ROOKIE CHALLENGE

[Livingston]

 

autant je comprends qu'on pense différent, autant je ne comprends pas la méchanceté gratuite...

je me fait chier au boulot (ouais c'est chouette d'etre payé à rien faire) mais sérieusement pour lire des trucs pareils...
-> les modos, au Flood please

[pierrot.capt]

....pas toujours facile la communication "sympa" avec certaines personnes Livingston .... je le disais il y a un moment de ça  puis je me suis mis en "vacances" du fofo    ....en disant je fais la gueule     , puis finalement je suis revenu     pour garder le contact avec les copains  .    .....contenter tous le monde même dans d'autres sport ou simplement en famille n'est pas évident....Cette compèt je la ferrait l'an prochain avec des amis qui sont bien plus jeunes et qui comme moi non jamais fait de compétitions ni de CFD .......depuis des années il m'arrive de me balader et toujours sans GPS ni rien pas même ma montre , jamais dépassé 100 bornes j'aime pas le stop...mais réussi quand même à aller du point A au Point B  que je me suis fixé ...enfin parfois ça marche     ... en ce moment plus d'Epsilon7 car vendu en attendant une E8 , pour l'instant je revole avec mon ancienne Alpha 4 28 qui ne va pas si mal que ça surtout quand ça chahute bien    ....   Merci et Bravo à Laurent pour ce qu'il essai de faire    .
Cordialement . Pierrot capt . 

[Peter PAN]

Puisse cette manifestation avoir un tel succès qu'elle se généralise.
J'aime bien le terme "Challenge", si l'aspect compétition est amené au second plan cela correspond exactement à ma pratique. Vraiment dommage que je ne puisse y participer.
Un grand BRAVO!!! pour cette initiative.
Je trouve aussi que cela comble un réel dans le système d'accompagnement et d'encadrement proposé par la FFVL. En effet, la marche est très haute entre le B.P. et le B.P.C. et les pilotes doivent très souvent se débrouiller tout seul. Je parle bien entendu de la partie pratique, pour la théorie les clubs et les ligues jouent très bien le jeu en général. Si chaque ligue pouvait organiser au moins une fois par an ce type d'événement pour accompagner et encadrer les pilotes dans leur premier vol de performance ce serait vraiment une belle avancée. Je ne sais pas si la couverture de cette manifestation par la FFVL s'inscrit dans cette réflexion mais si c'est le cas, un grand BRAVO!!! aussi à elle.

[Peter PAN]

Manque le mot "manque": ... cela comble un réel manque...

[Livingston]

Je trouve aussi que cela comble un réel dans le système d'accompagnement et d'encadrement proposé par la FFVL.

Sans faire l'apologie de la fédé, au moins d'un point de vue régional dans les Py, il y a un stage compét qui est fait en début de saison par nos référents fédé.
J'ai pas encore eu l'occase de le faire par manque de dispo, mais tout les retours sont excellent
http://paragliding.rocktheoutdoor.com/videos-diverses/stage-preparation-competition-parapente/

[Norby]

ouai.. manque plus que les competes !   
enfin... la meteo qui va avec surtout ! 

(j'ai arrete de compter mais je crois qu'on ai a 14/15 d'annulées ! et encore... celle faites c'etait juste une journée avec 1/3 a faire le start et 2 aux goal )

Norbert

[M@tthieu]

((@)) M@tthieu,

Il n'y avait pas d'attaque, ni de critique a ton encontre. Pas plus de sarcasme, je m'adressais à toi car il me semblait au travers de tes posts précédents que faisais état d'une certaine inquiétude de ne pas être équipé comme il le faudrait pour défendre tes ambitions sportives. Entre ta Sigma qui bien que sous les 6 d'allongement mais EN-C et une EN-A (quoique une Tequila n'est un tombereaux à betteraves non plus, petite pensee pour Viviane)

Je m'adressais à toi pour tenter de t'expliquer mon point de vue que si tu as ce jour le bon feelling et que tu fais les bons choix, tu ne seras pas ridicule meme sous une Alpha 4 sans doute. Alors que même sous une M6, avec le mauvais choix de route tu (et n'importe qui d'ailleurs) finira au tas avant la 1ère balise voire la ligne de start.

Bref, si tu accepte ne serait-ce qu'un seul conseil de ma part à propos de ta 1ère compet. Vas y l'esprit leger et non encombré par le souci de la performance intrinsèque de ta machine. Étudie le fonctionnement de ton alti-vario-gps en mode compet (j'ai loupé un goal à 200 mètres près pour un mauvais paramétrage de routage de mon 60 CSx) Et surtout vas y vraiment dans l'esprit que tu affiche dans ton dernier post ; apprendre et prendre du plaisir.

Et désolé, même si je ne refuserai pas la confrontation amicale ni en l'air et encore moins au bar. Il me sera impossible d'en être et pourtant mon frangin me prêterait avec plaisir son Alpha 4.

Puis detends toi M@tthieu, ne te sens donc pas toujours attaqué.  

C'est avec grand intérêt que je vais essayer de me plonger dans le maniement de mon GPS pour les balises etc.. Et dommage que l'on ne se voit pas sue Mieussy ce jour-là. On aurait pu à nos échanges parfois...

[wism3rhill]

Merci pour le changement le règlement. Je peux mettre un pied dans les compet' sans avoir le bpc  (j'ai la theorie) et avec ma Swift !!
J'ai hâte d'être au 2-3 juillet !!

Envoyé de mon SM-G920F en utilisant Tapatalk

[wowo]

...
...
... Et dommage que l'on ne se voit pas sue Mieussy ce jour-là. On aurait pu à nos échanges parfois...

I HAVE A DREAM !

Une compet parapente type triathlon, une montée au déco en course de côte moto, un task en parapente et pour finir une soirée au bar...

[M@tthieu]

Pour niveler les performances des voiles je commencerais une telle compétition par la fin, le bar !

[kkdecanard]

Le principe est super cool !
J'ai pas encore le niveau BP pour l'instant mais j’espère la réussite de l'édition de cette année pour y participer l'année prochaine ou dans deux ans !

[wowo]

Pour niveler les performances des voiles je commencerais une telle compétition par la fin, le bar !

Alors on y est ;

[choucas]

Bonjour

infos complémentaires, pour ceux qui ont posé ces questions :
 - il n'est pas nécessaire d'être majeur
 - La licence FFVL n'est pas obligatoire
Le règlement remis à jour ici : http://www.leschoucas.com/Origin-Ailes-festival-mieussy/Rookie-challenge.html

A+
L

[wism3rhill]

Pour niveler les performances des voiles je commencerais une telle compétition par la fin, le bar !

Mais plus la gabarit du pilote est gros plus il doit rester au bar !! Sinon il peut y avoir du déséquilibre !!

Envoyé de mon SM-G920F en utilisant Tapatalk

[chounier]

Pour niveler les performances des voiles je commencerais une telle compétition par la fin, le bar !

Mais plus la gabarit du pilote est gros plus il doit rester au bar !! Sinon il peut y avoir du déséquilibre !!

l'allongement des verres ???? 
    

[JC - MARSEILLE PARAPENTE]

Salut

Quand on se trompe, il faut savoir se remettre en question. Donc après de nombreuses discussions avec les organisateurs des compétitions et surtout Fred Escriba (cadre technique fédérale en charge de la compétition), on a décidé de changer le règlement.
Donc : on peut monter jusqu'à 6 d'allongement max et catégories d'ailes A et B uniquement.

Bon de toutes façons on arrivera pas à contenter tout le monde. Donc pas la peine de dire : "pourquoi pas 6.... ou oh c'est dommage, maintenant avec mon Eona j'ai moins de chances de gagner ! L'important c'est de participer.

D'un coup je crois que les inscriptions vont "fuser"
Pour rappel, inscription ici : http://parapente.ffvl.fr/compet/2965

A+
L

Coucou Lolo

Pince, je trouvais le concept génial jusqu'à ce post.... À quelles sirènes a tu donc cèdė ???

[chatmalo]

Celles du public qu'il visait... Les pilotes qui s'intéressent au vol de distance et à la compétition, qui ont suffisamment d'expérience pour voler en thermique en faisant un peu des bornes, mais qui n'ont encore jamais franchi la porte de la compétition... Ces pilotes là volent en majorité en B+ a allongement compris entre 5,4 et 5,7... Nous en avons parlé ici, ils en ont parlé autour de chez eux et c'est devenu évident... Tout simplement.
C'est sur que la sécurité sera peut être plus délicate à gérer, que peut-être du point de vue de certains la tâche sera moins noble, mais il faut aller chercher le public là où il est.

[choucas]

Salut

Quand on se trompe, il faut savoir se remettre en question. Donc après de nombreuses discussions avec les organisateurs des compétitions et surtout Fred Escriba (cadre technique fédérale en charge de la compétition), on a décidé de changer le règlement.
Donc : on peut monter jusqu'à 6 d'allongement max et catégories d'ailes A et B uniquement.

Bon de toutes façons on arrivera pas à contenter tout le monde. Donc pas la peine de dire : "pourquoi pas 6.... ou oh c'est dommage, maintenant avec mon Eona j'ai moins de chances de gagner ! L'important c'est de participer.

D'un coup je crois que les inscriptions vont "fuser"
Pour rappel, inscription ici : http://parapente.ffvl.fr/compet/2965

A+
L

Coucou Lolo

Pince, je trouvais le concept génial jusqu'à ce post.... À quelles sirènes a tu donc cèdė ???

Aucune. Tout me paraît clairement expliqué dans le post. On a plus de demande de la part de pilotes volant avec des voiles d'un allongement supérieur à 5.4 qu'inférieur à 5.4. Ce qui veut dire qu'on s'est trompé de public. Comme déjà dit précédemment, une compétition avec 8 inscrits ça ressemble plus à un stage qu'à une compétition.
Selon moi on reste dans les objectifs de débuts parce que c'est limité aux B et que c'est limité à 30 pilotes.

Pour le reste je crois que c'est la qualité des manches qui rendra le challenge intéressant ou non. Et l'ambiance qui fera que les pilotes voudront réitérer l'expérience ou non ? Il s'agit de découvrir la compétition, pas de créer une élite "B"

Comme l'a dit M@tthieu on verra bien à la fin s'il y a une telle différence entre une aile de 5 et 5.8 d'allongement en termes de résultats.

A+
L

[wowo]

On peut garder espoir qu'un ou mieux quelques pilotes doués fasse le choix de concourir avec une EN-A histoire de demontrer que ce n'est pas l'aile qui fait le pilote. Même si ce nest évidemment pas le but 1er de l'événement. Il est certain (pour moi) que maintenant on est plus dans l'esprit dune compet loisir que vraiment "d'initiation" Reste l'absence d'obligation de BPC et surtout de licence FFVL (ce qui me parait très surprenant)

Bonne journée,

[choucas]

Bonjour

Idéalement, si on pouvait avoir des ouvreurs en EN A ça serait à la fois une bonne indication et un moyen effectivement de prouver qu'une EN A ça vole quand même !
A+
L

[choucas]

Plus que 5 places !

A+
L

[M@tthieu]

Prêtez moi une vraie A et préparez la navette pour aller me récupérer sinon je pense que les places se sont remplies avec des B voire B+ (allongement supérieur à 5.4).
Pourquoi ne pas faire deux classements, Ca ne coûte pas grand chose... et cela préserve l'esprit initial que nombre d'entre nous regrettons (voiles d'allongement inférieur à 5.4 et supérieurs à 5.4)

[juju26]

Salut à tous  ...
Sur le lien : http://www.leschoucas.com/Origin-Ailes-festival-mieussy/Rookie-challenge.html

Dans le lien c'est marqué : Avoir un GPS (GPS spécial vol libre, GPS de marche, smartphone, …) enregistrant la trace au format IGC. Le pilote doit avoir un moyen physique (câble ou carte SD) de transférer sa trace vers un ordinateur (pas de Wifi ni bluetooth, ni mail, …)

J'utilise l'application "Androglide" que je trouve facile pour mon niveau de "geek" , on peut exporté la trace GPS vers la carte SD mais en format GPX..! Ma question , c'est quoi la différence entre le format IGC et format GPX

Merci d'avance

[Hub]

Le format IGC est "signé" et plus ou moins réputé intrafiquable, raison pour laquelle il est privilégié pour faire foi dans les compétitions.
Le format GPX est un bête fichier texte à plat, avec les positions relevées en clair, trop facile à modifier avec un simple éditeur de texte.

[wowo]

Salut à tous  ...
Sur le lien : http://www.leschoucas.com/Origin-Ailes-festival-mieussy/Rookie-challenge.html

Dans le lien c'est marqué : Avoir un GPS (GPS spécial vol libre, GPS de marche, smartphone, …) enregistrant la trace au format IGC. Le pilote doit avoir un moyen physique (câble ou carte SD) de transférer sa trace vers un ordinateur (pas de Wifi ni bluetooth, ni mail, …)

J'utilise l'application "Androglide" que je trouve facile pour mon niveau de "geek" , on peut exporté la trace GPS vers la carte SD mais en format GPX..! Ma question , c'est quoi la différence entre le format IGC et format GPX

Merci d'avance

Fais une ré dans Google-Play avec comme mots clefs ; gps trace igc

Tu trouveras sans peine des applications gratuites qui enregistent la trace dans ce format. Tu as encore le temps de les essayer afin de retenir celle qui te conviendra le mieux. Petit conseil qui vaut ce qu'il vaut ; la simplicité est souvent le 1er gage d'efficacité quand il sagit d'utiliser un nouvel outil.

Bonne participation à toi,