Kortel Kairn + Sak + Scratch (modification de la fixation de l'airbag)

[ajja]

Voila Voila ...!   

J'ai pas trop aimé non plus voir les maillons travailler en diagonale, même si je si je me doute que c'est très subjectif, les charges encaissées sont bien inférieures aux capacités du matériel.

Ne trouvant pas mon bonheur en matériel spécifique parapente en mousqueton automatique (donc pas chez Peguet), j'ai regardé vers l'escalade et j'ai presque trouvé.

Presque, s'ils avaient été un peu moins grand c'était parfait!

De plus, pour que ces mousquetons restent en place, j'ai rajouté un joint torique, comme pour les liaisons maillons/suspentes.

La photo qui va bien :




A+

[rushrush]

Carrément!!!

merci pour l'info 

[nyhär]

Ne trouvant pas mon bonheur en matériel spécifique parapente en mousqueton automatique (donc pas chez Peguet), j'ai regardé vers l'escalade et j'ai presque trouvé.

juste pour info, ne pas oublier qu'on est hors de toute homologation là

[ajja]

juste pour info, ne pas oublier qu'on est hors de toute homologation là

Toute, je ne pense pas, mais pas la bonne, c'est certain ...!   

[Vivien]

ben perso, je mets des classiques maillons triangulaires 6mm. même pas peur 
si la boucle de tes élévateurs est plus large que celle de ta sellette, tu peux toujours la base large côté élévateur pour minimiser le travail en diagonale
mes 2 sous...

[rushrush]

enfin le but c'est quand même d'avoir un maillon rapide... et un maillon rapide qui s'ouvre vers le bas, c'est pas super rapide pour enfiler l'élévateur

[Vivien]

bah tu sais, les maillons Peguet à vis sont bien appelés maillons rapides aussi 

[rushrush]

Mouais... j'ai vu ça 

[PierreP]

Toute, je ne pense pas, mais pas la bonne, c'est certain ...!   

Effectivement, mais je serais fortement surpris que des mousquetons d'escalade de résistance > 2200 kg (contre 1800 pour des mousquetons de parapente) posent un problème.  Et à mon avis c'est très probablement mieux que de faire travailler des mousquetons de parapente en diagonale.
Donc pour moi, si j'ai des élévateurs en drisse (étroits) ou des point d'attache sellette étroits (comme sur une kairn ou une Kruyer), c'est mousqueton d'escalade. J'en ai trouvé des presque 2x plus légers (homologués à 2300 kg) que les Supair, et presque 2x moins chers.

[Vivien]

Salut Pierre,
Peux-tu donner la marque/référence des ces mousquetons ?
Merci

[PierreP]

http://www.auvieuxcampeur.fr/terre/materiel-de-montagne-d-escalade-et-de-grimpe/mousqueton-degaine-et-maillon/mousquetons-a-vis/mousqueton-a-vis/aerial-vis-forge.html
Le poids indiqué est juste, j'ai pesé.

[rushrush]

c'est un mousqueton à vis ça, c'est pas de l'auto, non?

[rushrush]

Ne trouvant pas mon bonheur en matériel spécifique parapente en mousqueton automatique (donc pas chez Peguet), j'ai regardé vers l'escalade et j'ai presque trouvé.

juste pour info, ne pas oublier qu'on est hors de toute homologation là

Finalement, après une petite étude, c'est pas moins certifié qu'un peguet, dont le site dit:

Marquage
Chaque Maillon Rapide est gravé en fonction de son utilisation finale : CE en auto-certification, ou en certification EN.
 
Le marquage CE en auto-certification
Le maillon rapide auto-certifié CE répond à toute application, hormis celle des E.P.I.*. Ce marquage garantit à nos clients la conformité de nos Maillons Rapides par rapport à notre documentation technique.
*E.P.I. : Equipement de Protection Individuelle.
 
Le marquage E.P.I. contre les chutes de hauteurs (EN 362) & alpinisme et escalade (EN 12275)
Le maillon rapide monté comme connecteur sur un équipement de protection individuelle (E.P.I.) contre les chutes de hauteurs dans les domaines industriels et sports de montagne, se distingue par un marquage spécifique se rapportant aux normes européennes :
• EN 362 pour les applications industrielles
• EN 12275 pour les applications sportives : alpinisme, escalade, via ferrata, spéléo, canyoning. Important : marquage identique pour une utilisation industrielle/ alpinisme, escalade.

La certif semble donc etre la meme pour le parapente et pour l'escalde donc bon...
pas moyen de trouver les certif des autres marques de maillons parapente...

Je serais pas étonné que ça fasse des années qu'on se fait arnaquer

[PierreP]

c'est un mousqueton à vis ça, c'est pas de l'auto, non?

Oui à vis, mais je trouve que ça ne pose vraiment pas de problème, c'est très vite vissé et au pire du pire si on oublie, il y a peu de chance que ça pose un problème, contrairement aux maillons rapides.

[rushrush]

Par contre j'ai un autre souci avec ma kairn, c'est les sangles d'épaule qui ont une sur-épaisseur (un anneau de tissu en fait) pour éviter qu'elles glissent trop profondemment dans la ventrale, mais ça suffit pas et du coup une fois en l'air, la surépaisseur ne reviennent pas à leur place, au dessus de la ventrale...

Pas facile à expliquer, mais si d'autre on eu le souci, ça devrait leur parler...

Hello 

je pense avoir capté, et même avoir eu la même difficulté sur la bretelle de gauche.

J'ai résolu avec un peu de couture ( ~ 2 mm ) sur la ventrale afin de réduire le passage de la sangle d'épaule ... je dois être aussi clair que toi sur le coup 
Pas grave, je rajoute une photos ...!

la couture (noir sur noir) est au bout du feutre :



Depuis, j'avais oublié ce petit probème ...

Modif réalisée... c'est parfait, merci encore pour les conseils

[ajja]