coupe du monde de parapente-Talloires-12 au 19 mai 2012

[Robou]

Et si une partie de la solution venait à réduire le nombre de participants ?

Ça écrémerait les moins expérimentés (même si ils le sont 1000 fois + que moi), réduirait l'effet de groupe au niveau des prises de décision de vol, et les pilotes courraient moins stressés dans de modestement plus petites grappes. Et statistiquement, ça réduirait le nombre d'incidents de vols.

Vu de très loin comme mon point de vue me l'autorise, j'ai du mal à saisir la justification de 130 pilotes : ce nombre grand ferrait selon moi qu'on oublie complètement toute personne en dessous de la 50ème position. Vous allez me dire l'important c'est de participer blablabla. Mouai. Moi ce que je veux voir c'est des gens qui volent vite et bien. En somme il me faut le "top du top" DU "top du top" mondial haha

[Goeland]

Salut tout le monde,

Une petite vidéo que j'ai faite durant la première manche. J'espère que nous pourrons faire la deuxième manche demain.

Bons vols à tous.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=q5WeAvG8Ud8

[JC Skiera]

Ceux qui se sont fait démâter au Parmelan avec du nord fort ont commis une erreur que les locaux ne commettent jamais. Quant à s'écarter, là c'était de la folie : "à la cabane des chasseurs tu vois ta peur, à la tête à Turpin tu vois ta fin". Le dicton n'a pas menti. Il fallait passer par le Lachat de Thônes et là, sans être de l'huile, ce n'était pas du niveau 3.

(Re) salut et fraternité POB! Ne sois pas si catégorique, il y a des locaux qui sont passés par le Parmelan dans cette manche. D'après les infos, Yann Martail, pas vraiment un étranger non plus, y est allé aussi et c'est là qu'il décide avec lucidité que trop c'est trop. Le post de Nico explique bien que le Lachat n'était pas simple non plus. Moi je scrutais le Parmelan depuis ma terrasse, on voyait que le thermique du Col du Pertuis était hyper fort et qu'ensuite les pilotes se prenaient un vrai mur de vent. Je me sentais vraiment mieux sur ma chaise avec une bière.

[rushrush]

Coincoin... On a compris ton message! (Tu vas finir devenir lourd même...   )

Mais fais une ou deux compètes régionale, ou assiste juste à une manche... Tu constateras par toi même que c'est loin de ce que tu pense!
Les Briefings sont très instructifs et on y apprend beaucoup... Après il y a les gus devant qui font la course à la gagne et les autres qui se font un beau vol juste pour le plaisir.

Regarde aussi les sat. des accidents en PWC et le nombre de vols qui y sont réaliser... Tu veras vite que tu es loin de bandes de oufs que tu nous décris!

Je m'excuse d'être lourd, mais je pense que j'aurais pas besoin de me répéter si vous preniez le temps de me lire... où ai-je décris des oufs ???!!!???

[Vigognes]

Salut tout le monde,

Une petite vidéo que j'ai faite durant la première manche. J'espère que nous pourrons faire la deuxième manche demain.

Bons vols à tous.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=q5WeAvG8Ud8

super film
merci ! et bravo (changer d'angles de prise de vue dans ces conditions avec une enzo ...)

[.:Niko:.]

La manche vue sous un autre angle :
<a href="https://www.youtube.com/v/WcJPjsTQf74?version=3&amp;amp;hl=fr_FR&amp;amp;rel=0" target="_blank">https://www.youtube.com/v/WcJPjsTQf74?version=3&amp;amp;hl=fr_FR&amp;amp;rel=0</a>

[fabrice]

Ce que je voulais dire en parlant de claire chazal, c'est que quand on va faire les gros titres, c'est pas un gars qui a 200 vols qui va choisir pour vous... et il sera trop tard pour se dire "si on avais su"

Et a ce titre je pensais que l'épisode des VNH aurait servi de leçon sur la rapadité à laquelle les événement peuvent s'enchainer.

De mon point de vue, dans notre société actuel, le vol libre est déjà en sursit, alors je suis prêt à retarder une manche même si y'a que des killers en l'air et qu'il ne se passe rien de grave.
Retarder une manche juste pour pouvoir dire "on est responsable, et tout à été mis en oeuvre pour éviter les accidents"

Tout, et pas seulement le doigt mouillé du super DE super compétent

Coicoin,

La société actuelle est malade, ce n'est pas la peine de vouloir sauter dans le trou avec pour suivre les désidératas des biens-pensants.
D'ailleurs, jusqu'à présent, personne (ministère,...) ne nous a mis en garde sur notre accidentologie.

La compet française présente n'avait plus eu de morts depuis 2005... juste avec de l'auto-régulation, elle a un niveau de sécurité équivalent au vol loisir!

Si vous voulez être productif, travailler le sujet de la sécurité, le débat des VNH a montré les idées préconçues de certains étaient totalement inefficaces, voire négatives, il n'est pas interdit de s'informer, c'est même un devoir lorsqu'on veut s'occuper de la sécurité des autres.

[fabrice]

Et si une partie de la solution venait à réduire le nombre de participants ?

Ça écrémerait les moins expérimentés (même si ils le sont 1000 fois + que moi), réduirait l'effet de groupe au niveau des prises de décision de vol, et les pilotes courraient moins stressés dans de modestement plus petites grappes. Et statistiquement, ça réduirait le nombre d'incidents de vols.

Vu de très loin comme mon point de vue me l'autorise, j'ai du mal à saisir la justification de 130 pilotes : ce nombre grand ferrait selon moi qu'on oublie complètement toute personne en dessous de la 50ème position. Vous allez me dire l'important c'est de participer blablabla. Mouai. Moi ce que je veux voir c'est des gens qui volent vite et bien. En somme il me faut le "top du top" DU "top du top" mondial haha

Mauvaise idée... le DE et le comité de pilotes définissent généralement une manche en fonction des + faibles (et en tenant compte de la difficulté à piloter leur matos). Si tu montes le niveau général, les manches pourront probablement être + ambitieuses, lancées dans des conditions + limites, avoir des options + risquées (suppression d'une balise de contournement pour éviter un endroit dangereux),...

[piment]

Ouaip, en poussant la sélection à son paroxysme y a plus que Chrigel inscrit, vu ses réalisations à la Xalp y aura plus jamais de manche annulée. En plus pas besoin de prévoir de navettes, il monte en courant!
Tout bénef pour l'organisateur!
En plus pour définir la manche tu te fais pas chier, le père Maurer décolle et le but c'est là où il pose, de toute façon y avait pas moyen de faire plus ce jour là....
Bon si vraiment tu veux garder un peu de suspense tu acceptes aussi l'inscription d'un roumain coureur, s'il pleut pendant une semaine il peut assurer 100 bornes par jour, inespéré pour une compet dézalpes du chnord n'est-il pas?

[Robou]

trop cooool ! merci pour les 2 vidéos !
on se rend un peu mieux compte de ce que c'était. J'ai suivi presque les 2 tiers en direct sur google earth, c'était super intéressant de voir le déroulement ultra rapide de tout ça, les options que chacun prenait. Les images du coup sont un vrai plus !
Si yen a d'autres moins synthétiques n'hésitez pas !
Même essayer de comprendre ce qu'il se passe et suivre les traces de la globalité des pilotes est à peine faisable en direct track, alors un directeur de courses qui a la responsabilité de tout ça, il doit serrer les fesses...

[ludo69]

bravo John, belle image. merde pour la suite, dans le beaujolais on est avec toi 

[yeager]

It is a beautiful morning here in Talloires. The sky is blue and there is almost no wind (in fact we have a hot air balloon over the lake). There are gliders up already over Doussard and everything is looking god for a nice day ahead. The conditions are forecast to be more stable today - better weather but less thermals = and we are getting ready for a task. The briefing is at 10:00 in the car park of the headquarters and the buses will leave for the launch at 10:20. More news later....

beau temps, pas de vent mais moins de thermiques, here we go 
 

[Paragliding old bag]

Ce matin, la montgolfière de Michel est montée sans dérive et a stationné un bon bout de temps dans une absence de vent assez inhabituelle.
Il a bien gelé dans la nuit mais la journée sera belle... pour les touristes. Dire que cela volera bien, c'est une autre histoire. Demain c'est pourri et le WE sera de type écossais, Annecy ressemblant à l'ile de Skye question météo.
Il faudrait pendre les météorologues.
Bons vols à tous* 

[JJ]

Est-ce que quelqu'un à le lien vers le live tracking? (quand ça pourra démarrer...)

[yeager]

Ce matin, la montgolfière de Michel est montée sans dérive et a stationné un bon bout de temps dans une absence de vent assez inhabituelle.
Il a bien gelé dans la nuit mais la journée sera belle... pour les touristes. Dire que cela volera bien, c'est une autre histoire. Demain c'est pourri et le WE sera de type écossais, Annecy ressemblant à l'ile de Skye question météo.
Il faudrait pendre les météorologues.
Bons vols à tous* 

annecy, c'est déja trés jolie alors si en plus cela ressemble à l'île de skye (île écossaise à connaître), cela devient paradisiaque, bon allez les pilotes au start   

[Robou]

Est-ce que quelqu'un à le lien vers le live tracking? (quand ça pourra démarrer...)

->> http://www.livetrack24.com/tasks/450

EDIT :
?? C'est quoi le point gps "ES" après le turnpoint4 ?? Faut-il y passer avant d'aller au Goal ?

[yeager]

merci robou

[Vigognes]

toujours tous au déco mais personne ne décolle
pas de thermique probablement avec ce sud

[Vigognes]

feu !

[Robou]

sur le site livetrack, apparement le start à été retardé d'une heure et idem pour la fenetre d'ouverture.
La Fenêtre serait de maintenant 14h45 à 16h45
et la course commence à 15h45.


Quelqu'un peut me dire ce que c'est que la balise nommée "ES" svp ??

[Vigognes]

les premiers en l'air grattent très bas sous le roux , faut monter un max et être dans le cylindre du start avant de partir vers B1 plein nord

[Vigognes]

ça a l'air très difficile de monter
les plus haut son à 1400 sauf le grand Jacques à 1777 !

[Robou]

oUAILLE aïe aïe certains sont déjà au tas.
Je mise tout sur Jean Marc Caron le plaineux pour voler dans du tout petit, mais il a l'air dans la mouise à l'instant, juste avant le start, tout proche du tas

After start : Charles cazaux posé, felix rodriguez, clement latour, elisa houdry, tim bollinger, julien wirtz

[JJ]

Merci Robou

[Robou]

de rien, mais finallement ca sert plus à rien de s'affoler, en fait la manche est annulée car trop couvert et zéro thermiques.
Ca me paraissait aussi bizare des comportements qui paraissent si peu responsables du genre s'élancer vers le start et plus rien trouver apres avoir fait demi tour et poser direct.