FPRS Frenchy Paraglidingue Rankingue système

[piment]

euh ... "A" c'est pas le circuit "national" et B un circuit "régionnal" ?
menfin moi il me semblait avoir lu ça quelque part ...

Peut-être mais ça ne correspond pas à la réalité des classements, en B tu es classé sur tes 5 meilleures manches sans distinction de région donc c'est bien un classement national. Après y a aussi des classements régionaux où interviennent les manches dans ta région plus une ou deux manches extérieures éventuelles.

[piwaille]

euh ... "A" c'est pas le circuit "national" et B un circuit "régionnal" ?
menfin moi il me semblait avoir lu ça quelque part ...

Peut-être mais ça ne correspond pas à la réalité des classements, en B tu es classé sur tes 5 meilleures manches sans distinction de région donc c'est bien un classement national.

là tu marque un (sacré) point ...
effectivement le problème c'est que le circuit B est trop souvent un mini A avec de vrais tirages de bourres tant du point de vue des ailes, des pilotes etc ... le classement national est un bel exemple du mélange national / régional ...

d'ailleurs ça pourrait être une idée (à la con) pour gérer la pénurie de compet rhone-alpines : créer une "préférence régionale"...
de la même façon on parle de pénurie de place et je vois systématiquement des gens qui courent en "open" 
Après reste toujours à régle le cas du gus qui habite à 3 km du mauvais coté de la "frontière" ...

De la même façon ... un gars qui est en B régionale et qui a l'ambition de monter en nationale, il devrait peut être impérativement afficher des (suffisamment) manches dans d'autres régions ?

[ppa]

 En dehors du classement national B, on a aussi un classement régional Pyrénées avec des A,B (et aussi un second qui n'a même pas d'ailleurs participé à une seule B Pyrénéenne). Y a des classements régions purs B et d'autres mixtes A,B (Plaine et PY).

 Peut-être que le FPRS, n'en déplaise à Benoit, va peut-être permettre de remettre en ordre ces classements nationale, régionale, A, B qui ne veulent peut-être plus dire grand-chose actuellement à force de vouloir faire plaisir à tout le monde.
 
 En tout cas, ça ne m'intéresse pas de passer mes we en voiture pour faire un plouf entre 2 stratus et arriver décalqué le lundi matin au taf.
 Donc quoi qu'il arrive je reste en B et peu importe le classement 

[.:Niko:.]

euh ... "A" c'est pas le circuit "national" et B un circuit "régionnal" ?
menfin moi il me semblait avoir lu ça quelque part ...

Peut-être mais ça ne correspond pas à la réalité des classements, en B tu es classé sur tes 5 meilleures manches sans distinction de région donc c'est bien un classement national. Après y a aussi des classements régionaux où interviennent les manches dans ta région plus une ou deux manches extérieures éventuelles.

C'est vrai pour la ligue AN, et c'est une exception !

Dans les autres régions, ne rentre au classement que les manches faites dans la région avec 1 ou 2 joker, ...
Pour le coup, les nords alpins sont avantagés, ...

[piment]

Heu Niko, regarde mieux, dans le classement B dit régional on est bien classé sur nos 5 meilleures manches de l'année quelque soit l'endroit, ces manches peuvent être toutes en dehors de ta région si tu t'exportes bien!

[.:Niko:.]

oui Piment, en effet, mais, ...
(de mémoire)
pour la ligue AS, il faut 3 manches AS + 2 joker, ...
En MC, il faut 5 manches MC et tu peux en changer 1 ou 2 par une manche extérieure, ...

bref, les règlements réginaux ne sont pas les memes, ... en AN nous sommes les plus "avantagés"

[fabrice]

Un des buts de certains classements de régions est d'éviter d'avoir en tête les pilotes qui se déplacent le plus pour chercher les points, ce qui serait un classement plus en fonction des moyens et de la disponibilité que du talent du pilote.

Avec un classement établi sur une majorité de manches dans la région, on gomme ce phénomène.
En Est-Vosges, le classement peut se faire sur 5 manches si 9 manches de validées en EV, et les 2 moins bonnes manches peuvent être remplacées par des manches dites joker d'ailleurs ou des A  ou des internationales ! Nous utilisons cela depuis le début et nous en sommes satisfaits!

[ppa]

 On est tous classé en B sur 2 classements :
 - les classement global B (mais on ne peut plus appeler ça "Régionales" comme sur le site FFVL puisque c'est national)
 - le classement régional (mais y a des régions où on prend des pilotes A donc c'est plus du tout B bien que régional)

Vas comprendre 

[piment]

(mais y a des régions où on prend des pilotes A donc c'est plus du tout B bien que régional)

Oui mais ça c'est une idée à Kévin...
Je lui ai proposé d'introduire dans le classement régional des compets qui seraient réservées aux Basques, un peu comme le CDF qui compte en Pyrénées mais où 95% des compétiteurs B pyrénéens n'ont pas s'inscrire (ce qui est normal mais alors on ne le compte pas dans le classement régional...)
Pas de réponse à ce jour

[ppa]

 Disons que maintenant qu'on a un FPRS, ce n'est plus la peine d'en faire d'autres (FPRS B, FPRS région bouseux, ...) avec des classements tellement hybrides qu'ils en ont perdu leur sens original. Et de manière réciproque, pourquoi faire un FPRS qui correspondre pile poil aux autres classements (suivre le classement A à la lettre par ex comme le demandait Benoit).

[tumbling74]

Salut,

Bah a voire le calcul des points pour 2010, point de changement?

http://parapente.ffvl.fr/classement/A/2010

++

[piment]

Té je déterre!
Y a un truc qui m'ennuie dans le fonctionnement actuel du FPRS c'est le décalage entre la date des manches et leur date de prise en compte.
Au jour d'aujourd'hui 4 manches B pyrénées ne sont pas encore prises en compte alors que 2 manches Est Vosges et une manche nord alpine qui leur sont postérieures le sont.
Ceci ne poserait aucun problème si la valeur FPRS d'une manche ne dépendait pas en partie du classement des pilotes qui y participent, style plus y a de pilotes en haut du classement plus la manche score. Hors nos manches de début de saison devraient faire remonter au classement les premiers pilotes du classement, revalorisant de ce fait les manches suivantes. En prenant en compte des manches postérieures je pense que ça fausse la calcul.
Selon moi les manches devraient être intégrées dans l'ordre chronologique ou alors on peut influencer le résultat en choisissant l'ordre d'entrée dans le FPRS....

c'était ma minute fouille merde et enculeur de diptères!

[eddie11]

bien vu piment, je me disais que j'etais descendu de 8 places ca fesait caguer...

[NicoCantalou]

 
Tout à fait d'acc.
Il faut que le classement soit plus réactif pour garder de l'attrait et de la visibilité.

Les premières A qui sont validées ne sont pas prise en compte non plus.
Après c'est peu être une question d'automatisation informatique à améliorer.

http://parapente.ffvl.fr/ranking-experimental-parapente-pilotes

[piment]

Suffit de demander!
c'est mis à jour aujourd'hui.
Nickel!

[eddie11]

d'un coup j'ai gagné 51 place   dans deux jours je suis premiers 

[Barbulle]

Salut Piment,

Hé ben voila.. J'ai plus qu'a effacer mon 1er message!

...
Ceci ne poserait aucun problème si la valeur FPRS d'une manche ne dépendait pas en partie du classement des pilotes qui y participent, style plus y a de pilotes en haut du classement plus la manche score. Hors nos manches de début de saison devraient faire remonter au classement les premiers pilotes du classement, revalorisant de ce fait les manches suivantes. En prenant en compte des manches postérieures je pense que ça fausse la calcul.
Selon moi les manches devraient être intégrées dans l'ordre chronologique ou alors on peut influencer le résultat en choisissant l'ordre d'entrée dans le FPRS....

Je pense que le CLAP (ben oui, faut l'appeler comme ça maintenant..) n'est pas influencé par la date des manches postérieures car il es calculé chronologiquement dans le temps et ne tient donc compte que des nouvelles manches pour la période en question. D'un autre coté, pour que le résultat sur une fin de mois soit correcte, il faut que toutes les manches courues durant la période aient été validées et que la période de recours soit passée.

Enfin il me semble..

A part ça, je suis bientôt virtuellement de retour en B..
- 26 points pour 42 points initiaux pour la 1ere A 2010 de St André que j'ai bouclé dans les derniers!? C'est vraiment pas cher payé! je me demande s'il n'y a pas eu un bug sur ce calcul..

Pourtant le coef est de 89 
http://parapente.ffvl.fr/node/1384/filtre/0/41

Y'a un truc qui m'échappe.


++
Pascal

PS: T'innnn, les B des Pyrénées, ça paye bien! 

[Julien]

-19 places

Mais bon j'ai pas fait les 2 premières A aussi

En attente de la validation de Passy, vais peut être monter ce coup-ci!

[eddie11]

en meme temp les pyrénnées avec 60 a 70compétiteur , des manches de 50km et que des top gun    ca paye...

on vous attends a tuchan, 70pilotes le déco

[tux11kin202]

Haaa chouette c'est mis a jour! A vos feuilles Excel

- 26 points pour 42 points initiaux pour la 1ere A 2010 de St André que j'ai bouclé dans les derniers!? C'est vraiment pas cher payé! je me demande s'il n'y a pas eu un bug sur ce calcul..

Pourtant le coef est de 89 
http://parapente.ffvl.fr/node/1384/filtre/0/41

Y'a un truc qui m'échappe.

Idem pour moi, j'avais l'impression d'avoir bien tourne a St Andre! J'avais meme finit devant Luc
751 points et 26em = 37 points FPRS
A comparer par exemple (au hazard...) avec la B de la Clusaz de l'an dernier (http://parapente.ffvl.fr/node/1385/RK_RID/41/competition/1230/num/1) ou mon pote Regis a :
751 points et 30em =  37.8 points FPRS

Bon Pascal pour jouer le classement (c'est vrai ces rumeurs de CF a la Reunion en 2011???) je crois que pour les mauvais comme nous il vaut mieux essayer de briller en B que se battre en queue de peloton en A a boucler avant la nuit

[Barbulle]

Ouaiii mais faut voir le bon coté des choses, impossible d'imaginer la manche 1 de Plaine Joux en B..

105Km: Plaine Joux - Rovagne à Mieussy avec passage obligé en face Est des Aravis.. et retour par l'église de Combloux plus un petit essuie-glace sous la grêle et la pluie..
Y'a qu'en A pour imaginer des manches pareilles. En tout cas rien que pour ça je ne regrette pas d'y être... Même si, me retrouvant tout seul, je suis passé par le Grand Bornand -  Petit Bornand - Pointe d'Andey - Le Mole et finalement Mieussy (léger détour..)

PS: Mais au moins, je pose pas à Mieussy..  

[Julien]

Ouaiii mais faut voir le bon coté des choses, impossible d'imaginer la manche 1 de Plaine Joux en B..

105Km: Plaine Joux - Rovagne à Mieussy avec passage obligé en face Est des Aravis.. et retour par l'église de Combloux plus un petit essuie-glace sous la grêle et la pluie..
Y'a qu'en A pour imaginer des manches pareilles. En tout cas rien que pour ça je ne regrette pas d'y être... Même si, me retrouvant tout seul, je suis passé par le Grand Bornand -  Petit Bornand - Pointe d'Andey - Le Mole et finalement Mieussy (léger détour..)

PS: Mais au moins, je pose pas à Mieussy..  

C'est vrai que pour ma 1ère saison en A j'ai été impressionné des manches lançées. Belle manche de 105 kms!
Et je pose pas à Mieussy non plus  ! quoique ça à bien faillit 

[tux11kin202]

J'etais en reconnaissance pour le futur championnat de france, c'etait un choix strategique mais ca vous passe completement au dessus ce genre de chose a ce que je vois  

Bon pour ne pas etre completement HS j'ai note la progression tonitruante de notre gattou Tipia au FPRS  
Comme quoi on peut habiter dans un coin ou ca vole pas, etre sous une bache a winglets qui plombe et scorer quand meme!!

[eddie11]

il est bon ce gatou!!!

[piment]

Pour le coin qui vole pas... on en est à 7 manches de B et juste sur les ouikends...