choucas
Invité
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« le: 12 Juin 2015 - 18:08:54 » |
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schmeich_eh
débutant(e)
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Aile: WINDTECH RU-BI 42 , Bali 2 L
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prefère partager le vol avec un passager
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« Répondre #1 le: 12 Juin 2015 - 18:24:00 » |
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bien sympa ps : on voit que c est une femme qui pilote c est plus "fluide" et "souple"
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Préfère le Biplace au solo
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brandi
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Aile: Plusieurs
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« Répondre #2 le: 12 Juin 2015 - 20:05:47 » |
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ce n'est pas une méthode parmi d'autre c'est la méthode que préconise la ffvl
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Le meilleur ? celui qui est en haut de grappe mais qui a pris des marges plus grandes que les autres.
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Gilles Silberzahn
Rampant
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Aile: Zeno IP6 K2.3 Bidule
pratique principale: autre (?)
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« Répondre #3 le: 12 Juin 2015 - 20:08:09 » |
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ps : on voit que c est une femme qui pilote c est plus "fluide" et "souple"
En même temps, c'est pas n'importe quelle femme, c'est Guéna…
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Gilles
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choucas
Invité
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« Répondre #4 le: 12 Juin 2015 - 20:37:59 » |
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ce n'est pas une méthode parmi d'autre c'est la méthode que préconise la ffvl Oui... Mais y'en a quand même d'autres. Comme un avant dans chaque main par exemple. A+ L
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Seb_Toulouse
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Aile: Advance Sigma 10 et Swing Mistral 7
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Parapentiste en phase de progression
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« Répondre #5 le: 13 Juin 2015 - 14:35:25 » |
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ce n'est pas une méthode parmi d'autre c'est la méthode que préconise la ffvl Et bien personnellement, je préfère prendre un avant dans chaque main et gérer une éventuelle dissymétrie de la montée de l'aile en jouant sur les avants. Après c'est chacun sa méthode.
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akira
Invité
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« Répondre #6 le: 13 Juin 2015 - 17:34:44 » |
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Et les bras bien a fond en arriere pour diminuer au possible toute amplitude gestuelle et sensibilite fine ...
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choucas
Invité
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« Répondre #7 le: 13 Juin 2015 - 18:00:28 » |
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Et bien personnellement, je préfère prendre un avant dans chaque main et gérer une éventuelle dissymétrie de la montée de l'aile en jouant sur les avants. Après c'est chacun sa méthode.
C'est clair que c'est UNE METHODE... pas LA méthode. Mais j'ai une réponse à ton choix de dissymétrie avec cette méthode : Tu gonfles la voile de manière dissymétrique en opposition avec la commande que tu as dans la main.... Au moins tu sais de quel côté elle part, vu que c'est toi qui choisi. Pour finaliser je précise que si votre méthode fonctionne. N'en changez pas ! A+ L
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Triple Seven France
Invité
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« Répondre #8 le: 13 Juin 2015 - 18:14:02 » |
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Vouaip, perso je fais comme sur la vidéo (mais avec plus de grâce et d'élégance quand même) et ça fonctionne bien pour les décollages que je pratique.
Et quand c'est fort, genre Saint-André, je fais la même chose mais avec une main qui tient les C au lieu des freins (commandes autour des poignets).
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choucas
Invité
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« Répondre #9 le: 13 Juin 2015 - 18:21:26 » |
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Vouaip, perso je fais comme sur la vidéo (mais avec plus de grâce et d'élégance quand même)
On peut voir ??? Parce qu'il va falloir que je justifie auprès de Guéna
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Triple Seven France
Invité
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« Répondre #10 le: 13 Juin 2015 - 18:49:13 » |
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On peut voir ???
Non, c'est pas des images à rendre publiques. Parce qu'après, tous ceux qui croyaient savoir décoller, ils brûlent leur parapente et ils se mettent au tarot à cinq par désespoir.
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choucas
Invité
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« Répondre #11 le: 13 Juin 2015 - 18:54:38 » |
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Tangocharly
Invité
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« Répondre #12 le: 13 Juin 2015 - 20:00:15 » |
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Vouaip, perso je fais comme sur la vidéo (mais avec plus de grâce et d'élégance quand même) et ça fonctionne bien pour les décollages que je pratique.
Et quand c'est fort, genre Saint-André, je fais la même chose mais avec une main qui tient les C au lieu des freins (commandes autour des poignets).
Du coup avec tempo aux C c est ca ? Quand je m entraine a cette methode dans un vent qui pourrait commencer à justifier cette methode, j hallucine de la forme qu il faut mettre sur les C pour stopper la voile...
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Triple Seven France
Invité
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« Répondre #13 le: 13 Juin 2015 - 20:04:11 » |
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On avait discuté de cette méthode ici assez récemment, et j'avais particulièrement insisté sur ce point.
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choucas
Invité
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« Répondre #14 le: 13 Juin 2015 - 20:07:48 » |
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On avait discuté de cette méthode ici assez récemment, et j'avais particulièrement insisté sur ce point.
C'est à dire ?
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Parapente Samoens
Invité
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« Répondre #15 le: 13 Juin 2015 - 20:19:30 » |
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Le mieux dans cette méthode c'est le magnifique site !
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brandi
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« Répondre #16 le: 13 Juin 2015 - 20:30:49 » |
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ce n'est pas une méthode parmi d'autre c'est la méthode que préconise la ffvl Et bien personnellement, je préfère prendre un avant dans chaque main et gérer une éventuelle dissymétrie de la montée de l'aile en jouant sur les avants. Après c'est chacun sa méthode. Tu arrives à rattraper une aile qui part sur le coté en jouant sur les avants, faut que tu me montres ! Cette méthode permet d'avoir un frein pour controler un coté, on inverse les mains si ce n'est pas le bon coté pendant la montée. La prise des avants d'une main évite justement la dissymétrie.
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Le meilleur ? celui qui est en haut de grappe mais qui a pris des marges plus grandes que les autres.
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Norby
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« Répondre #17 le: 13 Juin 2015 - 22:04:20 » |
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Non tu ratrappes pas une aile partie mais tu peux lâcher l avant qui monte trop et freiner ce côté. Après je trouve qu avec un avant d'ans chaque main j arrive mieux a la faire monter symétrique.
Pour moi y a pas LA méthode, y a des méthodes qui conviennent mieux a certains avec des avantages et des inconvénients pour chacune d elles
Norbert
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Tangocharly
Invité
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« Répondre #18 le: 13 Juin 2015 - 22:07:38 » |
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On avait discuté de cette méthode ici assez récemment, et j'avais particulièrement insisté sur ce point.
C'est à dire ? Je pense que 777 faisait allusion à la force à mettre dans les C pour contrer/ralentir l'ascension de la voile dans la méthode A+C ...
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Tangocharly
Invité
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« Répondre #19 le: 13 Juin 2015 - 22:09:56 » |
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ce n'est pas une méthode parmi d'autre c'est la méthode que préconise la ffvl Et bien personnellement, je préfère prendre un avant dans chaque main et gérer une éventuelle dissymétrie de la montée de l'aile en jouant sur les avants. Après c'est chacun sa méthode. Tu arrives à rattraper une aile qui part sur le coté en jouant sur les avants, faut que tu me montres ! Cette méthode permet d'avoir un frein pour controler un coté, on inverse les mains si ce n'est pas le bon coté pendant la montée. La prise des avants d'une main évite justement la dissymétrie. Perso pas d'inversion de main, juste la méthode gachette sur la drisse de frein opposée, tout en faisant en sorte de ne pas en avoir besoin (léger décentrage).
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Willow16
Invité
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« Répondre #20 le: 14 Juin 2015 - 02:05:26 » |
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bonjour
si je peux me permettre une remarque sur la video, comme c'est un tuto, je pense que tu aurais pu insister un peu plus sur du travail au sol avant decollage, genre rattraper une aile qui part a gauche ou a droite pendant la montee (en orientant les avant a l'oppose)
c'est juste une suggestion, sinon pour le reste, c'est clair et sympa
j'utilise aussi cette technique avec systematiquent les C dans l'autre main pour corriger et controler la montee
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Seb_Toulouse
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« Répondre #21 le: 14 Juin 2015 - 06:59:32 » |
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Tu arrives à rattraper une aile qui part sur le coté en jouant sur les avants, faut que tu me montres ! Cette méthode permet d'avoir un frein pour controler un coté, on inverse les mains si ce n'est pas le bon coté pendant la montée. La prise des avants d'une main évite justement la dissymétrie.
Ma méthode : Je mets les freins en dragonne autour des poignets. Pendant le début de la montée de la voile, je gère la voile uniquement en jouant sur les avants : je relâche un peu l'avant de la demi-aile qui monte plus vite et je tire un peu sur l'avant de l'autre demi-aile histoire de rétablir une montée à plat. Passés les 60 degrés, je lâche les avants et finis de gérer aux freins : tempo si besoin dans du vent fort mais souvent le simple fait d'aller vers la voile pour la décharger pendant l'ascension suffit. Voilou Seb
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choucas
Invité
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« Répondre #22 le: 14 Juin 2015 - 07:58:15 » |
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bonjour
si je peux me permettre une remarque sur la video, comme c'est un tuto, je pense que tu aurais pu insister un peu plus sur du travail au sol avant decollage, genre rattraper une aile qui part a gauche ou a droite pendant la montee (en orientant les avant a l'oppose)
Oui mais j'essaye de pas dépasser 2 min 30. Sinon c'est long. Et puis ceux qui veulent paufiner la technique : www.leschoucas.com A+ L
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Triple Seven France
Invité
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« Répondre #23 le: 14 Juin 2015 - 09:31:10 » |
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On avait discuté de cette méthode ici assez récemment, et j'avais particulièrement insisté sur ce point.
C'est à dire ? Je pense que 777 faisait allusion à la force à mettre dans les C pour contrer/ralentir l'ascension de la voile dans la méthode A+C ... Exactement. Et encore plus de force nécessaire pour l'affaler en cas de besoin. Une discussion récente ici : http://www.parapentiste.info/forum/techniques-de-base-du-pilotage/gonflage-aux-c-t38203.0.html
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Triple Seven France
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« Répondre #24 le: 14 Juin 2015 - 09:52:04 » |
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