Dilemme de débutant

[pingumotion]

Petite question pour ceux qui volent avec ce genre de voile ("grande" mini-voile): qu'est-ce que vous y cherchez/trouver de particulier par rapport à une voile classique comparable?

C'est pour enrouler plus serré, du coup dans la grappe tu es seul au centre du thermique ! 

Sinon oui amortissement en tangage, moins d'énergie au gonflage (donc plus rassurant par vent marqué), maniabilité très appréciable (plus intuitif à piloter) et un bon rapport solidité/poids-volume.

Mais tu as raison, si on sait que l'on veut s'orienter vers du cross avec un parapente classique autant commencer en parapente. Pour autant on peut débuter le cross sans problème  avec ces nouvelles grandes mini-voiles (les parapentistes n'ont pas attendu des voiles à plus de 8 de finesse pour faire de longs vols !).

[YannickF]

En ce qui me concerne, je me dis que ça vole aussi bien qu'un parapente classique (je suis entre 26 et 28 m2 selon les marques de parapente, et la EZ kingsize est en 26 donc quasiment la même charge alaire) mais
1- moins cher
2- plus léger (parce que de temps en temps je compte bien faire quelques vol suite à des randos en montagne)

Ca fait déjà 2 arguments, mais j'attends d'essayer !

[tanga]

Petite question pour ceux qui volent avec ce genre de voile ("grande" mini-voile): qu'est-ce que vous y cherchez/trouver de particulier par rapport à une voile classique comparable?

J'imagine que vu la surface, la seule vraie différence concerne la longueur de suspentage, donc le rappel pendulaire et l'amortissement en tangage?

pour le suspentage

court permet de donner du caractère a une voile trop amortie, et long permet d'amortir une voile trop vive, et d'éviter de faire des tumbling a chaque abattée.
c'est ce que j'ai cru comprendre.

[Gillesf]

Pour avoir eu un parcours proche de celui de notre amis, je lui conseillerais tout simplement..... d'essayer si possible durant la même journée une spiruline , peut-être même en plusieurs tailles, une zunzun 24, pourquoi pas,    et un parapente léger, juste histoire qu'il se fasse une idée lui même de comment il se sent en dessous et de comment il parvient à les exploiter.


Parce que chacun d'entre-nous jugeons avec nos référentiels, qui nous sont propres. Et il n'est pas dit que notre amis place les curseurs aux même endroits que nous.    Alors même avec 8 ploufs au compteur, essais un max de modèles, et à la fin de tes essais, tu y verras plus clair... et ça te fera au moins une demi douzaine de vol en plus. 


Pour ce que moi j'y trouve : Polyvalence pour les conditions et pratiques très variées, évidente et relax en vol, facilité de transport et mise en œuvre (gonflage démellage), robustesse. Pas mauvaise en tout, excellente en rien.