Atterro Belmont pour Chamrousse

[François]

J'aurais bien fait un Chamrousse, mais en Bi
Mais je me sens pas trop d'aller faire l'aterro de SMU en Bi non plus Ptet en solo

Ben moi je suis allé voir avec siou l'attéro officiel à SMU : ben c'est quand même pas évident... pas évident du tout même !
Je préfère largement l'autre (à Belmont ???) qui n'est pas autorisé l'été (mais bon... on dira que c'est un atterrissage d'urgence  )

[marc]

Me semble que Belmont n'est plus un aterro du tout et que SMU est devenu le seul aterro et toute l'année. A vérifier, suffit de chercher un message récent de fertito.

[thierry_c]

salut
  atention a belmond, l'atero est sous le thermique et les condition a partir de cette epoque peuvent etre tres tres chaude

[François]

salut
  atention a belmond, l'atero est sous le thermique et les condition a partir de cette epoque peuvent etre tres tres chaude

Au niveau de la configuration des lieux je préfère très nettement Belmont, la prise de terrain doit être extrêment précise à SMU et ne permet aucune imprécision : dur à réaliser du haut de mes 55 vols...
En ce qui concerne les conditions aérologiques du coin... là je n'ai aucun avis...

[Blue coua]

   Belmont en plus d'être interdit est un atterro autrement plus difficile que SMU.

le terrain pentue (au moins d'autant que la finesse de ta voile) est long et border d'obstacles (route vers la fin du terrain suivie d'un enclos en fil barbelé, ligne électriques et arbres)

Moi je suis bien content que ce terrain ne soit plus une obligation de poser en hivers 

[thierry_c]

perso, je trouve qu'il y a plus d'obstacle a smu qu'a belmont mais comme dit plus haut de qu'il y a des thermiques, belmont est le genre d'atero a te faire prendre une frontale a 5m sol.
par contre sans thermique je préfère largement belmont !!!
a+

[Man's]

Au niveau de la configuration des lieux je préfère très nettement Belmont, la prise de terrain doit être extrêment précise à SMU et ne permet aucune imprécision : dur à réaliser du haut de mes 55 vols...

oui, faut être un peu précis, mais ca n'a rien d'insurmontable... j'en connais qui ont posé là-bas pour leur premier vol autonome au bout de 20 vols ! (hein Guillaume ? )

le terrain pentue (au moins d'autant que la finesse de ta voile) est long et border d'obstacles (route vers la fin du terrain suivie d'un enclos en fil barbelé, ligne électriques et arbres)

C'est marrant, t'as l'air de très très très bien connaître comment c'est par là-bas, au delà du terrain !

[Blue coua]

le terrain pentue (au moins d'autant que la finesse de ta voile) est long et border d'obstacles (route vers la fin du terrain suivie d'un enclos en fil barbelé, ligne électriques et arbres)

C'est marrant, t'as l'air de très très très bien connaître comment c'est par là-bas, au delà du terrain !

voui voui je peux même te dire que j'ai vu un Steph poser sur le bitume de la route, et que moi j'suis aller en tirant direct entre les deux arbre de la route qui remonte dans le champs un peu plus bas en lisière de forêt !

Pas franchement fait pour un débutant ce terrain !! même si d'actuel bons pilotes s'y sont fait plaisir a leur premier vol !

[Man's]

voui voui je peux même te dire que j'ai vu un Steph poser sur le bitume de la route, et que moi j'suis aller en tirant direct entre les deux arbre de la route qui remonte dans le champs un peu plus bas en lisière de forêt !

Exact, y a même une video qui circule sur le web!
http://video.google.fr/videoplay?docid=6461540683014866348

même si d'actuel bons pilotes s'y sont fait plaisir a leur premier vol !

Je parlais de l'autre atterro !

[Blue coua]

Exact, y a même une video qui circule sur le web!

m'en souviens bien 

bon la voile bleu cyan en photo c'est moi ... la rose c'est Marc etc...  (qui a dit que je balançait les copains ?  )

[marc]

Exact, y a même une video qui circule sur le web!

m'en souviens bien 

bon la voile bleu cyan en photo c'est moi ... la rose c'est Marc etc...  (qui a dit que je balançait les copains ?  )

balancer quoi ? J'ai posé sur le terrain, avec ma xray VIOLETTE !

[thierry_c]

Exact, y a même une video qui circule sur le web!

m'en souviens bien 

bon la voile bleu cyan en photo c'est moi ... la rose c'est Marc etc...  (qui a dit que je balançait les copains ?  )

balancer quoi ? J'ai posé sur le terrain, avec ma xray VIOLETTE !

   

[frigorifix]

Justement j'ai une question 

Je suis allé volé à Chamrousse avec un pote au mois de Mai, et j'ai pas tout bien compris aux atterro ...

SMU, j'imagine que c'est St Martin d'Uriage ... C'est par là que je me suis posé. Faut reconnaitre que l'atterro est pas exceptionnellement safe non plus, encaissé, limite vallonné   

J'ai posé une fois ou deux là bas et une fois ou j'étais un peu court d'avoir envoyé du bois au dessus de la ville    je me suis posé le long du terrain de foot qui est juste au dessus : là par contre c'etait sympa comme terrain d'atterro (bon j'ai pas trainé partant du principe que ça devait pas être trop bien vu de poser là, non ?)

[Guillaume]

(bon j'ai pas trainé partant du principe que ça devait pas être trop bien vu de poser là, non ?)

 

 C'est une des raisons qui peuvent faire fermer l'attéro. L'école est vraiment stricte sur le fait de poser où c'est prévu. D'ailleurs il ne faut pas non plus faire ça perte d'altitude au dessus de l'école. Ces deux points étaitent très importants pendant les négociations. Sur des choses comme ça l'école peut demander la fermeture de l'attéro donc à moins vraiment que votre sécurité soit en jeu il ne faut jamais posé là et faire votre perte d'altitude à gauche du terrain lorsqu'on vient de Chamrousse. Il y avait un document explicatif de tout ça mais je ne sais plus ou le trouver.

 

[BenHoit]

moi je dirais sur le site de l'école de Chamrousse justement : Corole http://www.corole.com/index/Web/lesite.html
il y a des photos explicatives

[Guillaume]

moi je dirais sur le site de l'école de Chamrousse justement : Corole http://www.corole.com/index/Web/lesite.html
il y a des photos explicatives

Pas con , c'est bien celui là.

 

[manu]

De mémoire c'était aussi expliqué sur des affiches au parking de l'aiguille... Mais les dernières fois que je suis passé, je crois que ces affiches n'avaient pas bien supporté l'hiver... Vu la sensibilité du site, ça serait sûrement    de remettre tout ce qui va bien à la fois à l'atterro et à la fois au déco. Fertito, si tu m'écoutes !

[MoMozzzz]

Salut,
Les pannals sont en cours de production. Bientôt plus d'excuses.   
à bientôt
MoMozzzz

[frigorifix]

Il me semblait bien que ça devait être à éviter ce chemin le long du terrain de foot (je vous rassure, ça devait être un WE et personne n'était ni sur le terrain de foot, ni à l'école) ...

Je le note pour une prochaine fois 

[speedy]

Hummm
bon d'accord, j'ai jamais posée tte seule là bas....
mais honetement quand tu as le mode d'emploi, il me semble pas pire qu'Allevard cet atterro de SMU....
  enfin bon chui surement pas normale..

[thierry_c]

enfin bon chui surement pas normale..

[frigorifix]

Le truc qui m'a un peu surpris c'est qu'il est un peu en pente dans tous les sens. De plus tu as intérêt à prendre le chemin parce que l'herbe autour est sacrément haute et tu vois pas où tes pieds arrivent (pour peu qu'il y ait un trou, boom une cheville).


Ceci dit on est d'accord, c'est pas non plus un mouchoir de poche

[fertito]

De plus tu as intérêt à prendre le chemin parce que l'herbe autour est sacrément haute et tu vois pas où tes pieds arrivent (pour peu qu'il y ait un trou, boom une cheville).

pire, des fois il est infesté d'orties... 
par contre il a un avantage, si tu vois que tu est trop long, tu peux te poser à contre-pente...

[frigorifix]

à contre pente dans les orties ?   (ceci dit, tu as raison, c'est vrai que vu comme ça remonte, tu risques pas d'être trop long)

[Siou]

Mouais... 
Pour les besoin de l'atterrissage, conformement a la RCA, il n'y a pas de hauteur de vol minimale...
On peut fixer pleins de hauteurs minimales, ca ne s'applique pas pour l'aterro (RCA - Generalités).
La seule regle valable est qu'on
"doit effectuer un atterrissage sans mettre indument en danger les personnes et les biens a la surface"
Apres concernant le vol, de toutes facons, un parapentiste n'a aucune obligation d'avoir un instrument de vol. Il ne peut donc pas savoir s'il se trouve dans ce cylindre ridicule de 2000m de haut...
Plutot que de produire des aretés a tout va et qui ne sont pas forcement valables, je pense qu'il faudrait mieux produire un schema avec les finales possibles sur le terrain de SMU et dire quelque chose de raisonnable et realiste du genre:
"Survol de l'ecole a eviter a tout prix"
Mais encore une fois, cette phrase n'est qu'un rappel des regles RCA, et donc rien de bien nouveau et de special a SMU (le terrain de foot est il reellement interdit de posé ?)

Par contre, ne thermiquez pas 100m au dessus de SMU et de l'ecole, car la, vous etes en infraction...

Sinon, je prefere aussi le terrain de Belmont, et de loin. Il ne m'a jamais posé de probleme, et j'ai toujours atteri lors des journées thermiques. Je reconnais que ca peut etre technique, mais pas plus qu'a SMU.

Et puis, il y a pleins de terrains ailleurs dans la campagne, et il est souvent plus sur de se poser ailleurs, meme si on est un peu a l'ecart, mais en securité...

Laurent