MichelM
Invité
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« le: 02 Janvier 2012 - 13:21:36 » |
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sylk
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Aile: Spantik, freeway 19 et beta 6
pratique principale: vol / site
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« Répondre #1 le: 02 Janvier 2012 - 13:28:32 » |
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Ecclésiaste74
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Aile: AirCross Ucross
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D'abord à fond, et après j'accélère :)
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« Répondre #2 le: 02 Janvier 2012 - 13:37:38 » |
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Moralité, voler en cocon c'est un gage de sécurité.
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On est toujours le con d'un autre, reste à savoir qui est le plus con des deux.
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Bradepitre
Invité
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« Répondre #3 le: 02 Janvier 2012 - 14:32:01 » |
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J'ai vu le fauteur de troubles à l'atterro:
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Man's
Médaille en chocolat du 20millionième
enrouleur(se) de thermique
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Aile: Zeno 2
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Up, up, and away !
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« Répondre #4 le: 02 Janvier 2012 - 14:55:39 » |
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Ah, je comprends mieux l'histoire du changement de coiffure !
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Plus nous nous élevons et plus nous paraissons petits à ceux qui ne savent pas voler - F. Nietzsche
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aileF
Invité
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« Répondre #5 le: 02 Janvier 2012 - 15:06:13 » |
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Ah, je comprends mieux l'histoire du changement de coiffure !
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piment
enrouleur(se) de thermique
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Aile: Spantik M et M3
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« Répondre #6 le: 02 Janvier 2012 - 15:57:44 » |
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C'est bien de filmer, c'est mieux de regarder en même temps...
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Parapente Samoens
Invité
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« Répondre #7 le: 02 Janvier 2012 - 16:57:24 » |
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Moralité, voler en cocon c'est un gage de sécurité. 2ème moralité : On ne peut pas se fier au matériel pour juger de la qualité du pilote. On peut voler avec un cocon et une go-pro et être un danger public ! Son prochain achat ? Une canne blanche !
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FlyingBen
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« Répondre #8 le: 02 Janvier 2012 - 17:06:00 » |
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C'est bien de filmer, c'est mieux de regarder en même temps...
C'est un phénomène bien connu des caméramen et photographes de guerre : tu as l'impression de ne pas être un acteur de ce que tu filmes, mais un observateur ... bon normalement tu dois quand même regarder dans un oeilleton pour que ça marche, ici avec une Go Pro c'est pas le cas. http://www.youtube.com/watch?v=UbxJBS1Fvs4
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C'est pas la peine de forcer quand on peut utiliser un plus gros marteau et les deux mains !
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fb73
enrouleur(se) de thermique
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Aile: Avec des winglets
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« Répondre #9 le: 02 Janvier 2012 - 17:15:58 » |
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On dirait que le pilote "expérimenté" à donné un coup de main pied au pilote "novice" pour passer l'hélico.
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Bradepitre
Invité
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« Répondre #10 le: 02 Janvier 2012 - 17:26:59 » |
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C'est quoi ce bronx d'avoir un karma négatif, je m'en vais équilibrer ça de suite ... ben chat alors ...
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Boya
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« Répondre #11 le: 02 Janvier 2012 - 17:27:29 » |
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excuser moi mais j ai une question de totale debutant ... c est bien le pilote qui film qui fait le con ? l autre tourne et ne pouvez le voir alors que l autre aller tout droit et aurait du le voir faire sa manoeuvre ???? ou je raconte n importe quoi??
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"En savoie, on a pas de pétrole mais on as des Diots"
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Bradepitre
Invité
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« Répondre #12 le: 02 Janvier 2012 - 17:28:39 » |
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Non, en plus il a le soleil en pleine poire ...
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firstlandingcrash
Invité
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« Répondre #13 le: 02 Janvier 2012 - 17:32:04 » |
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excuser moi mais j ai une question de totale debutant ... c est bien le pilote qui film qui fait le con ? l autre tourne et ne pouvez le voir alors que l autre aller tout droit et aurait du le voir faire sa manoeuvre ???? ou je raconte n importe quoi?? Je me pose exactement la même question. Bonne année à tous.
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Tibo
enrouleur(se) de thermique
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« Répondre #14 le: 02 Janvier 2012 - 17:34:42 » |
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Le pilote qui filme arrive dans le thermique alors que l'autre y est déjà. C'est le cameraman qui fait l'erreur.
L'erreur de l'autre pilote est de présumer du niveau de sécurité et devcompétences des pilotes qui l'entourent.
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Fondamentalement, ça ne va jamais assez vite !
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fb73
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« Répondre #15 le: 02 Janvier 2012 - 17:38:24 » |
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excuser moi mais j ai une question de totale debutant ... c est bien le pilote qui film qui fait le con ? l autre tourne et ne pouvez le voir alors que l autre aller tout droit et aurait du le voir faire sa manoeuvre ???? ou je raconte n importe quoi?? A mon avis, mais il faut se méfier car le film ne dure pas assez longtemps, le pilote qui filme est entré comme "un chien dans un jeu de quilles" dans un thermique ou d'autre pilotes enroulaient. Il devait donc laisser la priorité.
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FlyingBen
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« Répondre #16 le: 02 Janvier 2012 - 17:41:08 » |
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C'est quoi ce bronx d'avoir un karma négatif, je m'en vais équilibrer ça de suite ... ben chat alors ... Merci Michel
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C'est pas la peine de forcer quand on peut utiliser un plus gros marteau et les deux mains !
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La Brune
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« Répondre #17 le: 02 Janvier 2012 - 18:12:46 » |
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excuser moi mais j ai une question de totale debutant ... c est bien le pilote qui film qui fait le con ? l autre tourne et ne pouvez le voir alors que l autre aller tout droit et aurait du le voir faire sa manoeuvre ???? ou je raconte n importe quoi?? A mon avis, mais il faut se méfier car le film ne dure pas assez longtemps, le pilote qui filme est entré comme "un chien dans un jeu de quilles" dans un thermique ou d'autre pilotes enroulaient. Il devait donc laisser la priorité. Le pilote qui filme arrive dans le thermique alors que l'autre y est déjà. C'est le cameraman qui fait l'erreur.
L'erreur de l'autre pilote est de présumer du niveau de sécurité et des compétences des pilotes qui l'entourent.
Je suis bien d'accord avec ce qui est dit là!!!! Pour info: Les règles de priorité aérienne sont simples et claires: quand on se croise à même hauteur sans relief proche on dégage par la droite. Et le pilote qui est le plus bas a la priorité sur celui qui est au-dessus de lui! Même si ça fait ch.... les cadors de devoir laisser la priorité à un p'tit nouveau chanceux qui a trouvé le bon noyau et qui passe au milieu comme une fusée... Petit rappel: Il n'y a AUCUNE priorité à celui qui est le premier dans le thermique autre que celle de donner le sens de rotation pour enrouler. Là, le cador en cocon est totalement en tord: 1) il est plus haut que le gars qu'il percute, il lui devait la priorité. 2) il rentre dans un thermique où ça enroule à main droite en commençant un virage à main gauche. 3) quand on rentre dans un thermique déjà "habité", on essaie de rentrer à l'opposé des gars déjà présents dans la pompe. On n'essaie pas de s'incruster côte-à-côte.... 4) même s'il estimait être à la même hauteur que le p'tit gars qu'il a envoyé au tas, fallait qu'il dégage à droite au lieu d'insister à gauche. Quitte à perdre le thermique et à aller au tas.... Sur ce coup-là, cocon et voile de compèt ou pas, voilà un gars qui m'aurait entendu chanter!!! Et pas qu'un peu!!!!
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Recherche plumes et goudron pour dédicace au responsable des prévisions météo locales....
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Bradepitre
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« Répondre #18 le: 02 Janvier 2012 - 18:24:00 » |
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Celui qui filme va tout doit, n'enroule pas. On se croise par la droite d'accord. Par contre je ne vois pas un mec en dessous et un autre en dessus ... après ... oui
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fb73
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« Répondre #19 le: 02 Janvier 2012 - 18:45:24 » |
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A partir du moment ou ils se percutent de face, on peut dire qu'ils sont au même niveau, on n'est pas à 3 mètres près. Après, je suis totalement d'accord avec ce qu'à écrit La brune.
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Ecclésiaste74
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D'abord à fond, et après j'accélère :)
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« Répondre #20 le: 02 Janvier 2012 - 18:46:03 » |
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Vouzavé rien compri. C'est la dernière figure à la monde en accro, c'est la "cross-crash to helico"
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On est toujours le con d'un autre, reste à savoir qui est le plus con des deux.
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Bradepitre
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« Répondre #21 le: 02 Janvier 2012 - 18:58:23 » |
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Finalement, je vais prendre la défense du mec au cocon ... ce qui est rare. Because il va tout droit et l'autre dérape dans son virage: et les pneus d'hiver alors !!!
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Hub
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« Répondre #22 le: 02 Janvier 2012 - 19:04:24 » |
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Si un copain c'est celui qui partage le pain, un cocon c'est celui qui partage quoi? (oui, je sais déjà ce que c'est qu'une copine)
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Il faut être fou pour sauter d'une montagne en parfait état de marche.
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blabair
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« Répondre #23 le: 02 Janvier 2012 - 19:40:00 » |
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Si je peux me permettre, il y a d'autres solutions pour monter plus vite que les autres Le cameraman aurait du se placer à la gauche du thermique et faire l'interieur-le pousser au moment opportun. Il aurait pu éviter le cocon's lowkick quand même! (heureux que tout se soit bien terminé) Bref, gardons les yeux ouverts, le ciel est grand mais les noyaux sont étroits!
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flaille
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« Répondre #24 le: 02 Janvier 2012 - 19:50:40 » |
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mouais Guigui, en attendant, je peux te dire que les blaireaux qui regardent pas là ou ils vont me sortent par les trous de nez... Ca tourne, ca noyaute, mais ca regarde pas à l'intérieur du virage... pfff Et ca, tu le vois sur les vidéos go pro de certains gonzes, la cam sur le casque ne bouge pas d'un iota, alors c'est sur, ca fait des supers plans, méga chouette, en attendant, je me demande quand même ou se trouve la démarche pro-active du pilote qui, rappellons-le, est supposé lorsqu'il vole et plus particulièrement lorsqu'il est avec d'autres parapentistes, être en recherche permanente du risque potentiel, les yeux doivent se balader dans toutes les directions surtout celle qu'il est en train de prendre. On peut me sortir toutes les lois du monde que l'on veut que le mec en GTO est prioritaire et blablabla , ce que j'en retiens, c'est qu'il aurait du le repérer 4 ou 5 secondes plus tôt, dès 0:24 et choisir d'élargir le virage pour le contourner. Ca me rappelle l'un des intervenants du forum qui disait il y a quelques jours piloter en regardant en permanence sa voile dans le thermique, c'est simple, ces pilotes constituent un danger public... Un minimum de bon sens...
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