voler vent de travers (flood de Re : la bbhpp proto ozone rigide)

[Kriko]

Pinaize, maintenenat que j'y repense, y'a vraiment un problème avec la formation française... rien ne vaut un exemple concret pour s'en convaincre   

[thieum]

je me disait qu'il y avait bien une raison a la question pourquoi sur les site a soaring il y a si peut de cocon? ça doit etre a cause de ce fameux vent de travers qui augmente leurs dérive !!!

pour ceux qui ont trop les pieds sur terre: en vol on n'avance pas contre une masse d'air mais dans une masse d'air...

[makumba961]

bon, effectivement, vous pouvez me jeter des pierres, après réflexion, j'avais tout faux    
à ma décharge, j'ai pas fais de mécanique depuis 4 ans 

[Bradepitre]

errare humanum est 

[Kriko]

bon, effectivement, vous pouvez me jeter des pierres, après réflexion, j'avais tout faux    
à ma décharge, j'ai pas fais de mécanique depuis 4 ans 

Nononon, t'as bien fait, ça permet un p'tit chambrage à 2 centimes d'euros (sans rancune, hein!)

[makumba961]

c'est de bonne guerre
mais attention au retour de bâton dans le thermique!  

[Dan]

Kriko a tout dit,en plus c'est officiellement du flood,alors...

[Obruni]

Merci Maku pour ce fou rire... ça fait du bien

Effectivement... je vois là une bonne preuve que la formation de parapente française a du plomb dans l'aile (ou du moins certains pilotes qui l'ont suivie en ont au sens propre...)

[Azaza]

Salut les amis
C'est du Makumbisme       Olive  

Qui veut devenir Makumbiste  ?

[MichelM]

Merci Maku pour ce fou rire... ça fait du bien

Effectivement... je vois là une bonne preuve que la formation de parapente française a du plomb dans l'aile (ou du moins certains pilotes qui l'ont suivie en ont au sens propre...)

Nous avons donc ici un spécialiste non seulement de AC/DC mais aussi de la mécanique du vol en la personne de Obruni, qui se fera un plaisir de répondre à toutes vos questions.

    

[Azaza]

T'es cuit y'a MichelM   

[Seb26]

Enorme!!     et 


Sans vouloir relancer le débat, ni débattre sur un éventuel avantage d'une grande  prise au vent latéral de l'arrière d'un cocon pour prévenir les twists grâce à un effet "volant de badminton" ,

je tenais quand même à apporter une précision pour les pour les pilotes qui resteraient septique devant le schéma de la première page:

Le pilote ayant la vitesse sur trajectoire la plus grande aura l'angle de dérive le plus faible pour un vent donné, il  conviendrait donc d'inverser les légendes des deux trajectoires sur les schémas...

Mais bon, c'est déjà au flood...