sellette cocon

[tanga]

 


Ayant testé ma nouvelle voile avec ma sellette d'acro, je me tâte pour un cocon.

mes critères

-facile a réglé
-confortable
-pas trop lourde mais pas light non plus
-en cas de grosses turbulences, incident de vol, que je puisse volé  comme avec une sellette classique, ( redressé, et jambe groupé sous la sellette). 
-secours dans le dos ou sous-cutal.
-avec un plateau, ( les hamac sont difficilement pilotable assied parait il)


y a la skypper de chez sup'air
http://supair.com/products/fr/sellette/cross-131.html

sinon y a celle la de chez kortel kuick2 module cocon
http://www.korteldesign.com/spip/?Kuik-II



j'ai testé 1 fois -la Kanibal1 que j'ai bien aimé, mise a part les réglages, j'ai du posé 3 fois avant de trouvé les bon réglages et entamé mon vol.
                      - la vamp et pas une grosse différence avec l'acro3.

apparemment les cocons on bien évolué et tout les pilotes que je rencontre m'on l'air convaincu.

[Alex64]

Skypper en effet les trois pilotes que je connais en sont très content. Sinon à essayer la Dudek soul (voir sur le site de la vache s'envole) à l'air d'être un bon produit. À essayer

[tanga]

http://supair.com/products/fr/sellette/cross-205.html

celle là me parait bien, bon gain de poids, plus besoin du sac de portage, donc en cas de vache moins de poids, sans être extrême.
le prix est raisonnable.

[slidinsky]

Ouais...le look de la XP2, c'est une question de gout mais moi je n'aime pas 
Connaissant la skypper et la Delight2, je pense qu'elles rentrent dans tes critères, la Dudek Soul a l'air pas mal non plus. 

[Alex64]

J'allais oublié un collègue en possède une et en est satisfait, pas essayé car trop petite pour moi, c'est la KARPOFLY Fantom light race series, sellette hamac légère mais pas extra light, avec un système de protection passive très intéressant en terme de gain de volume et de poids c'est une poche gonflable à la bouche.

[Norby]

La Kuik2 repond a tous tes points sauf pour le secours du coup

Norbert

[tanga]

a l'heure actuel je suis a 8kg sellette + secours.

la xp2 n'est pas très joli, mais elle n'est pas trop lourde et réversible, donc le poid du sac de portage a enlever.
en revanche 4.2kg c'est avec ou sans cocon, sur le site sup'air ce n'est pas précisé.
je vais envoyé un mail chez asagiri pour avoir des renseignements.
sinon pour ceux qui ont des hamacs, la sellette reste 'elle pilotable assis ( pour moi se point est le plus important.)

[Alex64]

Oui c'est pilotable, mais rien ne remplacera un essai avant achat

[chatmalo]

Surtout si tu gardes la mini planchette dans le cas où tu choisis la Deelight2.

[Alex64]

Chatmalo tu as essayé la D2? Si oui comparo avec la D1 svp.

[tanga]

Pour l'instant c'est la plus moche qui rentre dans mes critères.

[chatmalo]

Pas en vol.

[tanga]

Sur le papier, maintenant ça serait bien de pouvoir m'en faire prêter une.
J'attend la réponse de l'importateur sup'air.

[chatmalo]

Je répondais à Alex64

[tanga]

J'ai peut être trouvé le Graal

la gin genie lite.

http://www.gingliders.com/sellettes/genie-lite/

[Norby]

Attention a bien essayer avant car sellette qui peut etre assez vive suivant les voiles...
Mais par contre qui peut bien aller pour redonner de la vivacité avec une voile plus amortie.
Genre elle va mieux avec une sigma qu'avec la carrera

Norbert

[François TLSE]

Salut Tanga,

j'ai une sellette hamac (lightness 2) et elle est tout à fait pilotable assis, la sécurité passive est assurée par un mousse bag qui rigidifie l'assise suffisament pour piloter sans problemes. 

Bon choix et bons vols

[tanga]

c'est sur rien ne vaut le test en vol, mais pour les sellettes c'est déjà plus difficile de ce les faire prêter.
pour le hamac, je le sent pas en lisant les commentaire des constructeurs sur leurs site.


avec la planchette on perd un peu en confort, mais la gin genie lite peut ce voler assise ou couché avec ou sans l'appuis du cocon, donc pour un passage au cocon et s'adapter a une nouvelle position me parait être un choix plus sage.

[Man's]

Pour avoir eu une génie lite, je peux te dire que sans cocon, elle est encore plus instable qu'avec et tu as intérêt à voler avec un cale-pied.
Pour ma part, je suis passé sous la skypper, plus stable et du coup plus à mon goût.

[chatmalo]

D'après ce que j'ai lu par ci par là, la gin génie lite n'est pas une sellette que je choisirais comme première sellette cocon, bcp trop instable. Après si cette instabillité ne te pose pas de problème, enjoy...

[Norby]

La kuik2 n a pas de pb... Et super confort, sans planchette mais pas hamac, tu devrais essayer

NORBERT

[JB-Prat]

Norbert à des actions chez kortel  autant jeter LE pavé dans la marre 

[Norby]

Ben non mais quand je suis content d'un produit je le dis... pis je pense que certains qui ont suivi en sont content aussi non 
par contre je l'ai bien dit, en Kocon c'est pas en sous Cutal pour le parachute

Apres je conseil pas trop la kamasutra par ex, meme si c'est une bonne sellette elle est desormais ameliorable sur quelques points, surtout par rapport aux nouvelles (mais bon une 3 devrait arriver prochainement)

Norbert

[JB-Prat]

T'as bien raison la kuik2 est excellente.  J'ai eu l'occase d'acheter la kamasutra mais j'ai vraiment pas aimé sur portique, compliquée à régler et je flottais sur la planchette, donc j'ai laissé tomber.
J'hésite encore avec la kuik2 cocon comme je vole avec le cale pied. Avec le module réversible et le cale pied et en volant couché j'ai vraiment un super confort et je l'ai bien testé à lanzarote ces semaines.
 Perso j'ai trouvé la skypper top,  si on cherche un cocon pas prise de tête je prendrais celui là.  La XP2 est dérivée de la skypper donc outre le look si on veut faire un peu de rando la xp2 peut être un bon choix.
Perso j'attends de tester la Delight2 ce mois ci pour mieux me décider mais en attendant le vrai mouton à 5 patte existe niveau poids/confort/pilotage/simplicité c'est la kuik2 réversible en position semi inclinée avec calé pied.

[Loïc31]

Presque 3 heures de vol avec la Kuik 2 kocon après 2 saisons en Genie Lite: super content de cette Kortel, c’est hyper confort, bien efficace sur les appuis (j’ai ouvert le réglage de stabilité fond) tout en étant bien amortie dans les turbulences. Seul l’accélérateur est moins facile à utiliser car il ne tombe pas direct sous le talon mais quelques réglages devraient y remédier. Pas de problèmes pour chopper le kocon mais je n’ai fait que 3 décos.
Ça prend aussi moins de place dans le sac mais il faudra être plus soigneux avec le kocon qui est plus fin que sur la Gin.
Loïc