Chalut la bande
Hier dernier jour de libre avant d'etre bloqué une semaine par le boulot, je décide de rejoindre steph gille et stellouf pour un petit vol du soir à allevard.
Trop motivé par la météo de la journée, je quitte le boulot à 16h45 et file droit chez Pégase et Particule pour retrouver les autres. J'arrive le premier et j'entame une discussion avec Thomas Mérigou au sujet du pilotage aux C. Chose que je travaille depuis peu et qui, soit dit en passant améliore largement les perf en transit, mais élève mon niveau de stress à un point que je n'arrive pas encore à le faire au relief...
Bref 17h40 tout le monde est là on monte à malatrait...
Daprès Tom c'était bon toute l'après midi j'ai hate mais je branche un peu Steph car j'ai pas envie de faire le fusible... Le pôvre y m'a l'air à 2 de tension ce soir ou alors y fait trainer...
Finalement c'est Stellouf ki ouvre elle tape à gauche de suite et enroule du mauvais coté de la crête du véton (grrr décidément fô qu'on cause des brise et des placement...) Bon ce soir je fais l'egoïste et je m'occupe que de moi c'est décider!
il est 18h environ et La mantra M2 (et oui j'ai une taille m à l'essai) frétille au sol signe ki fô y tirer sur les A. Trop facile le gonflage petit coup sur les freins la voile s'arrete nickel et se cale dans la brise comme pour me laisser le temps de me retourner...
petit pas et hop c'est partis, j'enroule à gauche et déja la sellette (et oui pô de vario) me dis qu'il y a quelque chose demi tour et.. je dois laisser la prio à gillou le près des tires clous qui décolle, donc 1/2 tour je repars pour revenir de nouveau et ... rebelote mais ce coup ci c'est pour Steph ki nous fait haut passage une jolie 1/2 aile (hou m'a pô l'air réveiller l'gars ce soir!!!)
Bon avec tout cela j'suis ben bas sous le déco ( enfin pas autant que celui dont la voile pend dans un sapin
pourvu qu'il ne se soit pô fait mal...) mais tant pis je file a droite du déco en direction de préron... Et ça dégueule et ça deg.. Bref 5' de vol et me voici déja au ras des arbre à gratter des feuilles
tandis que mes deux autre compères sont au dessus de moi j'imagine déja leurs tronche ravis de me voir à la cave
Quand à stellou plus de nouvelle j'apprendrais plus tars qu'elle à faillit se brancher
(je lui laisse le soin de raconter)
Je m'applique donc et la M2 m'aide grandement avec son virage tellement différent de la mantra j'enroule bien à plat les petites bulle sans trop dégrader... J'monte pô mais j'descend pô non plus alors j'y reste dans le coin a faire des ronds... Pis finalement ça reprend doucement 2, 5, 10 m de repris alors j'mapplique pis j'ai le gillou au dessus ça motive
Petit à petit je remonte au niveau de gilles ki se sauve vers le déco de preron quand j'arrive. Moi je reste c'est décidé, pis j'ai cette douce et tellement bonne impression que ça s'améliore au fur et à mesure que je monte. Finalement je me remonte dans le même thermique jusqu'a pouvoir me lancer sur la transit en direction des Plagnes. Hop lache les commandes et prend les C et feu gaze en y poussant un ptit barreau d'accélérateur. C'est fou j'ai la sensation de filer à plat le bruit dans les suspentes est grisant, j'ai pô mon GPS mais j'aimerai bien connaitre ma vitesse. J'avance en contrant les mouvement d'abbaté en tirant sur les C et la voile file droit c'est dingue...
Sans mentir j'arrive au dessus des plagnes (j'ai quasiement rien perdu) du coup le Grand charnier m'appelle et je décide de continuer d'avancer.
Je me remonte le long en soaring ça monte tout le long de ces pentes et il est 19h00 quand 200 m au dessus du grand charnier je comtemple la splendeur des montagne au soleil couchant. Quel panorama!! du mont blanc au mont aiguille les montagne rosissent...
Quelle chance nous avons nous parapentiste de pouvoir vivre de tel instants, je suis seul au monde perdu dans cette immensitée alpine...
Soudain gillou en annonçant qu'il va se poser me sort de mes pensée et je décide de rejoindre les copains a allevard. Rebelote, accéléré 1er barreau et doigts dans les suspentes des C je file bon train en direction de malatrait. Soudain je vois en dessous le Steph ki est encore là, j'enfonce une commande histoire de le rejoindre ouahh
ça visse fort cette engin... Je me cale à coté de lui histoire de s'amuser a se toucher les stabilo et on fini le vol ensemble... Le bonheur pour moi c'est rien d'autre qu'un bon vol avec des pôtes.
Voilà ce petit vol du soir ki n'arrive pas tous les jours j'avais envie d'en parler, c'est fait
a pluche
Dom
