1 er avril 2013 Planfait, ce n'est pas une blague!!!!
Bradepitre:
Citation de: piwaille le 07 Avril 2013 - 15:38:48
Citation de: Brad Pitre le 07 Avril 2013 - 14:23:23
à 0:49, je ne vois pas de décrochage.
je vois une aile qui sort de frontale par les bouts d'aile, c'est tout. Mais bon, la conjonctivite peut-être :shock:
décrochage dynamique : c'est le poids du lest en dessous qui provoque une surcharge par opposition aux décro obtenus en freinant trop
Mais tu le vois en décro dynamique ? Va falloir que je bouffe des carottes :coucou:
Bradepitre:
je ne pouvais plus éditer, mais juste un petit clip pour dire qu'en conditions saines, le tangage n'amène pas forcément à la frontale ni au décrochage. Bref, l'aérologie a son "petit" rôle.
http://www.youtube.com/watch?v=GzPP_832Nh8
marco01:
cool,ma petite Rush adorée vient de perdre 1000 euro! :mrflood:
maintenant,qui nous trouve une jolie video d une belle frontale suivi d un helico? :grat:
Bradepitre:
Citation de: marco01 le 07 Avril 2013 - 19:18:55
cool,ma petite Rush adorée vient de perdre 1000 euro! :mrflood:
maintenant,qui nous trouve une jolie video d une belle frontale suivi d un helico? :grat:
des fois c'est comme ça :
http://www.youtube.com/watch?v=iDHNBkvmmGk&feature=youtu.be
fraclo:
Bonsoir,
Interessent comme retour, et content qu'il n'y ait que du "matériel".
Pour nous situer un peu, peux tu nous dire comment tu es chargé sous ta voile ?
J'ai aussi eu à constater que mes D était bien courtes (-3cm), et ce apres la premiere année. J'ai corrigé, mais je me demande bien quel est l'impact sur ce genre d'incidents, et si cela peu se reproduire dans le temps.
Ca me fait penser qu'il y a quelques temps, un membre voulais faire une base des plans de suspentage, cela permettrais de faire un "rapide" controle en début de saison pour voir si il y a eu mouvement ou pas....
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