Besoin conseil mini

[choucas]

Merci de ta réponse Alcor. Donc voler hors ptv ne fait changer que la catégorie d'homologation. Ça ne fait pas varier la structure? Le suspentage est il adapté?

Non il fait varié le comportement de l'aile. Plus petite (ou charge alaire plus importante) donc plus vive.
Elle perd son homologation. Il n'est pas certain qu'une EN A passe EN D si on ajoute 30% de charge alaire. Peut-être, mais c'est pas sur !

A+
L

[Alcor]

Bonjour Alex64,

Voler hors PTV max d'une petite taille d'aile homologuée ne présente pas de risques particuliers en terme de résistance mécanique puisque les tailles + grandes sont construites à l'identique: même nbre de suspentes, mêmes diamètres, mêmes ancrages, mêmes coutures, mêmes tissus, mêmes renforts.........., elles passent le test en charge pour des  PTV supérieurs.
La question peut se poser pour de très fortes charges alaires qui pourraient déformer la géométrie de l'aile et la voilerie, avec + de 5kg/m2, soit 100kg sous 20m2 .
Pour le reste rien de nouveau, plus on charge et plus une aile gagne en vivacité, mais c'est ce que l'on cherche en mini, et forcément en situation de grosse fermeture ca engagera plus fort.
Pour exemple je vole ma Lol20 en haut de PTV, elle reste en B, pour moi c'est un petit parapente.
Des pilotes la vole à 100kg, elle perd son homologation B et se comporte comme une mini.


Amicalement

[Alex64]

Merci Alcor pour ces informations, d'avoir éclairé ma lanterne