+ Le chant du vario +

Je voudrais faire une liste des sellettes compétition / XC, légères. Sachant que les sellettes dites compétition approchent les 9kg, je considère que celles ci sont entre 3 et 6 kg. Voila ou j'en suis, si vous voulez bien me donner d'autres infos je compléterai.

Aussi il sera important de donner la hauteur des maillons que je considère comme tres important au niveau de la stabilité.

Il y aussi le cocon Little Cloud : 3 kilos en taille L, mousse bag 14cm, homologué LTF
http://www.littlecloud.fr/gamme/sellette-2/ (http://www.littlecloud.fr/gamme/sellette-2/)

Pour la hauteur des maillons oui c'est assez important mais la géométrie/triangulation sont aussi déterminant pour la stabilité de l'ensemble.

Bonne initiative en tout cas  :+1:

je ne connaissais pas je ne voulais pas mettre ce type de sellette tres light mais pas facile de trouver un critère de choix.

Il y a la Dudek Soul qui vient de sortir. C'est une sellette cocon 3.7 kg en taille M avec protection. Je reçois la mienne dans une semaine...C'est un modèle qui devrait cartonner chez Dudek cette année. L'importateur Dudek France en a une en démo.

Toutes les infos là (en anglais) : http://www.dudek.eu/en/harnesses/soul.html

Bons vols

Ptit Pierre

OK, pas mal, j'ai la "Tanto light" et sur la "Soul" je vois le secours derrière et une assise "plateau élastique ? "mais le reste est assez idem (comme le cockpit trop petit).

Jean-Yves

Pour info
Tu la mesure de ou à ou ta hauteur de maillon ?

Salut, moi je la recopie des doc constructeurs :-)
mais je suppose (maillon--assise) ? est ce cela ...

Sinon, certaines photos de profil montrent assez bien la tendance de la sellette : maillons aux épaules ou a la poitrine.

Par exemple chez UP (qui documente cela très bien)
la XC est a 40 et ouverture 35-52 et la XC Pro est a 36 et ouverture 37-48
laquelle est plus instable ?

La Tanto Light L fait 4.9 kg et la Soul L 3.9 kg. La différence est notable. Les poids indiqués par Dudek sont fiables (vérifiés sur Pogo, Pogo 2, Colt 23 et Orca 2 42 ;)

++

oki

salut JY,
Bonne idée ce comparatif, j'étais en train d'en faire un pour moi. Par contre je te soumettrais deux extensions à la liste car mes critères de choix sont différents des tiens:
1. Planchette ou hamac?
2. Sécurité
   2.A. les résultats du test LTF de la protection en G. (= la protection sous les fesses)
   2.B. Une info sur la taille de la protection dorsale (non prise en compte dans les tests d'homologations) du coups les constructeurs économisent sur la protection dorsale ...
Ainsi, Bien que la majorité des sellettes passent les tests d'homologation, La tendance light de ces sellettes implique souvent un compromis sur la sécurité. J'ai pas mal d'ancien potes volant qui ont du arrêter pour cause de colonne vertébrale défoncée... la sécurité est pour moi un critère principal.
Pour comparatif ma sellette actuelle Sol CX2 (environs 8 kg )est donné pour 35,5G (mousse de 18cm) . Ma prochaine sellette allégée doit être au moins aussi bonne! (j'aimerais gagner 3kg sur la sellette + un secours lite)
voici ce que j'ai pu trouver jusqu’à maintenant:

karpofly fantom  race 26G (PH 044 2013 + test dispo sur para-test.com / air turquoise)
SOL X-Light (EAPR-GZ-7605/12 dispo sur le site de SOL) 40G
Impress 3 (EAPR-GZ-7411/11) 42,6G / moussebag 14 sous les fesses / dans le dos 4cm, sans protection contre la perforation
X-Alps GTO (EAPR-GZ-7438/11) 42,6G / moussebag 14cm sous les fesses / dans le dos ça diminue à 12cm mais ce n'est qu'une simple mousse de rembourrage , sans protection contre la perforation
Genie Lite (EAPR-GZ-7535/12) 42,6G/ moussebag 14cm sous les fesses / dans le dos ça diminue à 8cm mais ce n'est qu'une simple mousse de rembourrage , sans protection contre la perforation
Tanto Light (AIRT GZ_020.2011) 32,6G/ moussebag 16cm sous les fesses qui diminue progressivement vers la tête / pas de protection contre la perforation
Skypper (EAPR-GZ-7543/12) 34,3G / moussebag 14cm sous les fesses qui diminue progressivement vers la tête / protection contre la perfo en partie haute
Delight EAPR-GZ-7444/11) 48,3G/ moussebag 14cm sous les fesses / dans le dos une simple mousse peu épaisse / protection contre la perfo en partie haute

La plupart des infos sus-cité viennent d'un pdf de la fédé allemande disponible en allemand ici:
http://www.dhv.de/web/piloteninfos/sicherheit-und-technik/sicherheitstests/sicherheits-test-verkleidete-gleitschirm-gurtzeuge/

Dans ce document il y a encore d'autres infos très intéressantes comme:
 la longueur de la sangle poignée de secours / POD ,
 la position du secours et des tests d’extraction de secours sous G-Force trainer. Pour chaque sellette 4 secours de tailles différentes sont testés et le tout est filmé !

et ici encore un lien vers un comparatif trouvée sur le site de karpofly, inspiré d'un test du magazine (allemand...) Thermik
http://www.karpofly.cz/i/cocons-comparison-THERMIK.pdf


ps: dans ton comparatif tu as échangé les poids des sellettes karpofly Race et Light Race.  et les deux sellettes ont une protection de 17 gonflable
concernant le point d'accroche des maillons sur ces deux sellettes c'est vraiment très haut à mon avis. 

@Ptit Pierre
t'as des infos sur le rapport d'homologation de la Soul ? au moins un numéro ?

la vache , c'est de la recherche çà  :shock:

sinon pour la génie lite c'est facile de rajouter une plaque antiperforation et moulée au dos
content qu'elle soit pas si mal en G , merci pour l'info

Pour être encore plus précis dans ton comparatif, entre l'impress 3 et la Xalps GTO (que j'avais essayer avant de craquer pour la woody):
 - impress 3: mousse certifié juste sous les fesse, puis uniquement l'emplacement pour le secours, puis mousse de 4 cm
 - Xalps GTO: mousse certifié jusqu'à 1/3 du dos, puis mousse un peu moins dense remontant jusqu'en haut du dos

Et pour info, il y a aussi la connect race chez swing, assez proche de la GTO

Pas d'info pour le moment concernant l'homologation de la Dudek Soul. Dès que je reçois la mienne ou dès que j'ai une info je viendrai poster !

Bons vols et bonnes recherches.

:prof: Attention : pour les G, plus c'est élevé, plus c'est mauvais !

Hein ?? Elle est bien nulle tu veux dire.
Les g, plus y en a et moins c est bon !!

Argh ... grilled a une minute pres par Man's

Cela dit, il y a une erreur dans le post de buya, dans le doc auquel il fait référence, la Genie Lite est à 37,5G (et non 42,6) ce qui n'est pas si mal (c'est une des raisons pour lesquelles j'ai choisi cette sellette).

La phantom race n'a que 26G apparemment, mais c'est un airbag, et avec un airbag il vaut mieux tomber bien à plat pour être sûr qu'il marche ; j'aime autant une moussebag à 37G avec lequel on peut tomber un peu incliné !

En effet tu as raison. 37.5 en moussebag c est pas si mal !
Damned, la kanibal 2 est a 27g !! Bon evidemment c est pas une sellette light  :mrgreen:

pour la kani ii et la race c'est là:
http://www.para-test.de/images/Test_Report/Harness_report/2009/2009-08-06_kanibal_ii_load.pdf
http://www.para-test.de/images/Test_Report/Harness_report/2009/2009-08-06_kanibal_race_load.pdf

Oui je connais ce site, puisque je me suis intéressée aux protections il y a peu (sérieusement), il se trouve que ma Tanto dispose d'un tres bon niveau au choc test, mais c'est ridicule de se tenir a cela, en effet j'ai contacté A Zoller a propos de l'homologation quand je suis tombé au sol apres une chute de 10 à 20m, bref le constat c'est que l'homologation est la pour comparer les sellettes avec un même test et éviter qu'il se fasse n'importe quoi sur le marché, c'est déja un élément. Le test est fait à une hauteur de 1,65m avec 70Kg (moi je fais 105kg et je suis tombé de bcp plus haut et aussi parfaitement bien droit) donc c'est un critère de comparaison, si homologué alors OK.

Sinon ya Scorpio qui fait un amortisseur/protecteur de rachis mais pas en sellette cocon.

le fichier est libre alors tout le monde peu modifier a condition de reprendre le dernier fichier.

Donc tu as pris la xalps gto ?  as tu essayé avant

merci pour le correctif sur les G , j'avais oublié ce que j'avais lu sur le sujet  :oops:
et honnêtement je n'ai jamais regardé ça pour un achat  :?

Man`s, merci pour le correctif concernant la Genie lite.

La Phantom est une airbag gonflable, gonflé avant le déco, comme un matelas pneumatique. On a pas d'info sur sa structure interne, genre cloisonnement ou pas. Je ne vois pas pourquoi tu devrais avoir besoin de tomber plus à plat qu'avec une moussebag pour être efficace. Le principe me plait assez pour garder un bon rapport protection / poids mais c'est la seule chose positive de la sellette.

JY, c'est intéressant ce que tu racontes dans ton dernier post et je suis d'accord avoir toi sur le principe de l'homologation et qu'il ne faut pas s'arrêter à un résultat de choc test. Par contre j'ai pas compris l'issue de ta discussion avec Zoller. Insinues-tu que peux importe le résultat du test, 20 ou 50G par ex,  l'efficacité est la même ?

Une dernière question JY, la Tanto Light à l'air d'une sellette qui correspond à ce que je recherche. Qu'est ce que tu lui reproches pour vouloir en changer? La seul chose que j'ai pu remarquer sur une sellette de deux ans d'age c'était le vieillissement prématuré de l'enduction du speedbag au niveau des doigts de pieds.

Y, c'est intéressant ce que tu racontes dans ton dernier post et je suis d'accord avoir toi sur le principe de l'homologation et qu'il ne faut pas s'arrêter à un résultat de choc test. Par contre j'ai pas compris l'issue de ta discussion avec Zoller. Insinues-tu que peux importe le résultat du test, 20 ou 50G par ex,  l'efficacité est la même ?

non la mesure est réelle : 30G sera meilleur que 48G, mais pas significatif de la réalité lorsque tu tomberas et comment tu tomberas.


Une dernière question JY, la Tanto Light à l'air d'une sellette qui correspond à ce que je recherche. Qu'est ce que tu lui reproches pour vouloir en changer? La seul chose que j'ai pu remarquer sur une sellette de deux ans d'age c'était le vieillissement prématuré de l'enduction du speedbag au niveau des doigts de pieds.

oui nous avons eu une usure de la matiere du cocon au bout de 1 an sans raison, la surface particuliére du cocon se fendillait mais sans plus, c'était moche, j'ai donc fait changer nos cocons par ripair par des cocons sur mesure en tissu que j'ai choisi (type cocon supair), puis : je suis lourd et donc instable avec cette sellette qui a les mailllons assez bas, aussi je n'ai pas assez de place au niveau du ventre/cokpit, en en dernier la place (hauteur) dans le cocon est faible, pour accélérer le dois un peu forcer sur le genou pour passer le pied ds le barreau. Bref voila pr ma part, pr me femme qui en a une aussi, on pense gagner en stabilité en prenant une sellette avec maillons plus hauts, mais c'est vrai que l'on est ouvert a 60cm entre maillons :-) alors ca balance fort :-)  on devrait les vendre alors ...

Oui, tu as raison, vu qu'il est gonflable, tomber bien à plat ou pas ne devrait pas changer grand chose, contrairement aux airbag classiques.
Par contre, c'est un airbag, et en cas d'impact sur un objet contondant genre un caillou très pointu, j'aurais tendance à penser qu'une mousse sera plus efficace.

Meme avec une mousse : J'ai vu Chantal tomber le dos a plat sur une souche de 3m, heureusement que la sellette avait une plaque plastique pour répartir le choc ( vampair supair).
Aussi une branche d'arbre morte lui est passé entre le sac arriere et le dossier (au niveau de la mousse), une protection latérale ne serait pas du luxe pour éviter de se faire embrocher vraiment. :-)

MAJ

MAJ avec Nervure "X Pyr" et AVA SPORT "Avatar"

Merci JY !

Je suis à la recherche d'un cocon léger et pas trop chère...  :bang:

Salut,

Vu ça sur le site de kortel: http://www.korteldesign.com/spip/?Kolibri

Plutôt alléchant, non ?

oui, si on aime les suspentes vs les sangles, la kuick racemodul semble moins light. En tout cas plus dans ma pratique du PP.

Oui, seulement essayé sur portique et acheté d'occase à un pilote qui l'avait acheté comme première sellette cocon mais n'était pas fan des cocons...

Slt JY,

La KUIK II + Cocon me plait bien aussi, légère... une bonne protection et le cocon est démontable !

mise à jour avec la Plume, cocon amovible, en option mouss'bag dorsal amovible, et aussi une version Ultra, allégée pour les "hike & fly "

La version mouss'bag amovible m'interesse... Mais comme je ne veux pas de face de book, je ne peux pas voir les photos.. Est ce qu'on pourrait voir ça sans devoir passer par Big Brother?  :coucou:

je ne vois pas la MAJ ?tu peux recharger le fichier ?
JY

Pffff , désolé je suis sur M@c et j'ai l'impression que la modif n'a pas été prise en compte, et en plus j'suis pas doué :)
Je refais un essai dans la journée ;)

sinon tu mets les données ici et je les copies dedans.

oki ;)
 Sellette  hamac à cocon amovible "Plume" de la marque Airplume
taille S poids : 2,00 kg
taille M/L poids : 2,2 kg
 mouss'bag de 12 cm (non homologué)

options :
-mous'bag dorsal amovible, volume de poche dorsale agrandi
 -version ULTRA destinée aux baroudeurs et au Hike&fly (poids inferieur à 2 kg pour al taille XL)
- version sur mesure  sur devis

 lien internet :  https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10203167822421851.1073741834.1396338647&type=1&l=a0a45368e9
Merci pour ton aide , j'suis vraiment une bille sur un ordi  :o)

J'ai intégré ce que j'ai pu. Tu es maintenant dans la catégorie <3kg
je ne sais pas s'il existe des catégories de poids de sellettes, j'ai découpé comme suit :

<3.1kg
>3.0 <4.1
>4.0 <7.1
>7.0

Version du 19/03 qq ajouts de lien et de poids

La colonne EN/LTF correspond à l'homologation protection ??

oui, lorsque la protection ou la sellette est homologuée. effectué par air turquoise par exemple.
JY

Alors la PLume est homologuée EN 1651 pour la structure , le mouss'bag par contre ne l'est pas .

ok je ne connaissais pas cette différence

y a pas encore tous les détails

http://supair.com/products/fr/sellette/backcountry-238.html

L'offre des très légères augmente, j'aurais aimé des nouveautés ds le range 4-5kg. Il devait y avoir qqchose chez Gin et d'autres ?   
 

Les critères les plus souvent cités pour les cocon xtralight sont confort et sécurité mais qu'en est il de la protection contre le froid ?

J'ai rencontré plusieurs propriétaires de cocon Xtralight qui m'on dit que la partie cover legs est trop fine et du coup c'est une vrai passoire et bref... ça caille.

Quels sont les modèles les plus étanches ?

Qui a une ozium? ce produit semble bien sympa!

 :coucou:

@plumevole:
Pour ce qui est de la protection thermique des cocons light, je connais uniquement la Zippy de Nearbird. Je n'ai jamais eu de soucis de froid, alors que je vole très souvent en short quand il fait beau  8) . Par contre la sellette entame sa troisième saison (plutôt intense) et l'usure commence vraiment à être visible... :?

pour avoir pas mal volé avec la kolibri et la xa 13 ces derniers temps , pas de probléme d'isolation

Mans tu m'avais parlé de sellette stable, de quelle sellette tu parlais ?

 :coucou:

Moi c'est le contraire de Jean-Yves, je cherche une sellette cocon pas trop lourde (env. 5,5kg max) mais plutôt instable. Et idéalement une position un tout petit peu moins allongée que ma Kanibal Race. Des suggestions?

Ava Tanto Light ?

Dans la même gamme de poids, il y a aussi la WV XALPS GTO.

D'ailleurs Vincent, tu l'avais trouvé comment en terme de stabilité la WV GTO?

Très stable.

Hello Jean-Yves,

Je pense que je devais te parler de la Skypper, mais je ne l'ai pas encore essayée (par contre, pour info, j'ai essayé mon acro3 avec ma delta2, et c'est incomparablement plus stable qu'avec ma Genie Lite - que j'ai d'ailleurs revendue, si quelqu'un vend une skypper pas trop cher....)


Salut Mathieu,
Essaye la Genie Lite, ça devrait bien répondre à tous tes critères !

be oui c'est ca que j'ai, dite instable et que je trouve instable  :grat:

d'apres les infos que j'ai eu pour stabilité : je pense aussi a la génie lite, ou X alps gto  la skipper me plait pas  8)

Euh, je disais (et je ne suis pas le seul) que la Genie Lite est plutôt vive (INstable, quoi !)

Pour la Tanto light, j'avais trouvé plutôt instable aussi, mais moins que le Genie Lite (après, je pense qu'elle était un peu trop petite pour moi).

je comprend doucement; hein !
me reste la génie L a essayer donc, puis la GTO, et en dernier la Skipper ...

Cool, merci Man's, je vais essayer la Genie Lite à l'occasion.

ok, c'est aussi ce que je me disais mais je savais pas trop si c'était les réglages....

Tu as essayé d'autre cocon depuis ou bien ce n'est vraiment pas ta tasse de thé?

Tu fais quelle taille?

ma GTO est en super état et si effectivement la genie lite est plus instable ça pourrait m'intéresser...
Bien qu'on dit qu'il ne faut pas changer aile +sellette en même temps, mais la GTO c'était ma première sellette cocon et je l'ai eu quasiment en même temps que ma M4...)

Ah ouais, non pour moi les cocons, quelle horreur ! Je ne fais ni longs cross avec congélation pendant des heures au plafond, ni compétition accéléré à fond entre deux thermiques...

Pour info en cocon j'ai volé avec la Lightness, la GTO et la Zippy. Celle dans laquelle je me suis le mieux senti (confort + position + pilotage + comportement) c'est la Zippy.

Sinon à l'occasion et pour ma culture générale, je testerais très volontiers une Kuik 2 Race. C'est beau, c'est modulable, c'est pas lourd, c'est peu encombrant et le concept de cuissardes adapté à une sellette profilée m'interpelle. Je suis étonné de ne pas en entendre plus parler...

Salut

C'est quoi la Zippy ? J'ai rien trouvé sur internet ?

A+
L

C'est une sellette cocon hamac (pas de planchette) très légère comme la Lightness Advance, par une obscure marque Ukrainienne (Nearbirds). Secours uniquement en ventral avec accroche aux mousquetons principaux.

Pourtant, il n'y avait pas besoin de chercher très loin ;) : http://www.parapentiste.info/forum/sellettes-et-autre-materiel/sellette-cocon-zippy-t21747.0.html

J'en ai eu une, et à part l'absence de poches pour mettre des trucs dedans pour les longs cross, je l'ai trouvée très bien également.

J'avais pas vu ta réponse Vincent, donc je note Gin Genie Lite et Ava Tanto light. Merci!

A mon avis, c'est équivalent au système hamac quand le cocon est monté.

Non les appuis ne sont pas les mêmes ...