proto OZONE sans intrados

[luc armant]

Salut la compagnie,
ça ne chaume pas dans ce forum. C'est fou internet, hier, on était à faire les derniers réglages sur un projet qu'on arrive à planquer depuis un an et avec lequel on espérait faire la surprise à Saint Hil'. Première sortie sur le déco de Gourdon, deux pelés et trois tondus voient le truc et aujourd'hui, tout s'étale sur la toile !  Je me rappellerais pour plus tard que de nos jours, tout un chacun à une Gopro greffée quelque part !
M'enfin, ça va qu'on est plus très loin de l'échéance.

Quelques précisions donc sur ce projet.
Nous n'en sommes pas encore à la phase de commercialisation mais nous avons pensé qu'il serait interessant de le montrer à la Coupe Icare, comme "concept wing".
C'est une voile montagne très très légère (on l'appelle XXLite) ayant des performances assez proches, quoi qu'encore inférieures à une UltraLite.

Poids: 1.40kg élévateurs compris.
Surface: 19m²
PTV: hier, à 110kg, ça montait dans les thermiques.
Volume pliée: 3 litres
Tissu intrados: 0g ( Trop fragile ? désolé, j'ai pas pu m'empêcher)
Vitesse maxi: pour l'instant 3km/h plus lent qu'une UltraLite de surface et charge équivalente.
Vitesse mini: très très lent.

A+
Luc

[tequila]

et sa passe la sat ?
en tout cas continuez bien le travail dans tous les sens et bon rétablissement
au fait quand tu parle de performances en retrait c'est en finesse ou en vitesse ?
car ce qu'il manque a l'ultralite c'est la vitesse surtout non ?

[luc armant]

Les deux mon neveu. Pour l'instant environ 1/2 points de finesse en moins et 3km/h de moins.
L'Ultralite a une vitesse très honnête pour une aile montagne.
A+
Luc

[Vigognes]

excellent !
Merci Luc 

[Van Hurlu]

 
bravo a OZONE pour ces merveilleux projets
et à toi Luc pour venir sur le forum nous faire des révélations en exclusivité

 

[Robou]

J'achète ! marre de monter avec mes 16kg sur le dos ! 
Vous déchirez les gars j'aimerais bien bosser chez vous !

[FlyingBen]

Mouais, d'un autre coté, hein, les profil creux et les parapentes "mono-surface"



Ou le remake en couleurs il y a peine quelques années (salut Françis, c'était à la coupe Icare en plus)

[piwaille]

je me souviens d'avoir utilisé des profils type jedelsky ou eppler à l'époque ou je fais ait voler du balsa et du dépron.



le profil peut être épais, même si son intrados est réduit au plus simple.
après, pour ce qui est de la vitesse, ça dépend aussi beaucoup de la charge allaire, non ?

c'est exactement ce que j'ai retenu de quand je me suis intéressé aux histoires de profils (naca ...)

quand à l'histoire de la charge alaire ... ben à un moment il faut que ça soit "toutes choses égales par ailleurs" ... donc soit tu cherches de la portance à basse vitesse (mais à charge alaire constante) soit avec une grosse charge (mais une vitesse constante)
après tu peux prend un profil fin (dont l'intrados pourrait être loin de l'extrados ...) pour chercher de la vitesse (...mais tu va choisir une aile fine façon spitfire pour éviter la trainée de la surface mouillée)

[rushrush]

Salut la compagnie,
ça ne chaume pas dans ce forum. C'est fou internet, hier, on était à faire les derniers réglages sur un projet qu'on arrive à planquer depuis un an et avec lequel on espérait faire la surprise à Saint Hil'. Première sortie sur le déco de Gourdon, deux pelés et trois tondus voient le truc et aujourd'hui, tout s'étale sur la toile !  Je me rappellerais pour plus tard que de nos jours, tout un chacun à une Gopro greffée quelque part !
M'enfin, ça va qu'on est plus très loin de l'échéance.

Quelques précisions donc sur ce projet.
Nous n'en sommes pas encore à la phase de commercialisation mais nous avons pensé qu'il serait interessant de le montrer à la Coupe Icare, comme "concept wing".
C'est une voile montagne très très légère (on l'appelle XXLite) ayant des performances assez proches, quoi qu'encore inférieures à une UltraLite.

Poids: 1.40kg élévateurs compris.
Surface: 19m²
PTV: hier, à 110kg, ça montait dans les thermiques.
Volume pliée: 3 litres
Tissu intrados: 0g ( Trop fragile ? désolé, j'ai pas pu m'empêcher)
Vitesse maxi: pour l'instant 3km/h plus lent qu'une UltraLite de surface et charge équivalente.
Vitesse mini: très très lent.

A+
Luc

Bon ben, faut que je commence à budgetiser 

Sinon, tu peux nous en dire plus sur l'accessibilité?
(c'est un proto pour la X-alp, ou c'est destiné à terme au grand public lamba?)
Et aussi sur la disponibilité (court terme, moyen terme...)

En tous cas, merci pour l'avant-première

[flaille]

Luc sera surement le plus à même de répondre, mais je doute que cela soit fait pour la x-alp, le problème sans intrados c'est qu'il n'y a plus rien pour conduire les flux d'air qui passent en dessous, ca doit créer un max de trainée. Or, il n'y a que des guns à la x alp.
Toujours est-il que cette nouvelle invention est aussi spectaculaire qu'imprévisible!
Un gros  à Luc et l'équipe d'Ozone pour leur inventivité

[Parapente Samoens]

C'est bien beau les projets "expérimentaux", mais il sort quand mon futur Magnum 2 ? 

[thierry_c]

je me souviens d'avoir utilisé des profils type jedelsky ou eppler à l'époque ou je fais ait voler du balsa et du dépron.



le profil peut être épais, même si son intrados est réduit au plus simple.
après, pour ce qui est de la vitesse, ça dépend aussi beaucoup de la charge allaire, non ?

ça sent le panda ou le filius ça 

[Tom]

Yes je confirm ce que dit thierry_c , Même "sans intrados" (entre guillemet car c'est pas très correct comme formulation) on peut avoir des très bonnes perfs ... !
Ce qui est clair par contre c'est que l'aile risque d'être méga dangereuse en cas de fermeture . Sans préssurisation constante des caissons elle risque d'être hyper sensible , et tous les rigifoil risquent aussi d'agraver le problême . Je dit pas que ça me semble impossible qu'elle réouvre mais bon ...

[Gillesf]

Laissons le soins à Ozone de creuser le sujet, le travailler en volant dessus, corriger leur copie avant de peut-être mettre sur le marché quelque chose de peut-être pas aussi révolutionnaire que ce proto, mais de sur et "facile à piloter ". Genre avec un intrado sur seulement quelques dizaine de cm le long du bord d'attaque.... 

Peut-être le temps qu'on apprenne a gérer les réaction de ce type de voile, avant qu'ils n'aillent plus loin dans cette voie.

Qui aurait été prêt, au vue des connaissances techniques de l'époque, des mentalités et des savoir faire, il y a 60 ans à voler sous un Delta ou a vouloir faire des cross de plus de 250 km sous un parapente ?     A l'époque, le vole ne se concevait qu'en 3 axes rigide.

A l'inverse quand j'étais gamin , on pensait tous, scientifique compris, qu'en l'an 2000 nos voitures voleraient et qu'on serait habillés en combinaisons dans des matières révolutionnaires aluminisées, qu'on pourrait être téléportés.....   

Les progrès partent souvent dans des directions ou on ne les attend pas.

[aileF]

quand j'étais gamin , on pensait tous, scientifique compris, qu'en l'an 2000 nos voitures voleraient et qu'on serait habillés en combinaisons dans des matières révolutionnaires aluminisées, qu'on pourrait être téléportés.....    

oui, on nous promettait des robots qui feraient le ménage et des voitures volantes, en fait on a eu le retour la trottinette mais en Dural:

... monde de merde.

[paraseb74]

salut

ça sent le panda ou le filius ça  Mr. Green

exactement    par contre les perfs des ces  petit planeurs étaient médiocre , par contre super solide;)

[luc armant]

Ce qui est clair par contre c'est que l'aile risque d'être méga dangereuse en cas de fermeture. Sans préssurisation constante des caissons elle risque d'être hyper sensible , et tous les rigifoil risquent aussi d'agraver le problême .

Une idée reçue qui a la peau dure !
aucun problème particulier en fermeture avec l'XXLite. 1- parceque la partie fermée fait très peu de trainée car non "volumineuses",  2- parceque la réouverture peut être très rapide (car poids propre de la partie fermée très faible).
Notre terminologie ("gonflage", "regonflage") nous trompe, une réouverture peut très bien ne s'opérer que par la simple portance, de proche en proche, des parties en bordure de fermeture.
La XXLite se "gonfle" en 2 secondes au dessus de la tête à partir d'une position en boule immonde sur le sol. ç'en est même limite chiant car elle est très difficile à neutraliser au sol quand on a décider de ne rien en faire...

A+
Luc

[flaille]

Est-il prévu une démo à la coupe Icare Luc?
Ce serait génial!

[akira]

La XXLite se "gonfle" en 2 secondes au dessus de la tête à partir d'une position en boule immonde sur le sol.

Ca va vraiment etre au top pour la montagne ce concept !!

[piment]

En gros ça ressemble à une voile de planche à cambers? juste y a pas de mat et ça marche quand même?
En tout cas fallait avoir l'idée et oser essayer, bravo les gars et bon rétablissement à toi Luc.

[luc armant]

oui, si ça vole, on fera des vols de démos. Fred parlait même d'un vol déguisé très spécial mais je suis pas sûr qu'il aura les c*** de le faire !  Dav ou Fred la prendront aussi sans doute pour quelques vol rando matinaux à la dent de Crolles. Et elle sera sans doute parfois sur le stand Ozone.

Au plaisir de se voir à StHil' pour discutailler de tout et de n'importe quoi. Dav, Russ, Fred et moi seront présent.
Luc

[Benoit 2R]

Il est prévu de l'homologuer ? Ca réagit comment dans des tests type EN ?

[Zebu]

Fred parlait même d'un vol déguisé très spécial

...il enlève le bas ?  

 

[aileF]

Fred parlait même d'un vol déguisé très spécial

...il enlève le bas ?  

 

ouf, je ne suis pas le seul à avoir pensé à ça. merci

[jefferson]

Fred parlait même d'un vol déguisé très spécial

...il enlève le bas ?