Pourquoi la Qbi ?

[Gillesf]

Quelles sont les véritables raisons qui vous ont poussées / vont vous pousser à passer la QBI ?

Attention , pas de réponse d'auto-complaisance ou juste pour satisfaire votre égo. Cherchez bien au fond de vous même.      



-   Pour draguer les filles (ou les garçons) sur les décos.

-   Pour justifier l’achat d’une voile biplace sans devoir admettre une certaine surcharge pondérale avec l’âge…

-   Parce que vous ne pouvez pas vous arrêter de parler, et c’est mieux si quelqu’un vous écoute.

-   Parce que même célibataire et sans enfant, je roule déjà tous les jours en monospace familiale, alors pourquoi je ne volerais pas en biplace ?

-   Pour emmener ma femme : quand depuis un plaff, je la vois se faire draguer par d’autre pilotes à l’attero, ça me stress et du coup je pose de suite.

-   Je suis nul en navigation et en aérologie, du coup si j’ai quelqu’un pour lire les cartes et m’indiquer les bons coins, c’est mieux.

-   Je suis un hyperactif et hyper-musclé, et une seule sellette de 10 kgs et une seule voile de site de 7 kgs, c’est trop léger pour monter au déco par la face nord en hiver.

-   Pour rembourser mon crédit sur la voile bi-place que j’ai commandée par erreur.

-   Pour aider les réfugies libyens à fuir le pays.

-          J'ai déjà tous les permis, ne me manquait plus que celui-là.
  
-   Autre, précisez.

[Reivilo]

Simplement pour partager et faire découvrir notre passion... il manque cette option d'ailleurs non    ?

[Man's]

Houla Reivilo, t'es sûr que ça sert à ça un bi ?
Moi j'ai passé la qbi en espérant que ce serait un moyen de garder les gosses tout en volant, mais manque de bol, mes filles aiment pas ça

[Gillesf]

Simplement pour partager et faire découvrir notre passion... il manque cette option d'ailleurs non    ?

Si tu as besoin de communiquer ta passion.... c'est peut-être tout simplement besoin de communiquer, parler....

[blabair]

Simplement pour partager et faire découvrir notre passion... il manque cette option d'ailleurs non    ?

[leviking73]

salut
Autre : pour randonner avec ma femme et donc redescendre à deux (actuellement nous redescendons moi en volant et elle a pieds, mari indigne que je suis), et faire découvrir l'activité à la famille, aux amis. Le partage. (je sais je ne partage pas la redescente a pieds). peut etre à rajouter aux réponses proposées.
@rvi

[thanjuzo]

Simplement pour partager et faire découvrir notre passion... il manque cette option d'ailleurs non    ?

Si.

[Man's]

Je crois qu'il y en a certains (euh, en fait tout le monde) ici qui ont du mal à comprendre l'humour décalé de notre ami Gillesf...

[Gillesf]

  Effectivement : j'ai l'humour mal callé.  

Mais derrière cet humour, la question n'était pas totalement innocente, d'où le "autre, précisez".  

Il y a beaucoup de réponse "pour partager ma passion avec femme enfants, amis, etc..." et dans la pratique je constate souvent que les conjoints, amis, enfants, ... s'ils sont vraiment interessés n'ont pas nécessairement besoin de notre aide en bi-place pour demander à essayer et se mettre ensuite à pratiquer. Certains n'accrochent pas plus que cela.... mais ils montent quand même dans la scellette ou sur la montagne  avec nous pour nous faire plaisir.

Réfléchissez bien, est-ce que ce sont les autres qui vous ont demandé de les enmener et vous avez du passer votre Qbi, ou bien,  vous avez passé la Qbi puis vous encore qui leur avez proposé ?  

Du coup je me demande si "en prétendant faire partager aux autres", en fait on n'a pas un comportement égoïste-pseudo-altruiste à vouloir "imposer en douceur et pour leur bien" aux autres qu'ils aient les mêmes passions et plaisirs que nous. A vouloir leur montrer un truc super bon , à vouloir les aider à découvrir et pratiquer.... alors qu'ils n'ont rien demandés.    

Je ne jette pas la pierre, je suis exactement comme ça personnellement.  
C'est en faisant une formation en management que j'ai découvert cette facette de ma personnalité de "Persévérant" ((@) Process Com de Taibi Kahler), et qui aujourd'hui me fait rire : Je m'accepte comme je suis.    

[mumu]

Parce que mes gosses me potinaient avec du "maman pourquoi tu veux pas m'emmener en bi alors que papa oui !!!!!!!!!"

[Foehny]

Pour voler avec mon fils!

[@lex]

Autre, je précise :

Pour faire voler mes garçons (ils ont 5 et 11 ans) qui sont assez loin de voler tout seul.....
Et partager ces bons moments avec eux....       

Mais je me donne quand même encore 2 ou 3 ans avant, je commence à peine à apprendre à voler seul !!!! Ne grillons pas les étapes.

[Jokoloko]

Je suis un peu du même avis que Gillesf. Dans le sens où je ressens cette envie de communiquer cette passion (drogue??? ) à mes proches afin de me sentir moins seul et incompris quand je leur parle d'un vol par exemple. Personnellement, le parapente me fait tellement tourner la tête, que même une fois au sol, ma tête est toujours dans les nuages (c'est mon seul moyen de faire le plaf pour le moment ) et je me sens parfois décalé par rapport aux autres. Donc oui, il y a une légère part d'égoïsme là-dedans. Enfin, ça c'est ce qui concerne les proches.

Sinon, comme j'essaie de vivre mes rêves, travailler en volant me paraît un concept assez intéressant, donc la Qbi pour faire voler les touristes prêts à dépenser quelques brouzoufs, ça le fait aussi. Mais j'en suis encore très très loin alors en attendant je vais aller    et 

[Maxichi]

Pour chopper de la meufffffff 

et je vais jusqu'au bout de la démarche, je fais BPJEPS, comme ça, au moins, si je choppe pas mes passagères, je peux toujours oublier mon desespoir sur l'alcool avec le prix du Bi ....

Mouahahahah !!!

Désolé, si je creuse plus profond, j'ai peur de me faire mal ...

Après, je cache pas que j'ai aussi envie d'amener les potes (les rares qui volent pas .... ), histoire de délirer avec eux de temps en temps vu que je les vois de moins en moins vu qu'ils ne volent pas ....

[mike13]

la raison pour laquelle je vais passer la Qbi est simple:
seul en l'air j'ai peur, je ferme les yeux dès que ça bouge et tétanise avant d'amorcer un virage.
donc j'espère qu'à deux, j'aurai moins peur.
c'est un raisonnement sain, non? 

[taotetiti]

Moi c'est, par curiosité, pour voir ce qui change par rapport aux vols en mono, et pis les potos qui me disaient " çà à l'air trop top ..., je volerai bien...." . Bref maintenant que j'ai la qualif y veulent plus venir voler avec moi, j'ai plus de succès avec le touriste lambda.

[Gillesf]

la raison pour laquelle je vais passer la Qbi est simple:
seul en l'air j'ai peur, je ferme les yeux dès que ça bouge et tétanise avant d'amorcer un virage.
donc j'espère qu'à deux, j'aurai moins peur.
c'est un raisonnement sain, non? 

C'est même tout à fait raisonnable, et tout à ton honneur de le reconnaitre.   

[Aime-P]

On peut voter qu'une fois, alors j'ai mis qu'un seul "Autre" mais j'ai deux raisons :
- parce que banalement ça me permet de faire découvrir à des gens, pas forcément des potes, par exemple dans les journées biplace organisées par mon club ;
- pour pouvoir enfin voler avec une graaaaaaaaaaaaaaaaande voile, quelque chose qui avance, b...l !
- et pour la tête du cadre fédéral lors du premier we de préfo quand il a compris que nous* volions déjà en biplace depuis plusieurs années, sans formation particulière, ni licence ni assurance de la fédé     

* bah voui, pour voler en biplace, faut être 2...

[Parapente Samoens]

et pour la tête du cadre fédéral lors du premier we de préfo quand il a compris que nous* volions déjà en biplace depuis plusieurs années, sans formation particulière, ni licence ni assurance de la fédé     

Ne prend pas les formateurs pour des jambons, nous savons tous que des pilotes s'essayent au biplace sans formation et volent sans assurance. Tant que cela se déroule bien ça passe ni vu ni connu. (au moins cela fait des élèves biplaceurs qui ont un peu d'expérience et dont on est sur de la motivation  ).

[Man's]

Quand je pense qu'à la qbi, j’étais le seul gars assez idiot pour croire que c’était pas bien de voler en bi tant que t'avais pas la qualif, et qu'effectivement les examinateurs trouvaient ça normal, ça me un peu quand même...

[berquetgaz]

Pour partager faire voler les potes, la famille, ma chérie et bientôt d' ici 4 ou 5 ans
Le petit bout !!!!

[dravier]

et pour la tête du cadre fédéral lors du premier we de préfo quand il a compris que nous* volions déjà en biplace depuis plusieurs années, sans formation particulière, ni licence ni assurance de la fédé     

Ne prend pas les formateurs pour des jambons, nous savons tous que des pilotes s'essayent au biplace sans formation et volent sans assurance. Tant que cela se déroule bien ça passe ni vu ni connu. (au moins cela fait des élèves biplaceurs qui ont un peu d'expérience et dont on est sur de la motivation  ).

C'est marrant parce que je sais que c'est vrai que certains amènes des passagers sans qbi et autant je prends des risques tout seul en n'engageant que ma propre santé et responsabilité autant je veux passer la Qbi non pas pour la papelard mais pour la formation et pour que quelqu'un me dise....bon et bien Dav on pense que tu as le niveau pour emmener des passagers sans leur faire prendre trop de risques !

Je ne suis pas prêt à me le dire seul c'est marrant alors que ceux qui me connaissent pensent certainement que j'en prends bcp bcp plus de risques (mais uniquement pour moi pas pour les autres) !

Dav

[Aime-P]

J'ai jamais dit que j'emmenais des passagers...
C'est pour en emmener que j'ai passé la QBi 

Faut bien tout lire 

[Man's]

Et t'emmènes quoi alors ? des enclumes ?
même si ton passager est pilote, ça reste un passager ! Ils t'ont pas appris ça à la qbi ?

[Aime-P]

Et t'emmènes quoi alors ? des enclumes ?

  tu vas le vexer en le traitant d'enclume...

En effet, pas DES passagers mais un autre pilote prêt à assumer bien plus qu'un passager lambda
(déjà, il assume de vivre avec moi  , alors...)

justement, pour revenir au sujet de départ (et au politiquement correct), la Qbi c'est l'occasion de rompre avec une pratique "sauvage" mais pas inconsidérée - ne pas avoir de formation ne signifie pas n'être conscient de rien et faire n'importe quoi - et se donner les moyens d'aller plus loin dans sa pratique en prenant en charge des passagers "innocents"
voilà pour une des motivations 

je rappelle que c'est du vol libre que nous pratiquons, il n'y a aucune obligation d'avoir quelque qualification que ce soit, même pour l'emport non rémunéré de passagers
Seule une assurance est obligatoire.

On va m'objecter qu'en cas d'accident, les jurisprudences montrent que le pilote a intérêt à être "blindé".
Et ça d'ailleurs, c'est un problème qui va au-delà de la Qbi pour le monde associatif, j'ai discuté il n'y a pas si longtemps avec un pote qui me racontait qu'au fil des ans, il ne se trouve plus personne dans son club de ski pour organiser des actions pour les gamins parce que tu te retrouves vite avec de grosses em... s'il y a le moindre pet de travers. Et comme dans nos genres d'activité ça peut vite partir en live...
Nous vivons dans une société de plus en plus aseptisée. Il y a une marge énorme entre faire n'importe quoi par inconscience et accepter une part mesurée d'incertitude pour réaliser des choses sympas.

Je floode, là , ou c'est un prolongement du sujet ? 

[Man's]

je rappelle que c'est du vol libre que nous pratiquons, il n'y a aucune obligation d'avoir quelque qualification que ce soit, même pour l'emport non rémunéré de passagers
Seule une assurance est obligatoire.

Sauf que pour avoir l'assurance, il te faut la qbi, (ou un équivalent, pour des cas très particuliers comme le "cas frigo").

C'est probablement lié à la société aseptisée que tu mentionnes...

[Gillesf]

mais non mais non, le point de vue est interessant . 

[Aime-P]

Assurance : ben ça dépend de la société qui assure...

Et, pour mon information, c'est quoi le "cas frigo" ?

[marc]

je rappelle que c'est du vol libre que nous pratiquons, il n'y a aucune obligation d'avoir quelque qualification que ce soit, même pour l'emport non rémunéré de passagers
Seule une assurance est obligatoire.

Sauf que pour avoir l'assurance, il te faut la qbi, (ou un équivalent, pour des cas très particuliers comme le "cas frigo").

C'est probablement lié à la société aseptisée que tu mentionnes...

ça me rappelle le cas du pilote à qui j'ai racheté son matériel biplace. Il s'est pris un (gros) cachou en bi et l'assurance n'a pas voulu lui payer les frais (bcp). Il a eu gain de cause après une longue procédure car je crois qu'il était en formation ou un truc du genre (il ne s'est pas trop étendu là dessus...). Ensuite, il a vendu son matos parce qu'il n'avait toujours pas sa qbi et qu'il avait bien trop peur de refaire la même erreur (voler sans assurance et s'en mettre une).

Et il y a une différence entre faire un plomb en bi pour voir (un peu comme conduire sur un parking) et aller se taper un cross de 50km dans de la baston.

La QBi, c'est juste un peu de temps et d'argent (mais quand on a les sous pour faire du parapente et du bi, on doit avoir les sous pour se payer une formation...enfin je crois).

[flaille]

je rappelle que c'est du vol libre que nous pratiquons, il n'y a aucune obligation d'avoir quelque qualification que ce soit, même pour l'emport non rémunéré de passagers
Seule une assurance est obligatoire.

Sauf que pour avoir l'assurance, il te faut la qbi, (ou un équivalent, pour des cas très particuliers comme le "cas frigo").

C'est probablement lié à la société aseptisée que tu mentionnes...

ça me rappelle le cas du pilote à qui j'ai racheté son matériel biplace. Il s'est pris un (gros) cachou en bi et l'assurance n'a pas voulu lui payer les frais (bcp). Il a eu gain de cause après une longue procédure car je crois qu'il était en formation ou un truc du genre (il ne s'est pas trop étendu là dessus...). Ensuite, il a vendu son matos parce qu'il n'avait toujours pas sa qbi et qu'il avait bien trop peur de refaire la même erreur (voler sans assurance et s'en mettre une).

Et il y a une différence entre faire un plomb en bi pour voir (un peu comme conduire sur un parking) et aller se taper un cross de 50km dans de la baston.

La QBi, c'est juste un peu de temps et d'argent (mais quand on a les sous pour faire du parapente et du bi, on doit avoir les sous pour se payer une formation...enfin je crois).

La majorité oui, même si je connais quelques gus qui volent avec un équipement à 1000€. 800€ de formation n'est pas négligeable. Mais bon, ca me semble difficile d'y échapper. Faire plaisir à un passager dans de bonnes conditions n'a pas de prix 

[Man's]

Assurance : ben ça dépend de la société qui assure...

Et, pour mon information, c'est quoi le "cas frigo" ?

J'ai la flemme de faire les recherches qui vont bien pour retrouver les sujets, mais je te mets au défi de trouver aujourd'hui une seule compagnie d'assurance qui veuille assurer un pilote biplaceur sans qbi, à moins d'avoir une attestation écrite d'un BE qui s'engage à dire que tu as un niveau équivalent (ce qui est le cas de frigo).

[gerardmenvussat]

A l'origine, c'était surtout pour faire voler mon fiston , le Tom, à partir de l'âge de 5/6 ans...
Très accessoirement, ça me permettait de faire râler  sa mother napolitaine, avec laquelle j'étais à l'époque en divorce très conflictuel    
D'ailleurs, j'avais même eu droit à des "menaces pour faire intervenir un avocat" (sic). Du Grand Art...

Oldies but Goldies : voir ===> http:// "le site d'olm" /Journal/tom-bapt.shtml

10 ans plus tard, le moutard est passé en école, même s'il n'est pas vraiment dévoré par le virus (il a peut-être trop volé en Bi avec le patern'aile ?) ==> http:// "le site d'olm" /c_rendus/an09/tom-mevouillon.htm

Par la suite, le Bi s'est parfois transformé en petit outil de draguouille, je le con-fesse  humblement .
L'intérêt, chacun le sait bien, c'est qu'une fois collée par derrière par le pilote en rut, la (sublime) passagère est dans une situation de grande vulnérabilité

Ceci dit, pour ce qui est de la QBI au sens strict, à ma connaissance ce n'est pas une obligation noir sur blanc pour biplacer...

a+++
Gérard Menvussat

[jac]

Pour permettre aux écoles et à la FFVL de rentrer un peu plus de monnaies !!!

[Benoit 2R]

Assurance : ben ça dépend de la société qui assure...

Et, pour mon information, c'est quoi le "cas frigo" ?

J'ai la flemme de faire les recherches qui vont bien pour retrouver les sujets, mais je te mets au défi de trouver aujourd'hui une seule compagnie d'assurance qui veuille assurer un pilote biplaceur sans qbi, à moins d'avoir une attestation écrite d'un BE qui s'engage à dire que tu as un niveau équivalent (ce qui est le cas de frigo).

Verspieren avec l'emport passager paramoteur. Mais c'est plus cher que l'assurance FFVL.

[Man's]

oui, mais l'emport passager paramoteur, c'est quand même une qualification, qui revient de fait à une qbi.

[tanga]

   tiens c'est marrant et personne fait du bi pour arrondir les fins de mois, faire vomir le passager(ère) après ou pendant le vol, déjà vu en vidéo et en direct.

[Reivilo]

  tiens c'est marrant et personne fait du bi pour arrondir les fins de mois, faire vomir le passager(ère) après ou pendant le vol, déjà vu en vidéo et en direct.

Je pense qu'on me corrigera très vite si je me trompe mais me semble que la Qbi c'est pour le transport non commercial. Et pour ce qui est des passagers qui vomissent voler calmement peut largement suffire (mais j'imagine que tu penses plutôt à "qui malmène" avec des wing-overs de force et ce genre de trucs ?).