un beso de cat

[cat]

Salut les gars et les gattes 

juste un petit coucou de la rep dominicaine.
! Mucho calor, muchas cervesas, muchas termicas ¡ todo va bien ¡    
Et je ne veux plus REVENIIIIIR ..... c'est trop bien ici. on vient de passer la premiere semaine pres de la frontiere haitienne dans le sud, pàuvre et sec: Des site de bords de mer avec des beaux petits plaf a 500 rien qu'en dynañiaue puis on se laisse douceñent glisser vers la plage a 5 km pour nager et boire!
Ce soir on repart dans le centre plus equtorial et plus vert pour la compet.
y'a qq super bons pilotes arrives comme nous depuis qq jours. AieAie Aie 

plein de        plein de   

cat

[thierry_c]

alors profite bien et vol pour ceux qui peuvent pas 

[Blue coua]

   ohhhh c'est gentil la carte forumiale !! Merki 

[piwaille]

mouaip ... c'est tout gentil 
mais je me demande si je voudrais pas être cat quand je serais plus grand moi ça voyage dans des tas de coins sympa

  c'est malin ... chuis parti pour avoir tout la journée dans la tête "moi vouloir être cat ..."
Je me ferais angora
Pour me blottir dans tes bras
Je te jure j'boirai plus
Que du lait je n'aime plus
la vodka
Moi vouloir être cat...

[Blue coua]

Même pas d'la vodka carambar ?? 

[FlyingBen]

Bin ... en fait ... y a même mieux que moi vouloir être cat, c'est moi vouloir être le petit Piet, Pierre Therer, qui vole aussi en Trialp et qui est parti avec elle deux semaines en Rep' Dom'.

Non pasque j'vous explique ... si t'es Cat, tu te retrouves en vacances en Rep'Dom' avec le petit Pierre pour deux semaines, c'est sympa mais bon, tu vois le truc quoi. Alors que si t'es Pierre ... vovovaillllle, t'es deux semaines en vacances en Rep' Dom' avec Cat ! E viva Mexico ! Enlevez les sombreros ! Les ptits Belges sont à Mexico !

Bon ceci dit, ça marche comment le stop en Rep' Dom', voisine ?

La chanson est à la fin :
<a href="http://www.youtube.com/v/p2x0pg27BYQ" target="_blank">http://www.youtube.com/v/p2x0pg27BYQ</a>

[Man's]

Les scores ici :

http://2007.caribbeanxc.com/OzoneChallenge2007/reports/scoring-day-5.htm

Vous noterez que le père Olive Montelus qui officie également sur ce faux-rhum s'en sort plûtot bien avec sa M2 toute neuve !

[Goeland]

Oué mais 3 Omega7 dans le top 5... 

[marc]

Le pilote 18, étiquetée BE et qui vole en Trialp, ça serait pas notre cat ?   

Question bête peut être, mais que sont les catégories ? Y'a bcp de bleu en haut ...

[Julien]

Non Non, Cat est ds les 70 je crois, le BE c'est Belgique

[thibaud]

A propos de voile,
j'ai été agréablement surpris de voiles des voiles pas super perfs dans le classement. Genre epsilon ou geo.
Pour compléter ma culture, est ce qu'il y a un site qui recense les voiles utilisées ds les circuits A ou B ? (parce qu'à la ffvl, j'ai pas trouvé)

[Man's]

@Marc : Cat, c'est la pilote qui s'appelle Cat !  

@Thibaut : avant l'Epsilon (53è) ou la Geo (67è) tu as meme un paquet de voiles Catégorie 2 (Mamboo, Sport2...) de la 10è à la 14 place...
C'est clair que sur des manches comme celles-ci où c'est pas la vitesse mais la distance max qui compte (pas de parcours ni de temps maxi), c'est plus le pilote que la voile qui fait la différence !
En A ou en B, il faut non seulement boucler un parcours prédéfini, mais le plus vite possible ! c'est pour ca qu'en A tu retrouves majoritairement des voiles de compet souvent même pas homologuées, et en B les memes et des voiles perfs genre dhv2 ou dhv2-3 parce qu'en B, il y a beaucoup de pilotes d'expérience qui aiment bien se tirer un peu la bourre.
Celà dit, je crois que "piment" de ce forum a fait quelques manches en A sous Valluna (afnor standard).

[marc]

Non Non, Cat est ds les 70 je crois, le BE c'est Belgique

j'ai dit pilote n°18, pas classée 18

@Marc : Cat, c'est la pilote qui s'appelle Cat !  

ouai, finalement, y'a pas beaucoup de femme, et encore moins de Catherine qui sont Belges et qui volent en Trialp ? 

[Julien]

Question bête peut être, mais que sont les catégories ? Y'a bcp de bleu en haut ...

Les catégories doivent être les différentes homologations je pense:
Blanc: Ailes écoles
Vert : dhv 1/2 ou s'en approchant
Jaune: les dhv2
Et Bleu: Les ailes compètes ou très perf

Dites, zavé remarqué? la triAlp est dans la cat bleue , a fui, ca a de la perf

j'ai dit pilote n°18, pas classée 18

A dsl autant pour moi, d'autant plus que la pilote 18 et la place 18 sont tout 2 belges et volent ac une TriAlp 

[Man's]

Question bête peut être, mais que sont les catégories ? Y'a bcp de bleu en haut ...

J'aurais dit :

Catégorie 1 : Dhv1
Catégorie 2 : Dhv1-2
Catégorie 3 : Dhv2
Catégorie 4 : Dhv2-3/Comp

mais si c'est ca, ils mettent la Trialp en catégorie 4, qui est pourtant plutot dhv2 (afnor performance)

[piwaille]

mais si c'est ca, ils mettent la Trialp en catégorie 4, qui est pourtant plutot dhv2 (afnor performance)

non paske la trialp de cat n'est pas homologuée DHV (juste en test de résistance)
pas homologuée = classe 4

[FlyingBen]

Le pilote 18, étiquetée BE et qui vole en Trialp, ça serait pas notre cat ?   

Question bête peut être, mais que sont les catégories ? Y'a bcp de bleu en haut ...

Oui dossard 18 c'est Cat. Elle termine 78e. Elle a été malade comme un chien (ou doit on dire une chienne) en fin de séjour (grosse grippe, elle a été alitée 4 jour ... pas trop marrant). Bon maintenant il semble que ça aille mieux.

Pierre termine 18e et Thierry 16e (deux autres belges).

Le Montolive fait une très belle 7e place avec sa nouvelle Matra M2.

La Trialp de Cat (suspentes fines et trim) ne semble pas avoir été homologuée (tests de charge uniquement) raison pour laquelle elle est classe 4.

Tiens tant qu'on parle d'Aircross, j'ai entendu d'inquiétantes rumeurs au sujet de cette marque.

[Man's]

Tiens tant qu'on parle d'Aircross, j'ai entendu d'inquiétantes rumeurs au sujet de cette marque.

Mais encore ?

[FlyingBen]

Bin j'ai entendu dire que les compétiteurs ardents défenseurs de la marque s'équipaient en Airwave ou autre Advance pour 2007. J'ai aussi entendu dire que le logo changeait pour un bidule en Coréen auquel j'y pige qu'dalle.

[Man's]

Ben c'est sûr que leur rapprochement avec Gin est pas pour plaire à tout le monde, mais ils me semblait que c'etait surtout pour les moyens de prod et quelques échanges techniques...
En même temps, si ca nous permet d'avoir un mélange d'U4 et de Boom V à la sortie, ca peut-être pas mal quand même, nan ?

[piwaille]

J'ai aussi entendu dire que le logo changeait pour un bidule en Coréen auquel j'y pige qu'dalle.

ça serait pas une douce rumeur issue du rapprochement entre aircross et gin pour rajouter leurs système de raidissement des intercaissons ?
ché pas si j'ai été clair ... gin et aircross se sont mutuellement donnés leurs systèmes ce qui fait que les aile des deux marques pourrons être fabriquées avec les  rigi-foils internes et externes ...
bon pour faire (encore) plus simple j'ai trouvé la covnersation originale : http://www.freeforum101.com/forum/viewtopic.php?t=106&mforum=aircross

[eddie11]

ha les ruleurs c'est toujours des trucs à la con en général.

[FlyingBen]

bon pour faire (encore) plus simple j'ai trouvé la covnersation originale : http://www.freeforum101.com/forum/viewtopic.php?t=106&mforum=aircross

Pas bien fraiches tes nouvelles mon Piwi.

[piwaille]

bon pour faire (encore) plus simple j'ai trouvé la covnersation originale : http://www.freeforum101.com/forum/viewtopic.php?t=106&mforum=aircross

Pas bien fraiches tes nouvelles mon Piwi.

jamais prétendu que c'était frais ...
je dis simplement que je ne sais pas si ce que tu craints soit vrai mais que partant d'un rapprochement technique comme y celui-ci ... la rumeur (et un peu de temps) à vite fait de parler de rapprochements plus ... intimes.
d'un autre coté ... tu dois avoir des sources que je ne possède pas donc ptet tons craintes sont plus fondées que mes réflexions.

airwave devrait effectivement faire un beau tabac avec la FR3 ... mais je note qu'on ne vois pas beaucoup la magic 4 dans les rangs actuels (par exemple le truc là où y a cat et domino) ni de la FR2 dans les rangs passés

[eddie11]

la fr3     faut pas avoir peur...

[piwaille]

la fr3     faut pas avoir peur...

pas plus qu'une U3 ...
moi ça commence à me titiller ... mais ça serait ps raisonnable

d'un autre coté... si c'est pour être juste raisonnable.. autant passer ses dimanches à regarder le foot à la télé

[Goeland]

Ben disons que la U3 elle est à 7,5 d'allongement alors que la FR3 elle est à 8!

Alors une U3 ou une FR3 Piwi? Perso, je trouve la U3 vraiment magnifique... mais bon on choisit pas une voile pour ça on la choisi pour 

[eddie11]

entre les deux c'est clair que je prend l'U3(c'est francais déjà...soyont chauvain!)
et puis je ne suis pas sur que la fr3 marche bien plus qu'une U3 et pis faut voir le virage et en cas de vrac, si tu dois ouvrir le secour des que tu fermes.....
enfin bon on verra l'année prochaine, mais c'est clair que ces belles machines font rever....
le taux de chute est vrément impressionant sur ces engin

[FlyingBen]

entre les deux c'est clair que je prend l'U3(c'est francais déjà...soyont chauvain!)

Ah ! Ca c'était vrai il y a deux mois, mais aujourd'hui rien n'est moins sur.

[Man's]

Ouais, et pis après tout, les Airwave sont conçues en France...

[eddie11]

ouai mais bon aircross s'il fesait une voile genre entre la U3 et la trialp j'aurais pris desuite...
puis il doit sortir une sortie ecole... manquerai plus de la dhv1/2 fun et   c'est certain qu'ils auraient plus de moyens mais en meme temp au départ faut les avoir....
en tout cas il merite le soutiens de parapentiste parce que c'est vrément simpa ce qu'il fait, il est open sur toutes les questions, il en chie et tout ca pour représenter la france et dés belles voiles inovatrices:
proto à 9.3 d'allongement
u2 qui était à 6.5 il il à 12ans
u3 qui à fais bouger les autres marques mais 7 ans aprés....
enfin bref quand à la u4 c'est sur qu'une fr3 pourra se coucher à coté...

moi chauvin....heuuu...

airwave oui c'est concu en france, la magic est trés bien mais je reve d'engin comme l'U3 et autres icepeak,
de ce qui est de l'U3 c'est MONSTRUEUX....
j'imagines les transitions ca doit etre encore plus facile...
je vais me coucher il est tard quand meme.....

[cat]

Ouais Ben le stop ça marchait super bien ...mais moto concho* + t-shirt mouillé** = 40° et 4 jours de compet au lit    (... sans p'tit Pierre!)

Heureusement, j'avais bien volé toute la première semaine. Alors, je trie les photos et je les poste le plus vite possible. Et je vous raconte un peu plus en détail ces "presque" merveilleuses 2 semaines !

Et j'y retourne l'année prochaine! Trop bien !

Bon allez je retourne au lit .... (ben oui ... chui tjs malaaaaade ... p'tite radio c't'aprèm ... mon p'tit poumon gauche fait maaaal!)
   et 


* en Rep Dom, tu poses ... 30 secondes plus tard, t'as 200 gosses qui tournent autour de ta voile, et 30 secondes encore plus tard, t'as 4 ou 5 taxis motos (moto concho) qui s'arrêtent pour te ramener où tu veux. Alors, avec 30° et 95% d'humidité, quand t'as fini de replier ta voile, ton t-shirt est trempé et tu roules à 80 km/h (avec le sac de parapente dans le dos ... y'z'ont un équilibre icroyable là-bas), pendant une demi-heure pour retourner à l'aterro officiel (et surtout au bar ...), là-dessus, tu bois de la bière glacée (por favor un Presidente !) et tu te retrouves au lit le lendemain ... snif ! 

** j'vous vois venir les gars, meeuuuhh non c'était juste mouillé ... de chaud !

[marc]

Bon rétablissement cat 
Et vivement les photos ! (pas que du tshirt mouillé  )

[Le bandit démasqué]

Euh ... pendant que tu y es, tu pourras mettre aussi les radios ... du poumon gauche !!!     

[FlyingBen]

Euh ... pour le photos "sous le manteau" du poumon gauche, vous seriez prêt à donner combien ?

Blueblue, t'hibernes ou quoi ?