile et rassurante en l'air.
-La PI3, un poil plus vivante et un poil plus rapide.
-La Susi, du roulis à accepter
-La Double Skin, idem en roulis et un prix un poil plus élevé
Les monos
- Skin 3 gonflage hyper facile (trop en cas de vent fort ?) vitesse limité
- Run and Fly/ l'outil ultime pour l'alpi et les expés, mais fragile
Toutes ces voiles sont au top au gonflage, au portage et en vol. Reste plus qu'a trouver celle qui vous conviens et d'en trouver une dispo à acheter en ces temps difficiles

[Papat]

Merci à tous pour vos réponse,
Alors pour faire court Kris, tu t'es décidé pour quelle voile?
(@)+Pat

[kris]

Pour faire rapide
Pi 3 pour moi
Yeti5 pour Mme

[Papat]

Merci pour vos retours,
que pensez vous d'un PTV variant entre 90/95 KG pour une yeti 23?
A vos commentaires.
Bons vols rando
Papat

[airsinge]

Si tu as 23 m² de Yeti, achète-toi 5 kg de PTV nouveau. Tu peux en trouver en patisserie-chocolaterie, en brasserie, au resto...

[kris]

Tout dépend comment tu compte redescendre de tes vols rando.
En flânant et faire durer le vol la 23 est au nickel.
Si tu souhaite du fun et envoyé des Wings une 21sera plus adapté.

[Lassalle]

Si tu as 23 m² de Yeti, achète-toi 5 kg de PTV nouveau. Tu peux en trouver en patisserie-chocolaterie, en brasserie, au resto...

Il me semble que c'est vraiment une drôle d'idée d'inciter Papat à augmenter son PTV s'il veut prendre une Yéti5 en taille 23.

Rappelons les fourchettes de poids préconisées par le constructeur :
https://www.gingliders.com/fr/paragliders/yeti-5/

Taille 21 : Poids en vol (PTV) (kg) : 50-75 ; Plage de poids étendue (kg) 75-90
Taille 23 : Poids en vol (PTV) (kg) : 65-90 ; Plage de poids étendue (kg) 90-100
Taille 25 : Poids en vol (PTV) (kg) : 75-100 ; Plage de poids étendue (kg) 100-110
Taille 27 : Poids en vol (PTV) (kg) : 85-110 ; Plage de poids étendue (kg) 110-120

Avec un PTV de 90/95 kg, Papat se trouve tout en haut de la taille 23, ce qui est donc possible.
Il pourrait même s'orienter vers la 25 qui correspond bien à son poids puisqu'il serait encore dans la partie supérieure de la fourchette.
A sa place je choirais plutôt la 25 que la 23.

Si on achète une voile A ciblée montagne, à faible allongement, ultralégère et très amortie comme la Yéti5, ce n'est pas avec l'idée de faire des wings avec !
Si on veut une voile un peu fun, on envisage d'autres voiles que la Yéti5 qui n'est pas du tout faite pour ça.
La 21 ne me semble absolument pas adaptée ; il se retrouverait en effet tout en haut, voire au-delà, de la plage de poids étendue.

Remarque : j'envisage d'acheter une Yéti5 pour mes vols en soaring à Sainte-Victoire et mes vols rando en moyenne montagne en conditions calmes le matin.
Mon PTV se situe vers 82 kg et si je me décide à en acheter une, ce sera clairement le modèle 23 et mon PTV se trouve environ 10 kg en-dessous de celui de Papat !

Marc

[Eole74]

Si tu souhaite du fun et envoyé des Wings une 21sera plus adapté.

Acheter une voile ultralegere pour faire des Wings ou envoyer des 360 c'est pas ce qu'il y a de mieux.
Ces manoeuvres créent de fortes contraintes sur la structure de la voile qui sont tout a fait néfastes à une bonne durabilité de l'aile.

[roubidou]

Si tu souhaite du fun et envoyé des Wings une 21sera plus adapté.

Acheter une voile ultralegere pour faire des Wings ou envoyer des 360 c'est pas ce qu'il y a de mieux.
Ces manoeuvres créent de fortes contraintes sur la structure de la voile qui sont tout a fait néfastes à une bonne durabilité de l'aile.

Bien d'accord, je pense que c'était d'ailleurs une boutade à ne pas prendre au sérieux. La différence avec une surface plus petite, c'est bien sûr la vitesse, avec les avantages et  les inconvénients liés à ce paramètre.

[Papat]

Merci pour vos réponses,
Tout comme Marc , dans un premier temps je me suis référé aux préconisations constructeur et tout logiquement la 25 est le choix le plus logique.
Je patauge un peu , car mon expérience sous voile cross/Perf fausse mon analyse, car j'ai tjs eu l'habitude de voler pratiquement au taquet du PTV; cette nouvelle voile n'est pas là pour remplacer mon planeur , mais justement pour voler simple sans ambitions particulière et Sans pour autant descendre comme un cailloux. Pour mon PTV, il est plus proche en rentrant le ventre de 87/90 MAX.
Bref , pas simple !!!
Merci encore

Papat

[Brotaufstrich]

Je patauge un peu , car mon expérience sous voile cross/Perf fausse mon analyse, car j'ai tjs eu l'habitude de voler pratiquement au taquet du PTV; cette nouvelle voile n'est pas là pour remplacer mon planeur , mais justement pour voler simple sans ambitions particulière et Sans pour autant descendre comme un cailloux.

C'est pas simple, il faudrait peut-être bien cibler quel type de marche et vole tu aimerais faire, il y a beaucoup de variantes qui orientent un équipement ou un autre.

70% des vols que je fais sont après en tout cas 800m de dénivelé, donc un moment je m'étais équipé d'un string + une yeti en pensant que ça allait me plaire et être sympa.

La réalité c'est que quand je pars marcher voler il fait beau et dans 90% des cas il y a du soleil et du thermique donc non seulement la yeti 4 était un peu bateau à piloter mais en plus avec le string je comprenais rien donc je volais pas bien et frustration...
finalement j'ai tout revendu et depuis je vole 100% de l'année avec le même matos, sellette cocon ultra light, voile cross ultra light et toute la panoplie légère qui va bien. le Sac de 12kg c'est bon je peux le porter ça me dérange pas. Ensuite pour le vol j'ai le matériel que je connais par coeur et j'ai du plaisir en vol même si ça crosse pas... avantage aussi, même sensations que d'habitude.

Maintenant si tu veux orienter ta journée sur la marche pour un sommet sympa qui demande de monter 2000m. et le vol est juste accessoire, là je pense que ça vaut la peine de prendre un équipement dédié, et encore... si c'est pour le sortir 3x l'an, l'équipement habituel (léger...) va bien aussi avec un petit effort

[Papat]

Juste pour faire avancer le le schmilblick
Holà Brotaufstrich,
t'as réflexion est bonne et aussi a l'étude !!!???
genre : klimber 2 + Ligtness3 + Secours light+Sac ligth = 7,5 KG
 OU une bonne C light ( genre , je sais pas ) , on est dans la même fourchette de poids.
c'est pour ça que je pose beaucoup de question pour un deuxième pack éventuel ou pas ?!

[airsinge]

Et s'il s'avérait qu'une sellette Bogdanfly te convenait aussi bien qu'à moi et quelques autres, tu peux encore soustraire deux kilos de ton portage par rapport à la Lightness 3 !

[Brotaufstrich]

Juste pour faire avancer le le schmilblick
Holà Brotaufstrich,
t'as réflexion est bonne et aussi a l'étude !!!???
genre : klimber 2 + Ligtness3 + Secours light+Sac ligth = 7,5 KG
 OU une bonne C light ( genre , je sais pas ) , on est dans la même fourchette de poids.
c'est pour ça que je pose beaucoup de question pour un deuxième pack éventuel ou pas ?!

Holà
Bon, en voile unique pour toute l'année et tout type de sortie moi je prendrais pas la klimber2 elle me semble un peu trop fragile pour ça, mais ça dépend un peu du nombre de sorties que tu fais.
Dans cette gamme je partirais sur une bonne oxa3 ou la 4 si elle est disponible un jour, ou une zeoliteGT par exemple.
Comme tu dis une bonne C légère ferait aussi le job, dans cette gamme les plus intéressantes actuellement sont la savage de supair, l'allegro xalps et la fusion light de flow a mon avis.

Sellette, bon tu as deja une lightness3. C'est pas la plus légère mais si tu veux pas faire trop de frais tu lui mets le cocon en 520 pour t'alléger au mieux, secours tu mets un carré sous le kilo et t'es bon, là t'as un kit pour l'année.
Après si tu veux investir tu regardes pour une sellette vraiment légère.

Airsinge parle de la bogdan. Bon, oui elle est bon marché et tout le monde semble content avec. Moi j'ai testé j'ai pas aimé il y avait un effet de lacet que j'ai pas réussi a corriger. Dû au profil arrière? Je sais pas, mais ça ne m'a pas convaincu. La skywalk par exemple a aussi un profil et aussi du lacet mais ça me paraissait quand-même plus équilibré.

Il y a 400h que j'ai opté pour la stay up de neo, j'ai renforcé le plancher avec du cordura parce que les talons trouaient le tissus quand c'est humide. Sinon parfait état... Pilotage excellent, assez compacte et solide.
Le très léger en prenant soin ca tient quand-même bien...

Après tu optimises aussi toute la chaîne pour être cohérent. Petit vario, le casque intégral tu le remplaces, sac léger, etc... Tu arrives à la fin a avoir un kit unique pour toute l'année.
Dans les trucs qui changent dans mon kit en fonction de la journée c'est:
Bâtons ou pas
Oudie si je vais en course ou cross sans marche, xctracer si c'est marche et vole
Buff windstopper ou léger selon la saison
Gants ou mouffles selon la saison
Goretex ou simple speedarm en dernière couche selon la saison
Et voilà c'est tout...

[airsinge]

Brotaufstrich a un sens caché pour l'évaluation virtuelle de la fragilité du matos :

Bon, en voile unique pour toute l'année et tout type de sortie moi je prendrais pas la klimber2 elle me semble un peu trop fragile pour ça, mais ça dépend un peu du nombre de sorties que tu fais.
Dans cette gamme je partirais sur une bonne oxa3 ou la 4 si elle est disponible un jour, ou une zeoliteGT par exemple.

Là, permets-moi de douter de ce qui te permet concrêtement d'établir ce classement de durabilité du matériel entre des voiles qui sont toutes ultra-légères !

Ou alors du explicites sur quoi tu te bases d'autre qu'une boule de crystal !

[plumocum]

Je ne sais pas si ça influence beaucoup les critères de vieillissement (j'ai mon idée mais c'est très subjectif) mais si on compare les grammages
 La k2p : extrados et BA en 27g, intrados en 25g, structure interne en 27g hard.
 La gt : extrados en 27g, BA en 36g, intrados en 27g, structure interne en 40g.

En fait la gt n'est pas une ultra-légère, c'est la Zéolite pas gt qui est ds cette catégorie.

Pour les Advances je laisse ceux qui connaissent mieux que moi en parler mais de toutes façons je crois que la moins lourde est la Klimber et les critères de vieillissement doivent êtres nombreux.

[Brotaufstrich]

Brotaufstrich a un sens caché pour l'évaluation virtuelle de la fragilité du matos :

Bon, en voile unique pour toute l'année et tout type de sortie moi je prendrais pas la klimber2 elle me semble un peu trop fragile pour ça, mais ça dépend un peu du nombre de sorties que tu fais.
Dans cette gamme je partirais sur une bonne oxa3 ou la 4 si elle est disponible un jour, ou une zeoliteGT par exemple.

Là, permets-moi de douter de ce qui te permet concrêtement d'établir ce classement de durabilité du matériel entre des voiles qui sont toutes ultra-légères !

Ou alors du explicites sur quoi tu te bases d'autre qu'une boule de crystal !

moi je prendrais pas ça c'est tout. j'ai touché, discuté avec des gens qui font la course avec cette klimber et ils la réservent pour la course et évitent de la poncer toute l'année.
Elle est au final peut-être hyper solide mais je pense que pour une voile unique à tout faire c'est un peu fragile et on manque de recul.

Oxa 2/3, là je me base sur des retours de copains qui ont mis plus de 600h sur des oxa 2 ou 3 et volent toujours avec, en passant tranquillement les tests.

[airsinge]

plumocum m'instruit :

Je ne sais pas si ça influence beaucoup les critères de vieillissement (j'ai mon idée mais c'est très subjectif) mais si on compare les grammages
 La k2p : extrados et BA en 27g, intrados en 25g, structure interne en 27g hard.
 La gt : extrados en 27g, BA en 36g, intrados en 27g, structure interne en 40g.

En fait la gt n'est pas une ultra-légère, c'est la Zéolite pas gt qui est ds cette catégorie.

Ah OK ! Merci.

 Je n'avais pas encore capté que la Zeolite en version GT était en toile cirée ! Je me basais sur les ailes en papier à cigarette qu'avaient les concurrents de la X'Alps, mais c'étaient donc des séries spéciales alors que la Klimber2p ne semble être proposée qu'en ultra-léger pour tout le monde effectivement...

Bon, de toutes façons je ne connais pas non plus les propriétés comparées de tous les différents tissus existants. Juste entendu les promoteurs des choix de tissus d'AirDesign revendiquer que le Skytex 27 à double-enduction serait aussi durable que le Skytex 32 simple induction qui avait auparavant la meilleure réputation de durabilité parmi les tissus Porcher. Selon quoi la légèreté du tissu ne signifierait pas systématiquement une plus grande fragilité.

Je sais surtout que le fil de fer barbelé (comme la pierre volcanique ou encore la braise d'incendie) l'emporte sur n'importe-lequel de nos chers tissus volants.

[airsinge]

J'ai pensé à toi aujourd'hui, Papat, en faisant ma petite rando-vol du dimanche avec la SuSi alors qu'hier, pour une fois, j'avais porté la Lynx pour une rando-vol semblable (Lynx qui n'est en fait pas très lourde non plus). Avec la SuSi3 aujourd'hui je me suis clairement rendu compte que ma Lynx d'hier m'a manqué.

Ça m'a révélé que même pour un plouf après rando je suis bien content si je peux voler avec la Lynx qui m'offre son beau plané, sa maniabilité, sa communication fine, sans trop m'inquiéter pour le gonflage puisqu'elle est mon aile habituelle (et qu'elle n'est pas piégeuse il faut bien dire aussi).

Bref, ça m'a fait me dire que désormais je porterai plus volontiers la Lynx que la SuSi même en rando, même si c'est sans secours, et que pour la suite ça va m'orienter vers le choix d'une seule voile pour tout (qui pourrait par exemple être la Klimber2P si je peux l'essayer et que son gonflage ne me semble pas beaucoup plus facile à rater, ou encore une Flow Fusion Light...).

Tout à coup je t'ai vu sous ta Masala-Yeti-Double-Skin en train de te dire "Merde ! Qu'est-ce que je fous sous un truc qui plane moins bien que d'habitude !"

[Tangg]

Bonjour

je viens de recevoir ma Yeti5 25m2 orange vendredi

je n'ai pas les moyens de faire une véritable expertise mais je peux vous donner mes premières impressions (2 ploufs, une heure de gonflage humide, niveau du pilote très modéré, précédente voile : voile d'école 777 deck).

1) c'est léger... mais ça on savait. Le top.
2) le gonflage est facile, très facile à recentrer. Contrairement à la précédente voile, je ne redoute pas la puissance lors de la levée : la yéti m'a paru peu puissance, plutôt en glisse.
3) attention sans freinage elle double et ferme (bien plus facilement que ma précédente voile). Faut mettre du frein pour la tenir au dessus de la tête au gonflage statique.
4) elle est vivante. Je pensais qu'elle serait camion.... pas du tout. Perso je la trouve vivante.
5) elle bouge beaucoup plus en vol. Mais bon, difficile de juger étant donné que je ne connaissais pas le spot. Je sais, changer plusieurs paramètres à la fois...
6) le posé est trop facile : inutile de trop gagner de la vitesse avant l'arrondi. J'étais un peu long j'ai pas hésiter à freiner un peu
7) pas réussi à virer "à plat" pour l'instant, mais ça c'est à voir avec l'habitude.

Je la trouve plutôt belle, je regrette simplement que le bord d'attaque soit blanc : il va vite être couleur bouse...
Ah j'oubliais : j'ai fait du vélo avec ma sellette réversible Wanilight + secours + yéti + fringues : ben pas gêné.

Bref, je ne suis pas deçu mais plutôt surpris
J'essaierai d'être un peu plus objectif quand j'aurais un peu plus d'expérience.
Une photo du jour au tempo :

[Papat]

Bonjour à tous
Merci Tangg pour ton retour, mais je suis dans une réflexion ou effectivement je pense m'orienter plus sur une voile Unique et plus perf car j'ai peur d’être frustré !!! Je ne suis pas au Kg prêt , je veux un sac sous les 10 Kg compact. J'ai le même sentiment que Airsinge qui n'a fait que penser a moi , pendant son ascension j'ai eu a l’époque la LM6  que j'ai adoré et revendu trop tot. Si j'ai l'occas , d'une voile dans le même esprit et aussi facile , mais en un peu plus compact , je signe de suite. En tout cas merci pour vos réponse.
  papat

[Brotaufstrich]

10kg sac complet ou uniquement voile sellette secours? sac complet sous les 10kg c'est très difficile avec un équipement de performance dans la gamme LM6
Sinon dans ton profil on lit "alpina3" tu ne l'as plus? ça pourrait être un bon compromis sans devoir refaire l'acquisition d'une voile

autrement la Zeolite-GT sera plus légère et compact si c'est aussi le volume que tu cherches à éliminer, la savage aussi c'est une super machine à tout faire (en 3 lignes si tu aimes pas les 2 lignes)

je me suis clairement rendu compte que ma Lynx d'hier m'a manqué.

Ça m'a révélé que même pour un plouf après rando je suis bien content si je peux voler avec la Lynx qui m'offre son beau plané, sa maniabilité, sa communication fine, sans trop m'inquiéter pour le gonflage puisqu'elle est mon aile habituelle (et qu'elle n'est pas piégeuse il faut bien dire aussi).

c'est exactement ça, on aime bien se faire plaisir avec une voile qui plane bien, tourner dans du rien et faire durer, piloter fin... c'est la récompense après une marche et quand on aime ça et qu'on se retrouve à descendre en yeti on a pas le bon outil et c'est frustrant

[Papat]

[/quote]

c'est exactement ça, on aime bien se faire plaisir avec une voile qui plane bien, tourner dans du rien et faire durer, piloter fin... c'est la récompense après une marche et quand on aime ça et qu'on se retrouve à descendre en yeti on a pas le bon outil et c'est frustrant


[/quote]

[Tangg]

Pour illustrer petit vol en yeti5
https://m.pinkbike.com/video/545513/

[Papat]

Salut à tous et bonne année parapentesque.
Sinon, je viens de voir sur le site Advance que l'OX n'est plus au catalogue? DES INFOS?
  

[Brotaufstrich]

Bonne année!
Ils ont viré la 3 vu que la 4 était en route pour la xalps... Mais comme ils ont aussi sorti l'alpha7 et la sigma 11 ils sont a la ramasse pour la proposer au public...
Je pense que si tu veux t'équiper pour le printemps il faut trouver autre chose

[Papat]

Salut les volatiles ,
voilà choix fait , après grande réflexion, j'ai choisi de garder mon PACK cross et fait le choix d'un pack
PI3 en 23  avec Easiness 3; je suis au taquet PTV A 96Kg . Mes premiers vols ont eu lieu sans vent et
surpris par sa capacité a tenir en grattant au max, pas ridicule. Je m'entend, c'est pas un GUN. C'est derniers
temps j'ai eu l'occas de faire un vol a PLANF ou c'a montait aux dents. Au vu de se qui m'avait été rapporté, je m'attendais
juste a tenir sans autres prétentions. Hors , j'ai été agréablement surpris de pouvoir monter aux dents sans soucis.
je pense qu'effectivement que l'on peut bien volé avec même avec une charge a l'aire autour de 4,3k/m2
BREF SUIS SUPER CONTENT    
Papat