Pourquoi un altivario GPS ?

[Breizhizailes]

Bonjour,

J'en suis à mes débuts, donc je m'interroge, normal.

Pour le moment je vole sans instruments, pour mieux apprendre à voler aux sensations, plus que le nez collé à l'altivario.

Cependant, le temps viendra où je ferai l'achat d'un altivario, quand je commencerai à chatouiller les thermiques, je l'espère un jour.

Ma question : achat d'un altivario GPS ou alrivario simple ? Le prix n'étant pas le même.

Et donc pour m'aider à me décider, j'ai une question :

- Quelles sont les intérêts d'un altivario GPS ? Je suppose qu'il ne s'agit pas simplement d'avoir un rendu de sa trace sur Google Earth ? Il y a d'autres intérêts ? Lesquels ?

Merci.

[tanga]

l'avantage des altigps d'avoir des infos sur la vitesse/ finesse sol, de retrouver le dernier thermique enrouler, de mettre en mémoire les zones de vol TMA,CTR...
la trace igc pour mettre sur xccontest ou site similaire, et de tenir un carnet de vol facilement.
Ca peut paraitre cher sur le coup, mais tu le garde quelques années.

[Breizhizailes]

Ok, merci pour ta réponse, en effet ça présente quand même quelques avantages intéressants.

Tous les modèles avec GPS font-ils cela ? Je pense par exemple au Reversale, qui me séduit, mais l'écran étant tellement (volontairement) succinct, permet-il une navigation vers le dernier thermique, ou l'insertion des TMA et autres zones réglementées ?

[tanga]

le flytec 6020 est très complet part exemple ( c'est celui que je me suis offert)
http://www.flytec.fr/index.php?option=com_content&view=article&id=63&Itemid=55
 sinon y a digifly qui tire son épingle du jeu.
http://www.digifly.ch/
pour les autres connais pas.

[kaiser38]

J'ai attaqué ma 3ème saison sans vario ni rien d'autre.

J'ai donc appris le thermique et fait environ 60 vols en conditions thermiques sans vario. Ca marche très bien tant que t'es assez près du relief avec des repères visuel qui te permettent de voir si tu montes ou pas.

Je viens juste d'acheter d'occas un simple alti vario flytec de base.
J'ai volé 1h30 avec l'autre jour en thermique.

Je constate donc plusieurs chose :

- Qu'on utilise quasiment uniquement le bruit du vario et très peu l'affichage. On a pas le nez rivé dessus.
- Que c'est quand même vraiment utile dans des petites conditions près du relief, et une fois que tu commences à être haut par rapport au relief (200m au dessus genre).
- Que ça incite à rester dans une zone à zéroter, alors que sans vario on a tendance à se barrer pour trouver un thermique ailleurs.
- L'alarme de chute permet de voir quand tu te fais dégueuler (je l'avais règlé à -2m/s)

Concernant les gros appareils Alti GPS, c'est bien, mais cher. C'est spécifique parapente. Inutilisable ailleurs.

Moi j'avais déjà une montre alti suunto, qui est aussi précise que l'altivario flytec que j'ai acheté (constaté l'autre jour en vol). J'aurai même pu me passer de l'affichage du vario et n'achetez qu'un bip bip, mais voila, j'ai touché le flytec moins cher que le bip bip et ce dernier n'est pas dispo avant juillet minimum...

Et pour le GPS, la plupart des smartphone ont des appli qui permettent au minimum d'enregistrer des traces GPX. Même mon blackberry qui est pourtant pas un modèle d'ouverture en terme d'appli (contrairement aux iphone et android). Donc si tu veux déclarer à la CFD, le téléphone est OK !


Je dirais que tout est une question de budget et de savoir si tu ne fais que du parapente ou si tu fais aussi de la montagne et possède déjà un alti type suunto.

J'ai déjà mis du fric dans ma suunto, je voulais pas en remettre dans un vario compliqué et cher qui allait avoir des fonctions redondantes.

Quand aux fonctions dont parle tanga, je dirais que c'est bien pour une crosseur qui fait des bornes, risque de croiser une TMA.

A mon avis, attend de voir comment ta pratique du parapente évolue avant d'investir plusieurs centaines d'euros (sauf si tu en as les moyens).

Honnêtement pour moi, le vario sonore est bien utile, quasi indispensable dès que tu veux sortir un peu en cross, ou en plaine. Le reste, GPS et tout c'est du gadget dont on peut se passer si on est pas un crosseur aguéri

[marc]

Si tu débutes, tu peux commencer par prendre du matos moins chers pour compléter un vario: un GPS garmin, un smartphone, ...
Pour une utilisation "en bon père de famille", ça suffit largement. Tu pourra avoir ta trace pour la CFD/WXC, pour ton carnet de vol. Tu aura la vitesse/sol aussi.

Le vol aux instrument (pointage du dernier thermique, calculs compliqués pour optimiser, etc), je suis pas complètement convaincu que ça serve au commun des mortels...

[tanga]

Je pense que le vario gps c'est un peu comme la sellette on le garde plusieurs voiles, donc autant prendre quelques chose de bien tout de suite.
tu peux trouver de bonne occase, faut juste être patient.
Mon 1er gps un digifly je l'ai payé 150frch, j'ai changé a cause de l'autonomie, le 6020 avec les piles bâtons au lithium dure longtemps.
Faudrait que je me bricole quelque chose pour qu'il dure plus longtemps en pile.
Après c'est une histoire de goût, le principal c'est de ce faire plaisir.
Pour l'histoire des zones c'est pas mal pas besoin de ce trimballer une carte en vol, je suis loin d'être bon mais en cross aussi modeste soit-il on est toujours amené à passer prêt d'une TMA ou zone militaire et l'appareil qui prévient ça évite dans l'euphorie du vol de pénétrer dans une zone interdite sans le faire exprès
.

[Breizhizailes]

Merci pour vos réponses, qui se tiennent même si elles sont différentes, en gros chacun son budget et ses pratiques.

J'y vois un peu plus clair, je vais réfléchir.

[brandi]

Pour le reversale version loisir tu ne peux pas mettre les tma et il  n'y a pas de carte . pas très utile tant que c'est des petits cross

à ton niveaux le gros avantage c'est que tu peux montrer tes traces à quelqu'un d'expérimenté qui en fera l'analyse.
 

[piwaille]

Si tu débutes, tu peux commencer par prendre du matos moins chers pour compléter un vario: un GPS garmin, un smartphone, ...
Pour une utilisation "en bon père de famille", ça suffit largement. Tu pourra avoir ta trace pour la CFD/WXC, pour ton carnet de vol. Tu aura la vitesse/sol aussi.

Le vol aux instrument (pointage du dernier thermique, calculs compliqués pour optimiser, etc), je suis pas complètement convaincu que ça serve au commun des mortels...

comme tu débuttes, je te dirais
* à moins d'un an alti-vario
* dans 2-3 ans à compléter par un GPS ... un modèle simple avec lequel tu pourra faire du vélo, de la rando ou je ne sais pas quel peut être ton autre loisir quand il pleut 

l'alti vario gps commencera à devenir intéressant quand tu feras de la compet ... dans 5-10 ans

ça c'est l'aspect "utilité" ... (les durées à faire évoluer selon ton engagement et le lieu où tu pratique)

après il y a l'aspect "plaisir" ... si tu aimes les gadgets ... ben ne cherches pas de prétexte, fais toi plaisir
sinon, le tout en un a les avantages et inconvénients de tous les tout-en-un : meilleur comm entre chaque module donc des possibilités supplémentaire, mais le risque de ne plus rien avoir en cas de panne d'un seul des modules (y compris la panne de batterie)

[Bradepitre]

comme tu débuttes, je te dirais
* à moins d'un an alti-vario
* dans 2-3 ans à compléter par un GPS ... un modèle simple avec lequel tu pourra faire du vélo, de la rando ou je ne sais pas quel peut être ton autre loisir quand il pleut 

l'alti vario gps commencera à devenir intéressant quand tu feras de la compet ... dans 5-10 ans

Bien résumé, j'adhère à 100% ... et si tu ne fais pas de compet, tu t'arrêtes à l'étape 2