Salut.
Bon, video postée a 3 heures du mat, et 10 heures apres, déja 100 vues ( j'ai juste mis le lien sur ce forum)
J'ai sué sang et eau pour vous proposer des montages de mes plus belles images, bah au bout d'un mois certaines videos n'avais meme pas 100 vues !!!!
La par contre, une compil de vautres ou on attire le chalant avec un titre accrocheur, et j'en serais a plus de 500 a la fin de la semaine...
Laissez moi vous dire une bonne chose:
z'etes bien tous une belle bande de charognards !!!
Aller, pour la petite histoire:
Le crash ou je me pete le poignet: Mon premier vol en mini
la j'ai été con, ca faisait une semaine que j'étais a iquique, et les conditions etaient tout juste volables en parapente, j'étais impatient de sortir mon nouveau jouet. Il y a un site appelé Palo buque, parfait pour tester une nouvelle aile, des hectares de desert pour atterir, mais bon, apres une semaine, toujours pas les conditions... J'ai profité d'une visite a Pisagua, ou il y avait 27-28 km/h pour sortir l'engin... Manque de pot le vent a baissé d'un coup, je me suis retrouvé trop loin du seul attero safe possible... Alors que je tentais une approche, une grosse rafale m'a redecollé, suivit d'un gros gradient, et boum, parachutale...
Le bras en sang: mon 2 eme jour en mini
Le rendement de la butte servant de deco etant pas terrible, faut aller suffisement haut sinon le taux de chute en virage de la bete vous fait atterrir fissa. Le probleme, c'est que plus on monte, plus ca souffle... Du coup apres j'ai fait un peu de gonflage...
Dans le buisson en mini: premier attero hors soaring bord de mer: un peu court, bah ouai forcement a 3200 m et sans vent de face, les reperes sont plus les memes...
Sur le terrain de foot avec l'aile rouge: mon second attero avec cette aile, et j'ai beau etre aussi a 3000 metres, cette salope plane nettement plus que mon ancienne atis 2... J'ai légerement pompé pour pas etre trop court, mais trop pres du sol...
Juste apres en mini: Abancay, Pérou: attero pas bien grand (le seul dans la zone), avec un mur (juste avant l'arbre que j'ai faillit me bouffer) obligeant de poser en piqué pour pas finir sa course dans les ronces au bout du terrain... Bon bah raté...
A 3:30 attero en parapente: y avait plus de 30 km/h 100 metres au dessus, me suis dis: va y prend de la vitesse, le gradient va etre sévere. Bon, bah j'ai fait de la merde...
A 3:40, en mini: mon 5eme attero sur ce site... Les 4 premiers nickels, bah le 5eme je suis arrivé trop bas avant le dernier virage, du coup j'ai viré trop sec, ensuite que de la merde (ca se voit bien grace a l'ombre projetée) Y a des fois, au lieu de se dire "et meeerrrde !!!!", on ferais mieux de tenter de garder le cap et tirer plus sur les freins...
Bon, sinon, je suis rentré en france vivant apres quasi 14 mois en amerique du sud, ou j'ai commencé a voler en parapente en juin 2011 ( suis revenu en france 2 mois et demi en novembre dernier et repartis apres avoir dis a mon patron d'aller se faire e.....r) Apres 250 vols (pas compté, peut etre moins...) sur plus de 20 sites differents, la plupart du temps seul, j'estime bien m'en tirer... "juste" 7-8 attero ratés, une bonne frontale, 6-7 assymetriques... Et une bonne frayeur un soir au pérou, ou les conditions on brusquement changés, je me suis retrouvé en l'air dans du 50 km/h bien bien turbulent, a 4000 m, sous un parapente en milieu de fouchette...15 minutes avant le couché du soleil...
Pour repondre a Tibo: la nervures Fusion, c'est du leger, mais c'est du solide. Un micro trou sur l'airbag sous cutal, et un petit acro sur la sellette... Airbag maousse, protegeant meme quand vous vous faites arraché du sol et qu'il n'est pas gonflé.
Et contrairement aux apparences, la one seven est une aile bluffante de facilité dans les phases de deco/attero... La Jedi est une aile vraimment safe et agreable a voler...
Des dizaines et des dizaines d'heures en l'air a prendre mon pied, juste 4 minutes de betises au bout du compte ... Pas pire...
