Renforts carbone et ailes de série. page 6

+ Le chant du vario +
> Le chant du vario
> Les sondages
> Renforts carbone et ailes de série.

Sondage

Question:

Ozone devrait le plus rapidement possible produire des ailes de série, y compris ailes de loisir, en utilisant sa technique de construction joncs carbone et suppression de lignes de suspentage. (Votes clôturés: 08 Janvier 2010 - 12:25:38)

Je veux ma prochaine aile comme ça ! On a tout à y gagner, plus fin, plus rapide, plus solide en turbulences, plus léger, plus facile, il m'en faut une en trois lignes maxi !	33 (62.3%)
Ça va pas ?! Il y a trop de doutes à lever sur la sécurité, les cravates, les ruptures, les configurations de vol acceptées. Et puis pas de procédure de tests en charge, pas d'homologation... faut bosser encore avant que j'achète !	20 (37.7%)

Total des votants: 41

Pages: 1 ... 4 5 [6] Bas de page

« sujet précédent | | sujet suivant »

Imprimer

	Auteur	Fil de discussion: Renforts carbone et ailes de série. (Lu 68154 fois)
0 Membres et 1 Invité sur ce fil de discussion.

surfair

Invité

Re : Renforts carbone et ailes de série.

« Répondre #125 le: 09 Janvier 2010 - 17:44:09 »

La synthèse finale c'est en fonction des questions posées (que tout le monde ressent un peu à sa manière en effet) et de ce qui s'est dit dans la discussion.
S'il y a des synthèses différentes, elles sont les bienvenues.


	Signaler au modérateur Enregistrée

Philippe M

Rampant

Hors ligne

Aile: Golden2 aspen 4
pratique principale: vol / site
vols: 350 vols
Messages: 1

Re : Renforts carbone et ailes de série.

« Répondre #126 le: 10 Janvier 2010 - 13:54:15 »

Bonjour, je tombe par hasard sur le fil, qui m'intéresse, mais j'ai la flemme de lire tous les posts.
Quelqu'un a-t-il une idée de ce que donne ce genre d'ailes avec des rigidificateurs en cas de grosses fermetures, cela ne gêne-t-il pas la rapidité de remise en vol? (j'imagine que ça doit quand même la modifier...)


	Signaler au modérateur Enregistrée

surfair

Invité

Re : Renforts carbone et ailes de série.

« Répondre #127 le: 10 Janvier 2010 - 14:05:59 »

Be, quoi ? Il n'y a jamais que 9 pages à lire...
Ta question c'est justement une des inconnues de ce genre de technologie.
Dans l'histoire du parapente toute rigidification excessive a échoué pour des raisons de sécurité.
Un des points cruciaux c'est le comportement de ce genre d'ailes en cas de frontale profonde et totale...