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noël63
Invité
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« le: 13 Janvier 2015 - 14:02:36 » |
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Qu'est ce qui est comptabilisable dans les nombres de vols ? C'est quoi un vol qui compte ?
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Willow16
Invité
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« Répondre #1 le: 13 Janvier 2015 - 14:10:53 » |
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un deco...et un attero ... entier
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chatmalo
les_modos
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Aile: Iota 2
pratique principale: apprends à voler
vols: 500h pour 470 vols
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« Répondre #2 le: 13 Janvier 2015 - 14:54:52 » |
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Ben tous... Si c'est pour comptabiliser "l'expérience" d'un pilote, il faut aussi comptabiliser les heures de vol. Si c'est pour comptabiliser le vieillissement d'une aile, il faut aussi comptabiliser les séances de gonflage (qui comptent aussi pour l'expérience du pilote d'ailleurs  ). |
Avoir un esprit critique ne veut pas dire qu'il faut tout critiquer...
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Lassalle
enrouleur(se) de thermique
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Aile: Je ne vole plus. Dernière voile : Ultralite 1 (Ozone).
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« Répondre #3 le: 13 Janvier 2015 - 15:57:46 » |
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Bonjour,
Dans mon carnet de vols (que je tiens toujours à jour depuis 27 ans) je comptabilise bien TOUS les vols, dès qu'il y a un vrai décollage et un vrai atterro, même si le vol n'a duré que quelques toutes petites minutes.
Mais je comptabilise aussi toutes les durées de ces vols, ce qui me permet de savoir très exactement le temps de vol de chacune de mes voiles et mon temps de vol annuel.
Marc Lassalle
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Norby
Rampant
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Aile: Rook2, Ultralite 3 et Bi SORA
pratique principale: vol / site
vols: 500 vols
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« Répondre #4 le: 13 Janvier 2015 - 15:59:40 » |
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tout comme Marc... mais depuis bcp moins longtemps ! Norbert |
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Hub
enrouleur(se) de thermique
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Aile: Hook2 + Escape airbag
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vols: env. 350 vols
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« Répondre #5 le: 13 Janvier 2015 - 16:16:14 » |
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Au début, ce qui compte le plus, c'est le vol dans toutes ses phases (analyse/décision, préparation, déco, vol -plouf-, approche, attéro), peu importe la durée du vol/plouf.
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Il faut être fou pour sauter d'une montagne en parfait état de marche.
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plumocum
les_modos
compétiteur(trice) de haut vol
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Aile: La meilleure que j'ai jamais eu entre les mains.
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« Répondre #6 le: 13 Janvier 2015 - 16:43:47 » |
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Tout l'inverse de Marc et Norby, j'ai tout noté de 89 à 91, et depuis....plus rien  Remarque, depuis que je fais du vélo, je n'ai tenu aucun carnet non plus Mais si certains notent tous leurs décos/atterro, je comprends mieux le score vanté par m@tthieu : ba oui à rigny ou eaux puiseau tu peux sans problème t'envoyer 50 vols (heu déco/repose) dans la journée. Et comme ça à la fin de l'année tu peux aller afficher ton bo scoring sur les forums devant des milliers d'individus qui liront tes exploits le coeur rempli de jalousie. (Quand j'allais faire une session sur ces sites je notais : journée frotte bouse à rigny) |
Nager dans le sens du courant fait rire les crocodiles (Afrique)
Comme de toute façon je finirai ma vie dans un trou, autant qu'il y ait du poil autour. (Frédéric Dard)
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Seb_Toulouse
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Parapentiste en phase de progression
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« Répondre #7 le: 13 Janvier 2015 - 16:55:49 » |
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Et bien moi, je note aussi chaque vol (que ce soit un simple plouf ou un vol en thermique) avec la date, l'heure, la durée, le cumul annuel, le cumul général, le déco, l'atterro, le gain éventuel, le type de vol (plouf, thermique, soaring, branchage, ...) et enfin les commentaires sur les éléments à retenir du vol, ce que j'ai travaillé, ce qu'il faudrait travailler. Ca me permet de suivre ma progression, les heures de vol de ma voile pour déclencher la révision.
Cette année, il faudrait que je comptabilise également les heures de gonflage.
En plus j'enregistre les traces et je les stocke.
Seb
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Lassalle
enrouleur(se) de thermique
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Aile: Je ne vole plus. Dernière voile : Ultralite 1 (Ozone).
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« Répondre #8 le: 13 Janvier 2015 - 17:19:15 » |
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Mais si certains notent tous leurs décos/atterro, je comprends mieux le score vanté par m@tthieu : ba oui à rigny ou eaux puiseau tu peux sans problème t'envoyer 50 vols (heu déco/repose) dans la journée.
Je n'ai pas ce problème : je n'utilise aucun site de vol de ce type dans ma région ! Le vol le plus court que je puisse faire, c'est 300 m de dénivelée avec montée à pied au décollage (à Sainte-Victoire). J'appelle cela un "vrai" vol, même lorsque cela ne tient pas (j'ai déjà fait des vols de moins de 5 minutes sur ce site !). Il y a bien un autre site (à Sainte Victoire également) de 100 m de dénivelée seulement qui permet (par très bonnes conditions) de remonter au-dessus de la crête sommitale (et de partir en cross...), mais il faut vraiment avoir la technique pour cela et que ce déco soit bien alimenté. Je préfère monter au vrai décollage 500 m plus haut (600 m de dénivelée en tout) car il y a de bien meilleures chances de pouvoir tenir en l'air et j'aime bien marcher...  Marc Lassalle |
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Soaring138
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Flying for XC and for fun !
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« Répondre #9 le: 13 Janvier 2015 - 17:28:37 » |
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Un vol est un vol, meme de 2min30 !
Le plus adapté pour se faire de vraies statistiques est un tableau Excel. Effectivement, le gros avantage que j'y vois est la connaissance aisée du viellissement de l'aile + planification des controles suspentes/calages.
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Lassalle
enrouleur(se) de thermique
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Aile: Je ne vole plus. Dernière voile : Ultralite 1 (Ozone).
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« Répondre #10 le: 13 Janvier 2015 - 17:36:48 » |
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Un vol est un vol, meme de 2min30 !
Le plus adapté pour se faire de vraies statistiques est un tableau Excel. Effectivement, le gros avantage que j'y vois est la connaissance aisée du viellissement de l'aile + planification des controles suspentes/calages.
J'ai créé toute une série de fichiers Excel dans lesquels je rentre des tas d'informations (date du vol, site, voile utilisée, durée du vol, dénivelée, gain maximal au-dessus du décollage, taux maximal de montée pendant le vol...). Et du coup je calcule automatiquement plein de ratios, courbes, graphiques, moyennes... Marc Lassalle |
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Norby
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« Répondre #11 le: 13 Janvier 2015 - 17:38:28 » |
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Un vol est un vol, meme de 2min30 !
Le plus adapté pour se faire de vraies statistiques est un tableau Excel. Effectivement, le gros avantage que j'y vois est la connaissance aisée du viellissement de l'aile + planification des controles suspentes/calages.
Moi je prends toujours mon Reversale avec moi... couplé a Logfly y a rien a faire.. tout se fait automatquement !  Et on peut ensuite faire les stats qu'on veut.. ou pas ! Mais au moins je sais exactement ou j'ensuis vraiment de ma pratique, et idem pour les ailes que j'utilise. On peut aussi vivre sans, je le comprends aussi Norbert |
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Lassalle
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Aile: Je ne vole plus. Dernière voile : Ultralite 1 (Ozone).
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« Répondre #12 le: 13 Janvier 2015 - 17:48:02 » |
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On peut aussi vivre sans, je le comprends aussi
Norbert
Evidemment ! En fait je suis peu maniaque avec Excel  Exemple : je rentre aussi toutes mes sorties de ski de rando depuis le 1° janvier 1969, date de ma toute 1° sortie avec des "peaux de phoque" (c'était pour fêter la nouvelle année...). Et je calcule des statistiques diverses... Mais je ne saisis pas le temps passé avec mes paires de skis (on ne les révise pas comme les voiles, n'est-ce-pas ). Marc Lassalle |
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Invité
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« Répondre #13 le: 13 Janvier 2015 - 17:51:43 » |
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Depuis quand t’as un Reversale Norby...
Loïc
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wism3rhill
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« Répondre #14 le: 13 Janvier 2015 - 18:08:22 » |
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J'enregistre absolument tout mes vols avec un déco et un atterro.
J'utilise logfly aussi qui est très bien.
J'ai depuis aujourd'hui un syride avec lequel on peut tenir son carnet de vol en ligne. Et on peut aussi en tirer un fichier exel depuis internet.
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noël63
Invité
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« Répondre #15 le: 13 Janvier 2015 - 18:18:26 » |
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Parce qu'il peut y avoir des deco sans attero ou l'inverse ??  |
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Lassalle
enrouleur(se) de thermique
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« Répondre #16 le: 13 Janvier 2015 - 18:25:50 » |
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Parce qu'il peut y avoir des deco sans attero ou l'inverse ?? Il peut y avoir de micro décollages et atterros sur de tout petits vols (de quelques secondes) en pente école ! Mais s'il n'y a pas d'approche pour se poser, ce ne sont pas, à mes yeux, de véritables vols. Marc Lassalle |
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Man's
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Up, up, and away !
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« Répondre #17 le: 13 Janvier 2015 - 18:32:44 » |
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Parce qu'il peut y avoir des deco sans attero ou l'inverse ?? Comme l'a dit plumocum, dans le cas de sites où la repose au déco est facile et du coup, tu poses puis redécolles dans la foulée. Dans ce cas, je ne compte qu'un vol, même si j'ai reposé plusieurs fois au déco. |
Plus nous nous élevons et plus nous paraissons petits à ceux qui ne savent pas voler - F. Nietzsche
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wowo
crossman (woman)
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vols: Plus que certains, moins que d'autres mais quand même déjà pas mal de vols
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« Répondre #18 le: 13 Janvier 2015 - 18:41:23 » |
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Philosophie comparable à celle de Marc avec plaisir de créer mon propre carnet de vol sous excel, de le faire vivre et evoluer et dont tierer des statistiques pour évaluer ma progression mais aussi en tirer des pistes de travail ou me rememorer des beaux vols marquants ou d'autres tout aussi marquants mais a ne plus renouveler autant que possible. Cela me permets aussi un suivi materiel et une estimation de ce que me coute reelement ma passion.
Jy vois autant un outil de progression quun album souvenir dans lequel je me plais a replonger de temps a autres.
Je ne compte pas la pente ecole comme vol mais un vol même de courte durée prevue comme vol au départ mais mal exploité, celui je le compte. Cela me fait un vol en plus mais me diminue ma durée moyenne annuelle qui est une des references me permettant de juger de ma progression en terme de pilotage.
Bonne soirée,
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Le plus beau vol ? Sûr, celui à venir !
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fraclo
Invité
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« Répondre #19 le: 13 Janvier 2015 - 19:02:58 » |
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Moi idem, depuis 2009, je note tout, vol, gonflage etc.... meme pour 2 mins de vol.
Par contre, j'aime bien excel mais je prefere encore parawing, qui permet de tout stocker en ligne et de partager avec les collegue ce qu'on a fait ou pas. c'est un bel outil je trouve.
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fred le jardinier
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vols: ... 2 ou 3 vols
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GLLOQ
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« Répondre #20 le: 13 Janvier 2015 - 19:22:50 » |
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personnellement je note jamais rien, je fais un "debrif " personnel après chaque vol .
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GLLOQ
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loupvolant
Invité
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« Répondre #21 le: 13 Janvier 2015 - 19:32:22 » |
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choucas
Invité
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« Répondre #22 le: 13 Janvier 2015 - 20:03:57 » |
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salut
Je vois pas pourquoi il faut donner une définition au "vol".
Je pense qu'il est préférable de débriefer chaque décollage, chaque atterrissage. C'est un moyen de progression simple et efficace. Mais compter des vols pour dire j'en ai autant donc je vaux ça ! Ca veut rien dire.
Enfin je critique pas, mais j'aimerais avoir une explication sur "pourquoi trouver une définition à : VOL ?"
A+
L
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Carole
Invité
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« Répondre #23 le: 13 Janvier 2015 - 20:12:22 » |
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personnellement je note jamais rien, je fais un "debrif " personnel après chaque vol .
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Carole
Invité
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« Répondre #24 le: 13 Janvier 2015 - 20:16:34 » |
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Il faut voler pour son propre plaisir , pas pour faire un nombre , on s'en fiche au final ( sauf pour révision ) aprés les noter sur le forum n'a que peu d'interet à mes yeux . L'analyse que l'on fait de soi et de ce que l'on en fait du vol est bien plus constructive a mon sens .  bise |
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