Advance, Gradient, Niviuk et les autres ne vendrait plus de EN D.
Si on arrive maintenant à faire des B qui équivalent en perfs des D, jusqu'à 50% d'accélérateur, il y a plein de pilotes de D qui vont reconsidérer leur achat ! Et les D vont devoir sacrément démontrer d'autres qualités...
Si cette nouvelle donne se confirme, je vois comme seul salut pour les D une évolution à l'Eris 4 (Sky Paragliders), qui je le rappelle n'est pas homologuée : usage facile tout en ayant une vitesse de base très élevée (42 km/h) pour un point de finesse de plus qu'une B.