Merci pour les liens car dans le reportage à la téloche de l'autre jour dont je n'avais vu que la fin, aucune mention des perfs, de la conso ou du prix de revient.
Donc le Compress peut voler, grosso modo, à 180 km/h pour une autonomie de 3 heures avec un réservoir de 64 litres.
Je me pose qques questions quand même avec ce type d'engin : faut-il un PPH pour le piloter ou une simple licence ULM ? en cas de panne moteur, comment se passe la mise en autorot ? vu les perfs et le poids (250 kg a priori), les valeurs d'abaissement du pas général sont-elles identiques aux hélicos classiques ?