| collision mortelle |
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Vier: Wooohhh ! A deux, en boule dans un biplace, ça c'est de la géronimo inversion de qualité ! Pourvu qu'ils ont bien "doté le we" C'est surprenant car (certes je ne l'ai fait qu'avec ma Punk) je n'ai toujours eu que des sorties très douces avec cette technique que j'aime bien utiliser quand je veux descendre rapidement et tranquillement. Peut être certaines voiles ne l'acceptent pas si bien ? |
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Poisson Kangourou: Citation de: wowo le 27 Septembre 2019 - 23:45:52 Sur le site du DHV il existe un lien, qui depuis quelques temps ne fonctionne plus, qui envoyait vers une vidéo d'un SIV en biplace et l'occurrence il s'agissait d'un décrochage aux "B" avec comme conséquence au relâchement de ceux-ci, une abattée de la voile sous leurs pieds et une chute de l'équipage dedans. :affraid: L'issue est heureuse car ils (l'équipage) arrivent à se dégager de la voile principale, ce qui permet au pilote de faire secours et le tout se termine au bain. :ange: Sur un décro aux B ?! :shock: Si tu retrouves la vidéo, ça m'intéressera de la voir. |
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wowo: Citation de: Poisson Kangourou le 28 Septembre 2019 - 07:35:08 Citation de: wowo le 27 Septembre 2019 - 23:45:52 Sur le site du DHV il existe un lien, qui depuis quelques temps ne fonctionne plus, qui envoyait vers une vidéo d'un SIV en biplace et l'occurrence il s'agissait d'un décrochage aux "B" avec comme conséquence au relâchement de ceux-ci, une abattée de la voile sous leurs pieds et une chute de l'équipage dedans. :affraid: L'issue est heureuse car ils (l'équipage) arrivent à se dégager de la voile principale, ce qui permet au pilote de faire secours et le tout se termine au bain. :ange: Sur un décro aux B ?! :shock: Si tu retrouves la vidéo, ça m'intéressera de la voir. https://www.dhv.de/piloteninfos/sicherheit-und-technik/unfallforschung/unfallvideos-mit-analyse/ C'était sur la page du lien ci-dessus, l'avant-dernier item (sans vignette vidéo) "Sturz in die Kappe - Flugfehler beim Tandemfliegen dont la traduction signifie Chute dans la voile - erreur de pilotage en vol tandem. Aucune idée pourquoi la vidéo qui de mémoire datait d'une période 2005/2010 n'est plus disponible. J'ai déjà tenté de la retrouver sur le web avec les mêmes mots clefs ou des approchants en allemand et français mais sans succès. Peut-être qu'avec de l'anglais, russe ou autres ou encore d'autres mots clefs... :trinq: |
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Mathieu: La vidéo est là: https://www.dhv.de/piloteninfos/sicherheit-und-technik/unfallforschung/unfallberichte/2007/gleitschirm-tandem-flugfehler-beim-b-stall/ Il y a aussi cet article (en allemand): https://www.20min.ch/panorama/news/story/-Dann-machte-es-Klatsch--23365592 Et la traduction en anglais: http://www.paraglidingforum.com/viewtopic.php?t=14091 EDIT: c'est pas la vidéo du bi (de l'article), mais c'est bien un emballage express en sortie de B! En passant, je comprends pas que la manoeuvre d'évitement ne soit pas plus travaillée en stage, SIV etc. Pour l'avoir déjà utilisée en me retrouvant face à un pote dans un petit thermique de début de journée, c'est quand même à la fois simple et très efficace! |
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pad: Citation de: f@b le 27 Septembre 2019 - 18:17:12 c'est marrant, je trouve justement la sortie d'amorce de décro moins aléatoire que celle de l'amorce de vrille : t'es dans l'axe et t'as peut-être encore une chance d'échapper au relief Oui un décro bien réalisé, que tu maîtrises très bien, tu vas le garder dans l'axe. Mais franchement dans la précipitation c'est pas gagné à tous les coups ! La manœuvre d'évitement (qui porte son nom à raison) n'est comme tu dis qu'une amorce de vrille. C'est facilement maîtrisable (bien plus qu'un décro) et bien moins impressionnant à réaliser dans l'urgence selon moi. En solo comme en bi ;) Exemple : https://www.youtube.com/watch?v=5bq21J0bvXA (je trouve qu'il y va un peu fort :mrgreen: ) |
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