le jour ou un pro ou un groupe de pro aura été confondu a faire du lobbying pour rendre obligatoire les contrôles , j’espère qu'on sortira les plumes et pas pour voler !
pas que ce soit inutile de contrôler son matériel mais que cela reste une action fonctionnant au libre arbitre est largement suffisant alors qu'un contrôle obligatoire serait arbitraire ,
je ne vois pas les assureurs faire la différence entre une enzo et une alpha 3 , et je vois pas les constructeurs qui ont explosé le prix des cônes de suspentage donner des préconisations économiques pour les utilisateurs
le gros risque c'est le désengagement des assureurs
je suis comme tout le monde, POUR tout ce qui augmente la sécurité des pilotes (j'organise des sessions d’ouverture de secours sur tyrolienne et suis atterré des résultats....) , mais je suis CONTRE tout ce qui se servira engraisser des gars en faisant planer le risque de la non couverture des assurances !!!