vario bluetooth + smartphone ou syride sys'gps

[Ticap]

Salut,

J'hésite entre acheter un syride sys'gps ou acheter un vario bluetooth et utiliser mon tel avec xctrack.

Si je prend un vario, lequel me conseillez vous ?

Merci

[Blaireau]

SysNav V3 sans hésitation

[Ticap]

Pourquoi ? Le sys'gps ne serait pas suffisant ? je ne suis pas un gros voleur.

[Bobbonjour]

Tu voudrais avoir quelles infos en vol ?

[sylvain_p]

Tu vas avoir autant de réponses que d'avis...
Les avantages sont partagés, un vario autonome c'est plus simple et moins sujet à bug ou incompatibilité (version du smartphone/xctrack ou pb bluetooth/radio/vario...). Tu le mets en route tu voles
Le système XCTrack a d'autres inconvénients comme la gestion de la batterie au cas où tu doives te servir de ton tel pour les secours. L'intérêt est dans la customisation et la richesse des informations que tu souhaites avoir en vol, sachant que la plupart du temps l'important se résume à :

• altitude
• vitesse horizontale
• vitesse verticale (celle ci dans une moindre mesure)

ce que fait très bien un syride GPS

Mais malgré tout ça pour moi l'avantage va à la combinaison xctrack + vario bt, je sais pas si le bluefly est toujours au même prix mais il y'a 2 ans c'était 60€ avec les frais de port et si tu as déjà un smartphone android tu te retrouves avec un système du niveau d'un sysevo (moins la  lisibilité mais ça perso même avec mon samsung a12 de 400 nits ou mes précédents smartphones du même acabit j'ai jamais eu de soucis en plein soleil)

[aerotibo]

Tu vas avoir autant de réponses que d'avis...
Les avantages sont partagés, un vario autonome c'est plus simple et moins sujet à bug ou incompatibilité (version du smartphone/xctrack ou pb bluetooth/radio/vario...). Tu le mets en route tu voles
Le système XCTrack a d'autres inconvénients comme la gestion de la batterie au cas où tu doives te servir de ton tel pour les secours. L'intérêt est dans la customisation et la richesse des informations que tu souhaites avoir en vol, sachant que la plupart du temps l'important se résume à :

• altitude
• vitesse horizontale
• vitesse verticale (celle ci dans une moindre mesure)

ce que fait très bien un syride GPS

Mais malgré tout ça pour moi l'avantage va à la combinaison xctrack + vario bt, je sais pas si le bluefly est toujours au même prix mais il y'a 2 ans c'était 60€ avec les frais de port et si tu as déjà un smartphone android tu te retrouves avec un système du niveau d'un sysevo (moins la  lisibilité mais ça perso même avec mon samsung a12 de 400 nits ou mes précédents smartphones du même acabit j'ai jamais eu de soucis en plein soleil)

Oui, pour ca que la combinaise Sys Nav XL+ Phone avec XCtrack a l'air vraiment top!

[Ticap]

Je penche actuellement pour un Skydrop. Moins cher et je pense suffisant pour moi, et en plus un peu plus petit et un peu plus léger.

[Michou]

Salut!
Je rafraichis ce sujet pour pas en créer un quasi similaire avec ma question.
En dehors des possibilités de paramétrages, quelles sont les informations que l'on a sur XC-track (ou appli équivalente) et que l'on n'aura pas avec par exemple un Sys'nav (ou vario équivalent). Cette question n'inclus pas les autres avantages de l'un ou de l'autre des systèmes (prix, poids, facilité d'utilisation, lisibilité, fiabilité...) mais si vous voulez disgresser sur le sujet ce sera toujours intéressant.

[sylvain_p]

Ben si pour moi si on en gardait qu'une ce serait la carto.

Mais on peut rajouter le live, avoir les valeurs des balises autour de soi et encore la visualisation du point d'aboutissement sur la carte (bon ça c'est plus pour avoir une idée)

[Man's]

Pour la compète (et dans certains cas le cross), c'est vraiment utile de pouvoir superposer les balises et le parcours à la cartographie.
Avec la version pro, il y a certaines fonctionnalités qui nécessitent une connexion réseau (ex : accès à la météo, à une page web en widget).