dur dur sur l'axe de lacet

[yan38]

Bonjour a tous,

une question me turlupine...
Lorsque je 'fais/j'essaye de faire' des wing (ca m'arrive parfois...) je trouve que j'

[Sandrine]

ou moi aussi 
          
    

[yan38]

dur dur avec le clavier aussi...

Je suis definitivement PLUS un informaticien

Je recommence...

Lorsque je fais des wings, j'ai du mal a boucler mon virage sur l'axe de lacet...

-cote tanguage, ca va, la balancoire celeste se met vite en place...

- cote roulis, apres 2 wings, ca monte... c'est pas parfait, mais je suis sur qu'avec l'experience, ca montera plus haut...

- cote lacet, j'ai toujours l'impression d'etre a la traine sur mon axe, et que ca replonge alors que je n'ai pas finis ma rotation en lacet...
J'ai essaye de forcer plus a la commande... ca ferme plus le virage, mais j'ai du contrer a la commande exterieure pour pas fermer le stabilo...

Est-ce que c'est due a une mauvaise gestion du virage a la selette ? Pour infos, je vol avec une selette sup'air Echo de 12 ans d'age (comme le bon porto).
Est-ce que je dois desserer ma ventrale ?

J'ai egalement du mal a mettre rapidement mon bord d'attaque face au sol en 360... est-ce le meme probleme ?

Merci pour vos lanternes,
A plouf,
Yan

[akira]

Au debut quand tu veux monter vite les wings, il faut mettre beaucoup de commande intereure pour finir le virage ET de la commande exterieure pour eviter la fermeture. Qd c est bien engage, tu peux reduire la commande exterieure.

Bizarrement qd les wings sont haut tu as plus de temps pour faire les meme operations donc c est plus facile. Le tout c est de bien passer a plat sous la voile pour renvoyer de l autre cote.

Attention a ne pas trop monter en roulis avec trop peu de lacet, tu risque aussi une fereture interieur lors de la remise a plat. Ca peut etre vicieux car le stab peut rentrer dans le cone de suspentage et faire une sale cravatte. Il faut se forcer a mettre face sol, a finir la virage ... quitte a forcer un peu la commande exterieure.

Apres il faut veiller a etre bien synchro avec les fesses. Les appuis selettes en retard peuvent aussi amplifier le probleme.

Amuses toi bien c est trop bon les wings.

[yan38]

Merci pour les conseils 
ca m'ammene a une autre question...

Le lacet se donne principalement a la commande ou principalement a la selette ?
Idem pour le roulis...

Sinon, si ca vol vendredi, j'essaye ta technique 

yan

[akira]

En principe les deux mais pour moi surtout a la commande. Quand tu mets un appui selette tu peux tourner les epaules a fond d un cote pour mettre un peu de lacet en plus du roulis.