Mon dieu le gazole s'enflamme !!

[cleer]

Blue  
C'est quoi ce quotage de goret !? (pour ne pas dire "quote de porc" )

    

[Blue coua]

grouic grouic 

[eddie11]

ha! l'ax sport et l'ax gt qu'estce qu'on a pu s'amuser sur des run ou course poursuite sur les petites route...  bon en tonnaux c'est pas top   mais l'ax sport ca ouvre bien!

[cleer]

Je faisais du rallye avec un pote dans les petites routes de campagne du jura, quand j'avais 15ans. Ca allait trop bien !!
 

[eddie11]

  nous on avait le rencard le vendredi soir, sans mentir on etait une bonne trentaine voir plus a runner ou se taper des petits parie entre pot sur des route plus ou moins simpa, mais bon la raison et la copine a fais que j'ai arreté, c'etait comme prendre la 1000 du vieux et se taper la bourre avec tout ce qui bouge ... mais bon... c'est pas bien....  
le gro des copains avait comme caisse:
ax gt
ax sport
106xsi 1.4 d'la balle moteur remonté(MOI) tueuse de bm
106xsi 1.6
306 premium 140 ponnais
360 s16
bmw 325I
honda integra type R(interdit de venir ca marche trop ca!)
les quelques trois ou quatres 205 gti de la 1.6 a la 1.9
enfin bref c'etait des petites voiture....
les autres avec subaru, bmw m3, autres siera cosworth allait sur autoroute... les blaireaux....

si ca vous dit...

eu.. ofet quelques voiture on etait broyait, abimé, moteur peté, flic au cul...

[piment]

Bon, maintenant, faut reconnaitre qu'ils ont fait un gros effort de rajeunissement sur la gamme C1, C2, C3 et surtout C4 dont le look est moderne et les pubs vraiment sympas

Aaaah ben nooon!
Les citrons qui marchent c'est les vieilles, genre visa chrono ou 1000 pistes, AX sport voire GT et GTI, saxo VTS, ZX 16S, Xsara vts.
Particulièrement la saxo VTS, sur petites routes c'est une machine de guerre.
Parce que depuis hélas ça ressemble à des monospaces, c'est lourdingue et les moteurs n'ont pas vraiment progressé.
La meilleure serait mon AX 4x4 avec le moteur de la Xsara VTS, 850 kg, 4 roues motrices et 167 cv. Bon je sais pas comment on peut rentrer le moteur mais y zont des ingénieurs chez citron alors qu'ils les fassent bosser!
Vous savez la dernière, ils ont sorti une C1 chrono, série spéciale, le seul truc spécial c'est des numéros sur les portières...
Quelle déchéance en sortant de la visa chrono!

[cleer]

Mon dieu si j'avais su que j'allais déclencher un débat automobile à la turbo je me serais abstenue !!
  

[eddie11]

ouaip la saxo vts ou 106 s16 cest magique mais leur proprio ne fesait qu'un ou deu run ne voulan pas prendre de risque et peur de perdre(le jeux est aussi la) il ne suivait pas...
la c2vts est vrément un gros navé et les c4 pareil....
la saxo vts ca de la guelle ca tien le pavé et en plus ca ouvre(encore mieux avec deux tois modif, genre ligne, admission, collecteur, plus de siege arriere ect..)  

[Man's]

Bon, maintenant, faut reconnaitre qu'ils ont fait un gros effort de rajeunissement sur la gamme C1, C2, C3 et surtout C4 dont le look est moderne et les pubs vraiment sympas

Aaaah ben nooon!
Les citrons qui marchent c'est les vieilles, genre visa chrono ou 1000 pistes, AX sport voire GT et GTI, saxo VTS, ZX 16S, Xsara vts.
Particulièrement la saxo VTS, sur petites routes c'est une machine de guerre.
Parce que depuis hélas ça ressemble à des monospaces, c'est lourdingue et les moteurs n'ont pas vraiment progressé.
La meilleure serait mon AX 4x4 avec le moteur de la Xsara VTS, 850 kg, 4 roues motrices et 167 cv. Bon je sais pas comment on peut rentrer le moteur mais y zont des ingénieurs chez citron alors qu'ils les fassent bosser!
Vous savez la dernière, ils ont sorti une C1 chrono, série spéciale, le seul truc spécial c'est des numéros sur les portières...
Quelle déchéance en sortant de la visa chrono!

Mais je parle pas du moteur, je parle du design ! : honnetement, niveau gueule, une Ax ou pire une Saxo, ca n'a vraiment rien d'exceptionnel... la C4, on aime ou on aime pas, mais au moins elle a de la personnalité !

PS : une visa chrono , rien qu'au nom (antinomique au possible), chuis mort de rire !

[eddie11]

ca de la guelle la saxo avec les voies larges... l'ax sport ou gt cest pareil ca tue...  on avait une r5 alpine turbo phase 2 putin la guelle que ca a!!! j'en etait amoureux... le mec roulait a deux a l'heure!

[marc]

moi j'aime bien ma clio. Sur une échelle de nazitude de 0 à 10, vous me mettez où ? (c'est une 3 portes)

[eddie11]

  

[Man's]

moi j'aime bien ma clio. Sur une échelle de nazitude de 0 à 10, vous me mettez où ? (c'est une 3 portes)

Ben ca dépend : le naze-max, c'est 0 ou 10 ? 

[piment]

Les clio y en a qui marchent, la Williams par ex, bon pas longtemps, Renault et les moteurs atmo qui tournent vite ça fait 2
Quant au look des nouvelles citrons, désolé je ne m'y fait pas. Pour moi une voiture comme tout engin qui se déplace ça doit être efficace donc le moins de maître couple, le meilleur cx, le plus léger et le plus puissant possible, de préférence avec un moteur atmo qui a le plus haut rendement possible.
Le nirvana serait une AX coque carbone de 400 kg avec un 1600 Honda de 200 cv à 9000 tours/min.
Une visa chrono ça ressemble à ça!
www.visachronoclubdefrance.com/pop_vss/vss_chrono2.php?id=1&name=Publicit%E9%20de%20la%20Visa%20II%20Chrono

toute une époque. Encore de nos jours avec des pneus modernes sur une route bien tournante et mouillée ça laisse pas sa part aux chiens...
Bon ça valait pas une samba rallye mais pas trop mal quand même. 25 ans après la c1 chrono se fait poser par la vieille à tout point de vue, il est où le progrès?
Espérons que nos voiles n'évolueront pas dans le même sens sinon dans 20 ans on sera revenu à 6 de finesse et à 28 à l'heure bras hauts. L'accelo étant interdit bien sûr

[Man's]

Un monstre... ...tu m'étonnes !! 

Pour moi une voiture comme tout engin qui se déplace ça doit être efficace donc le moins de maître couple, le meilleur cx,
Le nirvana serait une AX coque carbone de 400 kg avec un 1600 Honda de 200 cv à 9000 tours/min.

  Heu, le cx d'une AX... il est loin de celui d'une ...CX !!!

[eddie11]

mdr la visa ca marche bien en plus. le vieux(mon pere) avait une rally 3   la samba aussi(mais pas de chez apco)
la clio rs ragnotti est super simpa a conduire...

[piment]

de mémoire le CX tourne à 0.31 ce qui est pas mal pour une petite bagnole et ce qui compte c'est le Scx et là vu la taille de la bestiole c'est vraiment bien.
La preuve j'ai déja pris 188 au mlr, le tout avec seulement 95 cv. Et une autre fois j'ai tapé le rupteur à fond de 5 mais j'avais pas le GPS
7200 en 5 y a pas beaucoup de bagnoles qui font ça de nos jours ce qui ne l'empêche pas d'avoir 193000 bornes et toujours la forme.
Té si ça vole à Guzet je viens avec!

[speedy]

Vouai.....ben moi je roule en polochmobile  (entendre par là saxo diesel 1.5L).
J aime pas le design, la finition est a chier, c est pas confort du tout quand tu fais des bornes mais faut admettre que ça tiens bien la route et c est plutot costaud.....
Quoique depuis que je roule en MX ben j avoue que je me fais peur avec ma SAxo......ça tiens pas la route du tout de la meme maniere et ça freine pas du tout pareil....
A quand les MX 4 portes???????

[Jive]

ouaip la saxo vts ou 106 s16 cest magique mais leur proprio ne fesait qu'un ou deu run ne voulan pas prendre de risque et peur de perdre(le jeux est aussi la) il ne suivait pas...
la c2vts est vrément un gros navé et les c4 pareil....

Je suis assez fan de la saxo vts, en tout cas plus que la C2 qui la remplace.
Par contre l'année derniere lors d'une sortie circuit à Abbeville, y avait un type en C2VTS toute d'origine, qui était super impressionant. Il donnait limite l'impression de rouler plus fort que les autres GTI vidées, préparés, arceautés...Personne ne s'attendait à ça.
Alors certe le pilote y est pour quelques chose, mais malgré la prise de poids et l'embourgeoisement, bien emmené, le chassis de la C2 fait des merveilles.

[eddie11]

et le pilote surtout je pence... j'avais une 106xsi (preparer au moteur) 130ponais, 185 000kilometre un petit 210 au gps, et ou le rupteur etait a 8000 tour   bon m'en suis separé a cause de    10l au 100 puis souvent les cardan ont pas aimé...
bref jive je sais pas si tu connais stephane sarrazin, bien son pere quihabite a coté de chez moi(10km) j'ai voulu le siuvre avec sa 206 2l hdi d'origine, sur la ligne droite je le niquer(uissance) mais des qu'il y avait des virage je me prenais un trou.... mais bien comme il faut, pourtant je me sentais limite parfois... bref le pilote il compte c'est clair...

la c2 vts c'est domage le poid aprés je trouve que ca ressemble a rien. sur un 200m avec une c2 vts reprogrammé, ligne ect... ma petite 1.4l lui mettait deux bagnoles...


les voiture qui m'ont impressionaient  se sont les dernieres honda type R
putain que ca envoie!

[Damien]

 

1.214 euros à la Pompe aujourd hui ....


     bientot faudra garder sa voile 10 ans....

[playmobil]

Ta voile vole au gazole ?

[Damien]

Ta voile vole au gazole ?

C est pour ca que je suis un Gun s   [mode humour on]


Ca va commencer a couter cher le déplacement !!!

[playmobil]

ouaip ça va faire cher les rot'
Faut que j'achete une voiture a pile (non pas une Mazda )

[thierry_c]

j'avais regarder y apas longtemp differente valeur. y a un truc qui m'avait   :
le baril avait monté de 28.5% dans le meme temps, le dolard avait prix25% ce qui compense presque l'ogmentation du baril. mais a la pompe, on avait pris 12% de plus !!!!!!!!!