Messages récents sur le forum de parapente

[freins qui freinent]

ne seront plus capables de faire des freins qui freinent.

de toute façon si tu freines tu es un lâche (Joe Bar Team)   

[freins qui freinent]

Les chercheurs suggèrent quelques gestes simples pour limiter l’impact : privilégier les chaussures à semelles rigides en caoutchouc, qui libèrent moins de particules, et superposer les vêtements en fibres naturelles sur ceux en matières synthétiques.

mouaip Est-ce que vous avez vu passer la prochaine norme pour les voitures ?
En fait, les moteurs ont tellement été dépollués que, maintenant, les deux principales sources de pollution sont les freins et les pneus. La prochaine norme de lutte contre la pollution (euro 7 - pour application fin 2026 ) s'occupe des freins... avec des exigences telles que, grosso modo les fabricants ne seront plus capables de faire des freins qui freinent. C'est ballot madame Chombier. 

Merci pour ce retour.
J'y ai appris des choses notamment que en fait on ne peut intervenir pour aider quelqu'un sans que l'on soit sûr que la ligne ait été coupée. En fait, on ne peut rien faire à part appeler les secours. Mais si le pilote est déjà en contact avec le sol ? Normalement il n'y a plus de jus.

Je précise que xctrack ne signale pas les moyennes tensions, heureusement sinon il sonnerait presque tout le temps pendant les approches. Chez moi, il n'y a que ça et aucune ligne HT.

Si le pilote est déjà en contact avec le sol et qu'il n'a pas été électrisé, il peut sortir de sa sellette.
Si il n'a pas les pieds au sol, dans le doute, il est préférable de rester isoler.

Dans tous les cas, il faudrait demander la consignation de la ligne pour décrocher la voile.

Merci pour ce retour.
J'y ai appris des choses notamment que en fait on ne peut intervenir pour aider quelqu'un sans que l'on soit sûr que la ligne ait été coupée.

Même pas trop s'en approcher (par exemple venir à pied, dessous, pour lui parler), au risque que l'effet de pointe déclenche l'arc électrique.
C'est bon de le rappeler, pour espérer s'en souvenir le cas échéant et donc résister à la tentation naturelle de s'approcher.

Merci pour ce retour.
J'y ai appris des choses notamment que en fait on ne peut intervenir pour aider quelqu'un sans que l'on soit sûr que la ligne ait été coupée. En fait, on ne peut rien faire à part appeler les secours. Mais si le pilote est déjà en contact avec le sol ? Normalement il n'y a plus de jus.

Je précise que xctrack ne signale pas les moyennes tensions, heureusement sinon il sonnerait presque tout le temps pendant les approches. Chez moi, il n'y a que ça et aucune ligne HT.

Hello

Je vous partage le Retour d'Expérience suite à une collision d'un parapente dans une ligne haute tension, heureusement sans conséquence pour le pilote.
En plus du traditionnel format papier que j'ai souhaité limiter à deux pages, je propose une déclinaison en vidéo pour compléter les informations et les éléments de contexte.

Bonne lecture et bon visionnage.
Je suis preneur de vos retours pour les prochains REx
Seb

Lien vers le REx : https://www.lovl.fr/images/Retex%20AS/AS-20251007.pdf
Vidéo Partie 1 : Présentation des faits, des dangers et des conséquences
https://youtu.be/oegzVtf1QlM
Vidéo Partie 2 : Les enseignements
https://youtu.be/ITF9h_UxwV8

Quand je vois certains qui se baladent avec des enclumes aux pieds . ...ca ne vous questionne pas : la course d éléphant  au déco,  le  manque de souplesse a l attero , le poids démesuré de vos godasses en rapport avec votre matos volant ?

100 squat sumo talon fesse 3 fois par semaine les gars vous verrez ́la différence de quadri en plus de vous payer des glutes de JLo.

  On va finir pieds nus après  avoir rouler avec des roues que en fer.....

Des chaussures "propres" tant qu'à faire.

http://adkh2h.org/wp-content/uploads/Return-to-Lake-Tear-Expedition-Report-September-2025.pdf

http://www.ouest-france.fr/leditiondusoir/2025-11-07/voici-la-pratique-tres-repandue-qu-il-faut-absolument-abandonner-lors-d-une-randonnee-b766695e-7473-49a9-94c3-455ba1fb9c69

Les chercheurs suggèrent quelques gestes simples pour limiter l’impact : privilégier les chaussures à semelles rigides en caoutchouc, qui libèrent moins de particules, et superposer les vêtements en fibres naturelles sur ceux en matières synthétiques.

(@) fuser, merci pour ton très bonne recensie!