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Forum de parapente

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Auteur Fil de discussion: Fermeture à l'atterrissage et crash  (Lu 25853 fois)
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DMOrsay
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Aile: Kea
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« Répondre #50 le: 03 Septembre 2016 - 21:59:28 »

Sans abonnements, il y a ce genre de balise. J'en ai une… dont j'espère ne avoir jamais à l'activer.
http://www.mcmurdomarine.com/personal-locator-beacon/fastfind-220
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bungeetux
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Aile: Delta, Magnum 2
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« Répondre #51 le: 04 Septembre 2016 - 08:32:28 »

Plus discret et ca donne l'heure
http://www.breitling.com/fr/models/professional/emergency/

Bon y'a pas le prix mais a mon avis , ca doit bien aller avec une nova phantom.
 je sors  je sors
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pépé67
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Aile: RISE 2 Superligth
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« Répondre #52 le: 04 Septembre 2016 - 09:03:54 »

Plus discret et ca donne l'heure
http://www.breitling.com/fr/models/professional/emergency/

Bon y'a pas le prix mais a mon avis , ca doit bien aller avec une nova phantom.
 je sors  je sors

     14810  €
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fabrice
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Aile: VNH
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WWW
« Répondre #53 le: 04 Septembre 2016 - 09:39:45 »

Sans abonnements, il y a ce genre de balise. J'en ai une… dont j'espère ne avoir jamais à l'activer.
http://www.mcmurdomarine.com/personal-locator-beacon/fastfind-220
Le problème de ce genre de balises avec notre activité c'est qu'il faut être en état pour  pouvoir l'activer, mais cela fait le job dans pas mal de situation.
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Archaleon
plouffeur(se)
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« Répondre #54 le: 04 Septembre 2016 - 11:30:29 »

Sans abonnements, il y a ce genre de balise. J'en ai une… dont j'espère ne avoir jamais à l'activer.
http://www.mcmurdomarine.com/personal-locator-beacon/fastfind-220
Le problème de ce genre de balises avec notre activité c'est qu'il faut être en état pour  pouvoir l'activer, mais cela fait le job dans pas mal de situation.


D'ou l'intérêt du livetracking. On sait en permanence ou tu es (surtout avec une balise GPS) mais par défaut, tant qu'il y'a du réseau (ou pas loin), on sait ou te retrouver.
Meme si tu as perdu le réseau 5min avant le crash, ca limite énormément la zone à couvrir. Reste plus qu'a avoir un parapente orange et pas un vert camouflage :p
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naturozone
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Aile: Gradient Nevada light
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« Répondre #55 le: 06 Septembre 2016 - 18:59:27 »

Ouais, suite à ma fermeture proche du sol j'ai eu une amnésie de 20-30 min je pense, car j'ai remis mes idées en place: où je suis et d'où je suis parti, à l'arrivée de l'hélico qui a bien mis 20min. De la chance que j'ai posé à 150m d'une buvette d'altitude par bol et que quelqu'un m'a vu tomber. Lors de ma transition 20min plus tôt, zone non fréquentée et forêt j'aurais été moins bien mais une balise avec bouton d'urgence m'aurait bien aidé car sortir mon mobile de ma poche, faire mon code de sécu et actionner mon apps echo112 avec une douleurs dorsale qui coupe le souffle, pas sûr que ça aurait été de la tarte ???
Donc : ne pas se laisser embarquer dans des conditions de m…est la meilleure solution mais hors de mon cocon à 5m sol je pensais avoir fait le plus dur : error
on apprend tous les jours Clin d'oeil
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