La KING de 777

[calvat1]

Question chiffre je reste dubitatif, c'est bien, mais quand je vois celles équivalentes relevées dans parapente mag avec la diamir 2, je me gratte le tête. Bon certainement que accélérée elle est plus perf,  meilleure pénétration etc, tout ce qui va avec cet allongement.  Mais si on ne tient compte que des chiffres relevées par les testeurs?????    Ou alors la diamir est une parfaite réussite , ça va être dur pour la delta 3 pour être devant.......

[fraclo]

Question chiffre je reste dubitatif, c'est bien, mais quand je vois celles équivalentes relevées dans parapente mag avec la diamir 2, je me gratte le tête. Bon certainement que accélérée elle est plus perf,  meilleure pénétration etc, tout ce qui va avec cet allongement.  Mais si on ne tient compte que des chiffres relevées par les testeurs?????    Ou alors la diamir est une parfaite réussite , ça va être dur pour la delta 3 pour être devant.......

Hihihi, j'ai failli le dire....Faut bien trouver quelques point noir pour freiner la cote de l'occasion de ce bolide. En terme de finesse, elles sont mesurées pareil, et avec le rapport d'homologation de la diamir2, ben je suis aussi un peu perplexe......
Ca me donne un peu l'impression que les perfs des ailes modernes se valent à peu pres......et que c'est dans des pouillemes de rien du tout qu'on trouve les écarts et que c'est surtout celui qui est assis à l'autre bout des suspentes qui creuse l'écart !

[calvat1]

Je viens de me rendre compte que l'essai de la king par Ziad est sorti un an avant celui de parapente plus........a une semaine prêt.......je vous avais bien dit qu'ils sont un peu lent.

[pingumotion]

Les chiffres, les mesures ... Vous ne croyez pas qu'il y a des facteurs de performance qu'il est très difficile de mesurer, voire même simplement d'évaluer ? Notamment la notion de "rendement" aérodynamique en aérologie variable, qui peut s'appréhender en constatant par exemple les différences de comportement en cheminement en enchainant zones d'ascendances dynamiques, dégueulantes, traversées de thermiques etc.
Pour rendre les mesures comparables, il s'agit de les évaluer en air calme afin d'en assurer la reproductibilité. Et ce n'est pas en air calme que les différences de performance se creusent ...

[fbi]

... et vous pensez vraiment qu'un mec qui vole en D a besoin d'un test de mag pour acheter une voile ?

[blabair]

... et vous pensez vraiment qu'un mec qui vole en D a besoin d'un test de mag pour acheter une voile ?

bin alors il sert a quoi ce test sur la king???
Il sert a faire le buzz sur une "vieille voile" afin d’appâter pour la prochaine?
Il sert a faire le buzz sur 777 car ils se sont démarqués avec la king?

[fbi]

... et vous pensez vraiment qu'un mec qui vole en D a besoin d'un test de mag pour acheter une voile ?

bin alors il sert a quoi ce test sur la king???
Il sert a faire le buzz sur une "vieille voile" afin d’appâter pour la prochaine?
Il sert a faire le buzz sur 777 car ils se sont démarqués avec la king?

il sert peut-être à faire un peu de pub à 777 (sachant que de toutes manières ce n'est pas avec la King que la marque prospère) avant la sortie d'une voile plus facile ?
ou à remplir le journal (d'autres tests pas encore aboutis ?)

[plumocum]

bin alors il sert a quoi ce test sur la king???

Ha, ça c'est une vraie question qui mériterait peut être un fil. Je n'ai pas lu un test depuis au moins ....heu très très longtemps.

[M@tthieu]

bin alors il sert a quoi ce test sur la king???

Ha, ça c'est une vraie question qui mériterait peut être un fil. Je n'ai pas lu un test depuis au moins ....heu très très longtemps.

J'aime bien lire les tests avant achat (Ziad et forums) et ensuite après achat (les magazines quand je tombe par hasard sur les articles) juste pour me donner bonne conscience que je n'ai pas fait d'erreur mais les mag c'est souvent "plus performante, plus de sécurité, mieux que la précédente etc..." donc je n'y prête guère attention.

[fbi]

... et vous pensez vraiment qu'un mec qui vole en D a besoin d'un test de mag pour acheter une voile ?

bin alors il sert a quoi ce test sur la king???
Il sert a faire le buzz sur une "vieille voile" afin d’appâter pour la prochaine?
Il sert a faire le buzz sur 777 car ils se sont démarqués avec la king?

il sert peut-être à faire un peu de pub à 777 (sachant que de toutes manières ce n'est pas avec la King que la marque prospère) avant la sortie d'une voile plus facile ?
ou à remplir le journal (d'autres tests pas encore aboutis ?)

après lecture, le test se justifie lui-même à deux reprises

à part ça, une chose est certaine, je veux une King !!!

[Philippepara]

Bon choix !   

[Man's]

ça tombe bien, je viens de mettre la mienne en vente !

[Man's]

Avec le lien, c'est mieux : http://www.parapentiste.info/forum/ventes/777-king-m-90110-2100e-t46422.0.html;msg581383#new

[DD74]

  Bonjour à tous et toute ......
et tout d'abord meilleur voeux 2017 avec de jolie vol à la clef vous procurant plaisir et sécurité

je suis propriétaire d'une King et Oui " je n'est pas eu peur de me mettre dessous " et le pire c'est que si c'était à refaire je n'aurais aucune hésitation.......

comme tout jeune constructeur triple seven a  essayer de se démarquer de la concurrence avec de nouvelle voile de nouveau profil  et c'est tout à leurs Honneur !
il faut beaucoup de volonté de recherche et de courage pour essayer de se faire une petite place dans cette jungle de fabricant mais aussi dans ces nombreux utilisateurs qui manquent quelques fois de réalisme et de fairplay ......

alors je vais essayer d'être objectif et le plus clair possible dans mon propre jugement et un jugement basé sur une saison d'expérience et de plaisir passé sous cette voile,
tout d'abord ces défauts :
elle est lourde et encombrante et à un Gonflage technique mais pas non plus insurmontable pour une voile de 7 d'allongement !
et oui certain utilisateur se plaigne de suspentage qui a bougé et qu'il a fallu contrôler !   mais quelle voile suspenté en fin voire très fin ne bouge pas ?????
ce la fait partie des actions à avoir de soigné et de contrôler régulièrement son matériel je pense ........et quelle constructeur n'a pas été confronté à sa......

alors j'ai lu quelque part aussi dans ce post   "cette voile ne marche pas en thermique "  mais bien sûr !!!   et les canards n'aiment pas l'eau aussi .....
je pense que c'est pilotes ou ce pilote s'il n'est pas capable de monter avec une king ! ne l'est pas non plus avec n'importe quelle produit en vigueur à ce jour ( il serait sage qu'il se remet en question avant de pondre n'importe quoi ....

oui c'est sur cette voile n'est pas parfaite ..... mais croyez - moi une fois en l'air et correctement mené elle est redoutable un vrai plaisir alliant glisse précision performance et sécurité et oui ont se sent bien dessous et même quand cela monte des briques entre Marlens , Grenoble , Parmelan , et retour et ont se sent dans le coup par rapport à des guns en deux lignes de la concurrence ! en prime avec de la fatigue en moins  ET SA sa vaut sont pesant d'Or, parce que :ci  les 80% de votre cross vous avez les yeux rivé sur votre intrados, alors  je pense que dans certain cas ( ces pilotes s'en passerais bien ). 
ceux qui vont ce décidé à franchir le pas ne le regretterons pas .......
chaque produit à ces défauts' les fabricants ne sont pas parfait ....mais qui sont les pilotes qui critique ? sont ils capable d'en faire autant ? sont ils capable de nous fabriquer des machine nous procurant autant de plaisir ???   alors messieurs soyez indulgent      

[DD74]

  et petite précision pour les mauvaises langue ..........
je ne suis pas à la solde de Triple Seven ......

mais en tout cas je l'est remercie pour cette superbe machine .......

[Tsitsi]

ça tombe bien, je viens de mettre la mienne en vente !

Ha ha..
Motivé par une Zeno peut être Man's ?

[swaxis38]

ça tombe bien, je viens de mettre la mienne en vente !

Ha ha..
Motivé par une Zeno peut être Man's ?

Ou peut être par une Iota?

[Man's]

Oui... Je laisse la Zeno aux grands.

[Tsitsi]

Oui... Je laisse la Zeno aux grands.

Salut Manu.
Au cas où, pour info, je vais essayer la Zeno et si je constate un gros écart de perf avec la Peak4, il est possible que je mette en vente ma Peak.
Histoire de continuer à suivre en compet....
Elle est de 2016 et a 60h de vol.
Si tu changes d'avis après quelques heures en Iota ou si tu aurais du monde intéressé autour de toi.
Au fait, ta boite de MP est pleine.

[DD74]

AAAA   (Zéno ! Iota  ! ) ou autre  .. ..le but est de se faire plaisir et de voler pour SOI........

[Tsitsi]

AAAA   (Zéno ! Iota  ! ) ou autre  .. ..le but est de se faire plaisir et de voler pour SOI........

Bien sûr.
Et on se fait plaisir aussi en se tirant la bourre avec les copains, en compet, avec de beaux jouets

[ute]

Bonjour à tous,

bonne année 2017, je vous souhaite à tous beaucoup de plaisir en vol, et ailleurs .... et surtout pas de bobos.

DD74 totalement d'accord avec ton analyse,
je suis aussi très satisfait de ma KING, après 6 mois dessous,
au delà de ses très bonnes performances dans sa catégorie, de son bon caractère et de ses qualités de glisse, de montée en thermique ....

la qualité principale que je mettrai en avant est son CONFORT, ou sa facilité d'utilisation pour une en-D,
crosser sous KING permet d'être totalement disponible pour la tactique de vol, pour profiter du paysage, pour se détendre, pour discuter avec les potes ....

C'est une voile à essayer absolument pour les pilotes de cross ambitieux et expérimentés, ou pour de jeunes compétiteurs,
à essayer et à comparer avec une M6, une GTO2, une PEAK4, voire une ZENO en particulier pour ceux qui n'auraient pas le budget,
la KING étant bien placée à ce niveau-là aussi.

bons cross à tous javascript:void(0);
hervé

[Xavier bob]

Pour avoir comparé en cross avec les copain, ça va mieux que une gto2, mieux qu une m6, un poil mieux que la peak4 (même et surtout accélérer ). Reste la zéno... La je sais pas vraiment ou elle se situe sachant que la king déboite en vitesse et plané toute les autres en D.

 Ziad peut peut être nous en dire plus...

[DD74]

  Alors pour ce qui est de la Zeno j'ai eu l'occasion de comparer mais pas sur un Cross ce n'est plus vraiment la saison en ce moment .....mais lors de petit vol entre Planfet Montmin et en direction de faverge et retour !  et il n'y as pas photo la Zeno à plus de vitesse et une meilleurs polaire !!!! mais la King reste très proche ...... et puis la Zeno est une 2 lignes donc elle a cette avantage imbattable même si c'est une D !
mais ce que cela peux donner dans des condition atomique là (?????)   au moins la King ont sait .........AAAAAA.........

[DD74]

Ce qui est sûr c'est que sur le plan de la qualité de vol se sont deux super voiles
mais au niveau des tarifs (ouf) " la Zeno s'envole "