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Auteur Fil de discussion: UFly, aile de début Aircross  (Lu 45909 fois)
0 Membres et 1 Invité sur ce fil de discussion.
OSS
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« Répondre #75 le: 02 Juillet 2013 - 09:45:12 »

Ok je vais les contacter on sait jamais, merci Sourire
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Bradepitre
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« Répondre #76 le: 02 Juillet 2013 - 11:37:54 »

Ok je vais les contacter on sait jamais, merci Sourire

pourquoi tu veux absolument cette Ufly ?
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« Répondre #77 le: 02 Juillet 2013 - 12:52:46 »

-Car j'aime bien tester des produits "exotiques"
-Car Aircross a bonne réputation, bonne qualité
-Elle répond à ce que je cherche (ENB, maniable, tout en restant suffisament perf)
-J'aime bien le look

Après c'est pas répandu donc j'aurai sans doute pas le choix et ca finiera en Atis, Hook, Rush...
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Bradepitre
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« Répondre #78 le: 02 Juillet 2013 - 13:07:09 »

-Car j'aime bien tester des produits "exotiques"
-Car Aircross a bonne réputation, bonne qualité
-Elle répond à ce que je cherche (ENB, maniable, tout en restant suffisament perf)
-J'aime bien le look

Après c'est pas répandu donc j'aurai sans doute pas le choix et ca finiera en Atis, Hook, Rush...


Puisque Ufly = Atis 2 ... je ne vois pas le problème  tomate
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« Répondre #79 le: 02 Juillet 2013 - 13:13:31 »

Est ce qu'elles sortent de la même usine ? Et l'Atis3 dans tout ca ? Encore plus proche de la Ufly sur le papier :
Surface : 24,7m
Allongement : 5.20
Un poil plus leger pour l'Atis3 avec du tissu plus light, autant que je vise la 3 plutot que la 2 du coup ?
« Dernière édition: 02 Juillet 2013 - 13:30:16 par OSS » Signaler au modérateur   parapente Enregistrée
Bradepitre
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« Répondre #80 le: 02 Juillet 2013 - 13:58:52 »

je ne m'occuperais pas trop du poids et autres détails puisque les élévateurs sont différents. C'est la même voile. Entre Atis 2 et 3 ça change pas mal, la 3 étant nettement plus vive. Bref, ça dépend de tes envies. Pour ce qui est marketing, il ne faut pas oublier que Sky en est à la 4, bref, la 2 a plus de 6 ans (idem par conséquent pour "l'origine" de l'Ufly).
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tanga
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« Répondre #81 le: 02 Juillet 2013 - 13:59:35 »

sky c'est de la qualité, même si la porosité n'est pas des meilleurs , mais ce stabilise au bout d'un moment,  ca ne dégrade pas la sécurité en vol, ma brontes 2 date de 2008 elle a connu la plage et les dune, j'ai fait les test de parachutale en vol,  la voile revole direct dés la remonté des mains.
et faut arrêter de ce masturber avec les chiffres, 2 voiles peuvent avoir le même profil mais un calage différent, qui peut changer le comportement de la voile.
même avec une joy y a de quoi faire.
pour faire de l'acro évite juste les 3 lignes, prend une B type epsilon, atis, anakis...
un copain passe les héli en fides  Clin d'oeil
de toute façon il faut être conscient que les voiles vieillissent prématurément en envoyant sat, décro, et sans compté que la voile peut être détruite en 1 vol, si une manœuvre par en cacahouète, suspente qui frotte le bord d'attaque suite a une détente par exemple.

pour l'ufly un copain de siv envoie sat, wing vrille et dérivé, avec une atis c'est la même...
le tout c'est de l'entraînement, il faut être bien sous sa voile et ne pas ce poser de question.
 
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la tête en bas... en fin j'essaye  :7mrgreen:
OSS
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« Répondre #82 le: 02 Juillet 2013 - 14:06:29 »

Merci pour vos conseils, plus qu'a attendre qu'une bonne occase se présente... dodo
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